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Par totoecolo
C'est bien pour cela je suis contre le tout électrique ... une question de santé publique, à la maison, il y a donc un VE et un VT avec une bonne vieille boite manuelle pour le plaisir ... switcher régulièrement entre les deux d'ailleurs entretient sa capacité d'adaptation 
Par SF90
La moto, c’est mieux, c’est anti-dépression en plus.
Par stake
La boite auto a été généralisée pour consommer moins, pas pour le confort en ville
Par etnater
Ah, je comprends mieux pourquoi les Américains en sont là aujourd'hui. Trump, conséquence de la boîte auto ?
Par SF90
En réponse à totoecolo
C'est bien pour cela je suis contre le tout électrique ... une question de santé publique, à la maison, il y a donc un VE et un VT avec une bonne vieille boite manuelle pour le plaisir ... switcher régulièrement entre les deux d'ailleurs entretient sa capacité d'adaptation
Chez Porsche tu as une boîte de vitesses mécanique sur l’essieu arrière de la Taycan, mais 2 rapports que tu ne peux contrôler manuellement, et il y a un passage de vitesses virtuel en option. Chez Hyundai tu as une commande virtuelle style boîte 8 vitesses avec des palettes au volant.
Par totoecolo
En réponse à SF90
Chez Porsche tu as une boîte de vitesses mécanique sur l’essieu arrière de la Taycan, mais 2 rapports que tu ne peux contrôler manuellement, et il y a un passage de vitesses virtuel en option. Chez Hyundai tu as une commande virtuelle style boîte 8 vitesses avec des palettes au volant.
As tu lu l'article ??? 
On ne parle pas seulement d'actionner des vitesses au volant, mais de l'action de synchronisation manuelle de l'embrayage avec l'accélérateur ...
"« La conduite d’une voiture à boîte manuelle active le cortex préfrontal en exigeant la manipulation simultanée de l’embrayage, le passage des vitesses, le contrôle de l’accélérateur et la vigilance face à l’environnement »
Par roc et gravillon
Les japonais doivent être devenus bien mou du bulbe alors, vu que le parc local est très majoritairement BVA et ce, depuis des dizaines d'années.
Par Abit
Une bonne chose, je sentais que mon cerveau allait bien grâce à ma Mx5 ;p
Par C classe
En réponse à totoecolo
As tu lu l'article ???
On ne parle pas seulement d'actionner des vitesses au volant, mais de l'action de synchronisation manuelle de l'embrayage avec l'accélérateur ...
"« La conduite d’une voiture à boîte manuelle active le cortex préfrontal en exigeant la manipulation simultanée de l’embrayage, le passage des vitesses, le contrôle de l’accélérateur et la vigilance face à l’environnement »
Oui, d'ailleurs l'article ne le mentionne pas mais chez toi cela nécessite 90% de tes capacités. Impressionnant...
Par GY201
Il y a quantité d'études sans intérêt publiées tous les jours.
Le prix ig-nobel en récompense certaines pour leur loufoquerie manifeste. Tout ça n'a plus de sens. Un grand succès est marqué par la reprise dans la presse ordinaire, bravo pour celle là.
Par Corto Bentz
au delà du plaisir, il y a le sentiment de maîtriser la machine et sa conduite. À 74 ans, je roule régulièrement et effectue entre 25000 et 30000km par an. je ne conduis ni mieux ni plus mal qu'un autre, mais je choisis de conduire ou pas, d'aller vite ou pas.
Grâce à la boîte manuelle, je maintiens le régime moteur dans la bonne plage de couple afin de réduire la consommation.
La conséquence est que je ne fais pas la conversation. La contrepartie est que mes passagers voyagent en sécurité optimale.
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