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Contrôle technique : où trouver le moins cher ?

Dans Economie / Politique / Budget

Contrôle technique : où trouver le moins cher ?

Le gouvernement lance un site internet qui répertorie les prix du contrôle technique. Dans un même département, le tarif peut varier du simple au double.

Afin d'aider les Français à faire des économies, les comparateurs de prix se multiplient sur le Net. Pour le budget des automobilistes, il était déjà possible de comparer les tarifs des carburants ou ceux des assurances. À partir de ce jeudi 8 octobre, on peut le faire avec le contrôle technique.

Le gouvernement lance aujourd'hui un site dédié (prix-controle-technique.gouv.fr). Grâce à lui, et comme c'est le cas depuis plusieurs années pour l'essence, on peut connaître les prix des contrôles techniques autour de soi (et de la contre-visite). Le site fonctionne sous forme de carte avec géolocalisation ou de liste, avec des outils de recherche (par département notamment).

Ce site était attendu depuis près d'un an, après la publication en novembre 2019 d'un décret qui impose aux gérants d'un centre de communiquer leur tarif. En France, il y a 6 400 centres agréés. Le comparateur répertorie déjà 4 500 établissements. Ceux qui manquent seront rapidement ajoutés selon le ministère de l'Économie.

L'idée découle de la crise des gilets jaunes. La contestation avait commencé face à une nouvelle hausse des taxes sur les carburants, et plus généralement, au poids des dépenses liées à l'automobile sur le budget des ménages. Il y avait notamment eu quelques mois avant les premières manifestations une réforme du contrôle technique (en mai 2018), avec une augmentation des points de contrôle qui avait engendré une hausse des tarifs. Selon le Conseil National des Professions de l'Automobile, elle serait de 7 à 8 %.

Pour plus de transparence et aider les Français à réduire la facture d'une dépense impossible à éviter (le premier contrôle doit se faire quatre ans après la mise en service du véhicule, puis c'est tous les deux ans), le gouvernement a donc souhaité mettre en place ce comparateur en ligne. Il peut être source d'économies car dans un même département, voir dans une même ville, les prix peuvent varier du simple au double.

Comment l'expliquer ? Le tarif est libre et la première différence tiendra de l'implantation. Le foncier est la plus grosse charge, et pour le centre, il ne sera pas le même s'il est à la campagne ou dans une grande ville. Il y a ensuite le volume de clients, plus il est élevé, plus il est facile d'amortir les frais fixes. Et puis il reste bien sûr le service, le contenu de la prestation… et la liberté de faire plus ou moins de marges. Le site internet se limite d'ailleurs à donner le prix du contrôle et ne donnera pas d'avis sur la qualité de la prestation.

Ce qui fait d'ailleurs dire à certains que le site serait plutôt gadget. Dans le Parisien, Laurent Palmier, président du réseau Sécuritest, déclare : "l'État incite les automobilistes à faire 30 km pour gagner 3 à 4 €". Il souligne que les promos n'y seront pas connues. Pierre Chasseray, délégué général de 40 millions d'automobilistes, réclame plutôt un site qui permet de comparer le coût des réparations, avec l'heure de main-d’œuvre et les pièces détachées.

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Commentaires (35)

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La moins cher reste celui qui est indépendant des garages et concessions. Je crois que AUTOSUR est dans ce cas.

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

"et ma caisse est sur de passer...lol.."

Une voiture passe le CT si elle est dans un état suffisant pour rouler en sécurité...

Ton mécano mérite la taule... c'est mon avis personnel.

Par

En réponse à Axel015

"et ma caisse est sur de passer...lol.."

Une voiture passe le CT si elle est dans un état suffisant pour rouler en sécurité...

Ton mécano mérite la taule... c'est mon avis personnel.

Les "arrangements" se pratiquent dans tous les centres si tu n'es pas un inconnu de passage.

Par

En réponse à Axel015

"et ma caisse est sur de passer...lol.."

Une voiture passe le CT si elle est dans un état suffisant pour rouler en sécurité...

Ton mécano mérite la taule... c'est mon avis personnel.

MDR le mec est fière de rouler dans une poubelle dangereuse et il est content de payer son mécano pour lui rendre ce service. Encore un qui va nous expliquer que le CT ne sert qu'a renflouer les caisses de l'état.

Par

il était déjà possible de comparer les tarifs des carburants....il y a Essence & co

Par

En réponse à GY201

Les "arrangements" se pratiquent dans tous les centres si tu n'es pas un inconnu de passage.

Un mécano qui valide un CT qui ne devrait pas (par exemple à cause d'une durite de frein clairement abimée ou bien des pneus au témoin d'usure) peut-être responsable d'un accident mortel.

La sécurité routière expliquera que la cause de l'accident s'était la "vitesse excessive" et mettra un radar au niveau du lieu de l'accident... :biggrin: On connait la chanson.

A titre personnel, j'ai jamais eu une seule mention sur mon CT de toutes mes voitures à part peut-être les antibrouillards, trop bas ou trop haut sur la précédente (que je n'allume quasi jamais au passage). Une voiture en bon état passe le CT technique sans problème. Les merguez n'ont pas leur place sur la route.

Par

déjà utilisé CTeasy.om

A chaque fois que j'ai pris le couple heure/prix le moins cher, le contrôleur m'a trouvé une petite coupure dan sla bande de roulement du pneu et l'a considérée à tort comme une grosse entaille pour me mettre en contre visite et dans la pratique me faire payer le même prix

C'est assez facile avec tout ce qui est purement visuel : pneus, rotules (faire la différence entre jeu mineur et jeu important), etc...

Bref méfiance

Par

En réponse à Axel015

Un mécano qui valide un CT qui ne devrait pas (par exemple à cause d'une durite de frein clairement abimée ou bien des pneus au témoin d'usure) peut-être responsable d'un accident mortel.

La sécurité routière expliquera que la cause de l'accident s'était la "vitesse excessive" et mettra un radar au niveau du lieu de l'accident... :biggrin: On connait la chanson.

A titre personnel, j'ai jamais eu une seule mention sur mon CT de toutes mes voitures à part peut-être les antibrouillards, trop bas ou trop haut sur la précédente (que je n'allume quasi jamais au passage). Une voiture en bon état passe le CT technique sans problème. Les merguez n'ont pas leur place sur la route.

Tu as parfaitement raison sur le fait que le contrôle technique est sans problème avec une voiture en bon état et les cas de contre visite restent rares même avec le renforcement de la sévérité des contrôles qui a eu lieu il y a 2 ans. Il reste comme écris plus haut que les contrôleurs ne sont pas contrôlé sur les excès de zèle pour faire revenir les impétrants. Ils sont surveillés sur les seuls manquements.

Par

En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

On voit le niveau du mécano :

"les voyants éteints à la valoche..."

En gros plutôt que de résoudre le problème qui fait que le voyant s'allume (et il s'allume pour une bonne raison), il supprime le message d'erreur sur la prise ODB (pour enlever le voyant sur quelques km car il finira par se rallumer). Bref, ça revient à mettre la poussière sous le tapis.

Tu devrais nous communiquer les coordonner de ton mécano, qu'on n'y mette jamais les pieds.

Par

En réponse à Axel015

On voit le niveau du mécano :

"les voyants éteints à la valoche..."

En gros plutôt que de résoudre le problème qui fait que le voyant s'allume (et il s'allume pour une bonne raison), il supprime le message d'erreur sur la prise ODB (pour enlever le voyant sur quelques km car il finira par se rallumer). Bref, ça revient à mettre la poussière sous le tapis.

Tu devrais nous communiquer les coordonner de ton mécano, qu'on n'y mette jamais les pieds.

Tu n'éteins pas les voyants si la panne est présente.

Le voyant peut rester bloqué allumé sur la détection d'une anomalie fugitive. La détection de panne liée a un électron carré coincé dans un semi conducteur est fréquente, quand j'étais en activité j'utilisais souvent le terme "anomalie normale" quand c'était ce genre de problème.

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