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Ferrari reste très vague sur le bannissement des moteurs thermiques

Le bannissement programmé des véhicules à moteurs thermiques au Royaume-Uni pose problème pour les marques de luxe. Ferrari, interrogé sur le sujet, est resté franchement vague et annonce simplement qu'il respectera les normes en vigueur à ce moment là.

Ferrari reste très vague sur le bannissement des moteurs thermiques

Mine de rien, les années passent, et il va bien falloir que les constructeurs de voitures de luxe réagissent. Pour l'instant, la plupart d'entre elles restent dans leur schéma historique : V6/V8/V10/V12, et, dans le meilleur des cas, hybridation. Malheureusement, la date butoir de l'interdiction de la vente de voitures à moteur thermique approche : 2040 pour la plupart des pays européens à l'Ouest, mais potentiellement 2032 pour le Royaume-Uni qui est un marché crucial pour des constructeurs comme Ferrari.

Interrogé sur le sujet par Autocar, le directeur commercial de Ferrari est resté franchement vague : "nous répondrons à toutes les normes pour continuer de performer, et nous ne croyons pas que de telles règles nous obligeront à créer des projets spéciaux". La réponse ne dit pas vraiment comment Ferrari va faire en 2032 pour le Royaume-Uni : quoi qu'il arrive, si la loi est votée, à cette date, la marque au cheval cabré ne pourra plus y vendre aucun moteur thermique, y compris hybride.

12 ans, c'est une à deux générations de véhicules. Autant dire que cela arrivera vite, et l'on voit mal comment Ferrari pourrait faire, à moins de négocier avec les pouvoirs publics pour disposer d'exceptions pour les constructeurs à petit volume. Mais à plus de 10 000 ventes annuelles, Ferrari peut-il encore être considéré comme marque exclusive comme elle l'était auparavant ? Les négociations pourraient s'annoncer compliquées.

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Par thoben218 Le 26 Novembre 2020 à 12h52

Commentaires (37)

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Une micro-hybridation d'ajouté et le véhicule n'est plus banni, donc...

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Le bannissement total des thermiques (en dehors des centres villes) c'est un fantasme d'écologiste anti-pragmatique mais dans les faits ça n'arrivera jamais, pas de quoi stresser.

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Il faudrait plutôt bannir les centrales a charbon. Ce serait plus efficace contre le réchauffement.

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Ça c'est sûr les Anglais adorent la voiture et s'y connaissent largement mieux que le Français et surtout sans pitié si le produit est mauvais ils l'achetent plus .

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Et puis 2032, c'est la vente qui est interdite, mais pas la circulation. De plus, d'ici là, l'hybridation fera que les véhicules thermiques seront toujours commercialisés pour 8 ans aux moins. Et d'ici 20 ans, les progrès auront été faits sur les VE et autres énergies pour se déplacer. Laissons faire la technologie et le progrès sur ce plan là.

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Si c'est juste un seuil de vente, Ferrari baissera sa production c'est tout (à 10.000 par exemple). Et ils augmenteront la marge (déjà énorme) pour compenser.

Sinon en effet peut être que la micro-hybridation (48V) comme la Lambo Sian sera suffisante pour déjouer les règlements à la con.

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En réponse à franck8315

Ça c'est sûr les Anglais adorent la voiture et s'y connaissent largement mieux que le Français et surtout sans pitié si le produit est mauvais ils l'achetent plus .

C'est pour ça que l'industrie automobile Anglaise a disparu alors :ange:

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bientôt les constructeurs ne vendront qu'aux États-Unis où ils sont moins emmerdé par les normes

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En réponse à smartboy

C'est pour ça que l'industrie automobile Anglaise a disparu alors :ange:

Parce que les Anglais sont pas des pigeons et achetent pas de la merde hors de prix avec un service après vente pourri

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En réponse à pechtoc

Une micro-hybridation d'ajouté et le véhicule n'est plus banni, donc...

Toi, t'as pas lu l'article.

Hybrides et thermiques bannis dès 2032.

:jap:

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