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Fiche technique Abarth 500 (2e Generation) II (2) 1.4 TURBO T-JET 180 695 RIVALE

photo de Abarth 500 (2e Generation)

Prix : 28 400 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme NEDC) :

139 g/km

1,48 m1,62 m
3,66 m
  •  4 places
  •  185 l / 550 l

  •  3 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

Finition RIVALE
Date de commercialisation 27/10/2017
Date de fin de commercialisation 15/01/2019
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

Longueur 3,66 m
Largeur sans rétros 1,62 m
Hauteur 1,48 m
Empattement 2,30 m
Volume de coffre mini/maxi 185 l / 550 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 4
Poids à vide 1 045 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Essence
Puissance fiscale 10 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 368 cm3
Puissance 180 ch à 5 500 trs/min
Couple 250 Nm à 3 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 225 km/h
0 à 100 km/h 6,70 sec
Consommation urbaine 7,90 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4,90 l / 100 km
Consommation mixte 6 l / 100 km
Volume du réservoir 35 l
Emission de CO2 (NEDC) 139 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant jambe de force
Suspension arrière essieu torsionnel
Taille des pneus avant 205/40/17
Taille des pneus arrière 205/40/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Abarth 500 (2e Generation)

500 (2e Generation) II 1.4 TURBO T-JET 180 595 COMPETIZIONE (2016)

Par  le 31 Juillet 2020 à 10h39

Points négatifs :Attention, on l'achète pour la même chose qu'on peut s'en séparer.Confort spartiate, car amortissement Koni, pas d'accoudoir pas de régulateur de vitesse (allumage automatique des phares et des essuies glaces non plus mais cela n'a AUCUN impact....)Passé 140 km/H un bruit de vent dans l'habitacle.C'est une voiture d'égoïste, mise à part le conducteur, les passagers ne vivent pas le bonheur.Consommation excessive en ville puisqu'on est à 11 litres en moyenne sans pousser, 13 en jouant.Points positifs :Evidemment la sonorité Monza (pour les échappements AKRA c'est quasi le même bruit, et pour celui de base c'est beaucoup moins marqué)Les multiples détails qui font très vite oublié la présence de plastiques durs : (alcantara & cuir pour le volant, siège semi baquet ou baquet cuir & ou alcantara)Une habitabilité étonnante pour le plus petit véhicule sportif commercialisé (partir en vacances à deux est POSSIBLE) places arrières très réduites mais largement utilisables pour des trajets ponctuels.On notera un extérieurs proportionné parfaitement, vraies entrées d'air jantes toutes incroyables, vrais étriers Brembo visuellement parfaits, beau diffuseur & face avant très très réussi (on peut allumé 6 phares qui donne un côté rallye incroyable).Présence de détails visuels, antenne cachée 595, bouchon d'essence chromé, scorpion dans le centre des jantes, stickers latéraux etc....La voiture n'est pas du tout aseptisée, donc pas besoin d'aller vite : 80km/H sur les départementales c'est déjà une émotion avec l'Abarth, le periphérique la nuit & ces 70km/H ok.Dépassement en monté très bien, en virage elle ne bouge pas, freinage parfait. Accélération sentie, due à la boite robotisée, ce n'est pas efficace au sens (performance) mais c'est sensationnelle.Consommation très raisonnable à vitesse maintenue entre 50 km/h & 120 km/h (4-5-6 litres / 100)Bref si c'est pour avoir le sourire à chaque trajet, c'est bon il n'y a pas mieux.Pour la polyvalence & le confort des passagers, c'est vers un autre véhicule qu'on ira.Lire la suite de l'avis»

Forum Abarth 500 (2e Generation)

E85

Par casimir39 Le 23 Octobre 2020 à 21h40