
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Généralités | |
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Finition | DESIGN LUXE |
Date de commercialisation | 05/11/2018 |
Date de fin de commercialisation | 12/12/2019 |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 30 000 km |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,66 m |
Largeur sans rétros | 1,89 m |
Hauteur | 1,65 m |
Empattement | 2,81 m |
Volume de coffre mini/maxi | 550 l / 1 550 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 845 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Diesel |
Puissance fiscale | 11 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 968 cm3 |
Puissance | 190 ch à 3 800 trs/min |
Couple | 400 Nm à 1 750 trs/min |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 7 rapports |
Roues motrices | 4x4 |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 218 km/h |
0 à 100 km/h | 7,90 sec |
Consommation urbaine | 5,90 l / 100 km |
Consommation extra-urbaine | 5,30 l / 100 km |
Consommation mixte | 5,50 l / 100 km |
Volume du réservoir | 65 l |
Emission de CO2 (NEDC) | 141 g/km |
Bonus / Malus écologique | -- |
NormeEuro | EU6.2 (C and D-Temp) |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | multi-bras |
Suspension arrière | multi-bras |
Taille des pneus avant | 235/60/18 |
Taille des pneus arrière | 235/60/18 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | 11,70 m |
Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
Angle d'attaque | 22.6 ° |
Angle de fuite | 18.4 ° |
Blocage de différentiel | non |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Q5 (2e Generation) II 55 TFSI E 367 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 (2019)
Par nicogolf5 le 21 Mai 2020 à 12h39
Le Q5 TFSI E hybride est une bonne alternativeConfort, sécurité et sobriétéL'autonomie nous permet de faire 70% de nos trajetsLes manœuvres sans bruits sont un régal , l'appoint de puissance grâce au boost de la batterie est bluffant , j'ai l'impression de retrouver mon SQ5 TDI première générationUn regret, l'écran qui n'est pas tactile, je trouve cela dommage, attention aussi en ville aux piétons qui ne vous entendent pas surtout à basse vitesse ( 10 à 20 km/h et marches arrières ), la caméras 360 est à mon sens obligatoireLire la suite de l'avis»
Q5 (2e Generation) II 45 TFSI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2019)
Par The Best of The Best le 15 Septembre 2019 à 15h00
Seul point négatif le délai de livraison. Commandé en avril 2018, livraison en mai 2019.Véhicule très confortable équipé en option de la suspension pneumatique "adaptative air"Moteur essence très souple pour un 2l et suffisant pour supporter le poids de la monture.Très belle qualité d'assemblage, très beaux matériaux.Lire la suite de l'avis»
Q5 (2e Generation) II 2.0 TDI 190 DESIGN LUXE QUATTRO S TRONIC 7 (2018)
Par Xpan le 20 Août 2019 à 20h51
Bonjour,Ce Q5 est venu après un TT 2ème version et un Q3 1ère version. Le critère principal de choix a été le confort. C’est pourquoi nous avons choisi la version Design Luxe optionné des suspensions pneumatiques tout en restant en roues de 18".Sur routes dégradées telles qu’en ville où raccords de chaussée succèdent aux dos d’âne, je suis en position « Confort » et ces défauts sont bien filtrés. On s’y habitue très vite et une piqure de rappel avec la petite Up de mon épouse remet les pendules à l’heure. Le véhicule présentant une belle prise au vent, sur autoroute par journée venteuse (mistral), à la vitesse de 130 km/h la position confort rend le comportement un peu flou. Aussi, je préfère la position « Auto » voir « Dynamic ».La sonorité du moteur Tdi 190 est très bien filtré à tous régimes, même en phase d’accélération musclée à peine plus perceptible. J’aurais aimé qu’il en soit de même en extérieur surtout sur un 4 cylindres qui n’est pas mélodieux. Le vitrage acoustique permet d’éliminer les bruits aérodynamiques, seuls les bruits de roulement sont un peu perceptibles dans une limite plus que raisonnable.L’assise et le maintien des sièges sports sont d’un niveau inférieur à ceux de la TT. La différence est notable sur des parcours de plus de 200km sans pour autant être inconfortable.Le système B&O me donne satisfaction, aucune agressivité à volume élevé, les basses sont bien présentes. Associée à la bonne isolation phonique du véhicule, c’est une option intéressante pour les mélomanes. Les lecteurs de carte SD sont compatibles avec les fichiers m4a peu compressés.Bémol pour la partie Gps et radio web du MMI. Il faut impérativement le smartphone dans le véhicule pour bénéficier des radios web et pour pouvoir utiliser les voyages organisés via l’app My Audi.Sans avoir coché la banquette arrière coulissante, le volume utile du coffre est plus que satisfaisante.La grille de passage des vitesses en position confort privilégie l’économie de carburant, si bien que les reprises peuvent s’avérer un peu molles. Le recours rapide au mode Sport est la solution.Je regrette de ne pas avoir coché les caméras 360°, j’ai un peu de difficultés à appréhender l’encombrement à l’avant.En option, prévoir un petit tabouret, pas pour monter en voiture, mais pour laver le toit Lire la suite de l'avis»
Q5 (2e Generation) II 2.0 TDI 190 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 (2017)
Par taco Tours 37 le 29 Mai 2018 à 23h55
Très bon véhicule mise à part les mécanisme de lève vitre qui casse tous les 2 mois!!!J'en suis à mon troisième mécanisme de lève vitre en 6 mois sur les vitres avant!!D'après Audi le câble serait pas assez solide pour supporter le double vitrage!!!Consommation assez élevé je trouve. En moyenne 9l/100 kms en usage mixte.Point positif le système Quattro très bien cet hiver sur la neige!Lire la suite de l'avis»
l'appel (un peu forcé pour raisons fiscales) de l'hybride !
Par boella Le 05 Mars 2021 à 17h03
[Topic Officiel] Audi Q5 II [FY] (2016)
Par Xpan Le 04 Mars 2021 à 16h02
Audi q5 2018 190 ch radiateur qui tourne une fois le moteur arrêté
Par boella Le 03 Mars 2021 à 19h28
Audi q5 2018 190 ch radiateur qui tourne une fois le véhicule arrêté
Par Invité Lyonnai01 Le 03 Mars 2021 à 05h50
[Topic Officiel] Audi Q5 e-tron (2022)
Par Le à h
Problème de direction qui bloque
Par Luc1985 Le 20 Février 2021 à 17h20