
Citroën C5 II V6 (2008-2013), l’apothéose de la Citroën hydraulique, dès 3 500 €
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
(F23) CABRIOLET 218D 150 LOUNGE | 2 | Dies. | Mécanique | 127 (nedc) | 39 700 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 LOUNGE BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 108 (nedc) | 40 650 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 LUXURY | 2 | Dies. | Mécanique | 127 (nedc) | 44 400 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 LUXURY BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 116 (nedc) | 46 600 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 M SPORT | 2 | Dies. | Mécanique | 127 (nedc) | 45 950 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 M SPORT BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 163 (wltp) | 48 300 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 SPORT | 2 | Dies. | Mécanique | 127 (nedc) | 43 350 € |
(F23) CABRIOLET 218D 150 SPORT BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 160 (wltp) | 45 700 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 LOUNGE | 2 | Ess. | Mécanique | 174 (wltp) | 37 650 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 LOUNGE BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 124 (nedc) | 39 000 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 LUXURY | 2 | Ess. | Mécanique | 136 (nedc) | 41 500 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 LUXURY BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 131 (nedc) | 43 700 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 M SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 182 (wltp) | 43 900 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 M SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 134 (nedc) | 44 750 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 136 (nedc) | 40 000 € |
(F23) CABRIOLET 218I 136 SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 182 (wltp) | 43 600 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 LOUNGE | 2 | Dies. | Mécanique | 154 (wltp) | 42 850 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 LOUNGE BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 156 (wltp) | 45 150 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 LUXURY | 2 | Dies. | Mécanique | 129 (nedc) | 47 400 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F23) CABRIOLET 220D 190 LUXURY BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 120 (nedc) | 49 600 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 M SPORT | 2 | Dies. | Mécanique | 163 (wltp) | 49 100 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 M SPORT BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 163 (wltp) | 51 400 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 SPORT | 2 | Dies. | Mécanique | 160 (wltp) | 46 500 € |
(F23) CABRIOLET 220D 190 SPORT BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 161 (wltp) | 48 800 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 10CV LOUNGE | 2 | Ess. | Mécanique | 145 (nedc) | 37 900 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 LOUNGE | 2 | Ess. | Mécanique | 157 (nedc) | 37 750 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 LOUNGE BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 139 (nedc) | 42 400 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 LUXURY | 2 | Ess. | Mécanique | 157 (nedc) | 43 650 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 LUXURY BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 139 (nedc) | 47 100 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 M SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 159 (nedc) | 43 800 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 M SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 141 (nedc) | 48 150 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 157 (nedc) | 41 150 € |
(F23) CABRIOLET 220I 184 SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 139 (nedc) | 45 600 € |
(F23) CABRIOLET 220I LUXURY | 2 | Ess. | Mécanique | 145 (nedc) | 43 800 € |
(F23) CABRIOLET 220I M SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 149 (nedc) | 43 950 € |
(F23) CABRIOLET 220I SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 145 (nedc) | 41 300 € |
(F23) CABRIOLET 225D 224 LOUNGE BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 121 (nedc) | 46 900 € |
(F23) CABRIOLET 225D 224 LUXURY BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 121 (nedc) | 51 700 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F23) CABRIOLET 225D 224 M SPORT BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 121 (nedc) | 52 750 € |
(F23) CABRIOLET 225D 224 SPORT BVA8 | 2 | Dies. | Automatique | 121 (nedc) | 50 100 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 LOUNGE | 2 | Ess. | Mécanique | 159 (nedc) | 40 700 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 LOUNGE BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 154 (nedc) | 42 750 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 LUXURY | 2 | Ess. | Mécanique | 159 (nedc) | 46 600 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 LUXURY BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 154 (nedc) | 48 650 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 M SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 159 (nedc) | 46 750 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 M SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 154 (nedc) | 48 800 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 159 (nedc) | 44 100 € |
(F23) CABRIOLET 228I 245 SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 154 (nedc) | 46 150 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 LOUNGE | 2 | Ess. | Mécanique | 149 (nedc) | 40 850 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 LOUNGE BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 138 (nedc) | 45 300 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 LUXURY | 2 | Ess. | Mécanique | 149 (nedc) | 46 750 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 LUXURY BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 138 (nedc) | 50 100 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 M SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 155 (nedc) | 46 900 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 M SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 143 (nedc) | 51 150 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 SPORT | 2 | Ess. | Mécanique | 149 (nedc) | 44 250 € |
(F23) CABRIOLET 228I 252 SPORT BVA8 | 2 | Ess. | Automatique | 138 (nedc) | 48 500 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET M240IA 340 (2018)
Par pat le 02 Février 2021 à 14h41
simplement parfaite auparavant je possédais une audi rs5 cabriolet 8 cylindres atmosphériques plus grosse de gabarie et surtout quatro là je suis en propulsion avec des accélérations simulaires et sur route glissante il faut faire plus attention aucun problème majeur si se n'est avec un clînotant arrière pris en charge hors garantie par BMW Toutes mes présédantes voitures sont équipées de boitiers étanol compter un bon litre de plus en consommationLire la suite de l'avis»
Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET 218I 136 M SPORT BVA8 (2018)
Par olijack le 28 Novembre 2020 à 10h25
Cela fait 18 mois que j'ai ma BMW cabriolet, 15000km et je l'adore au quotidien pour les raisons suivantes :- Je voulais un petit cabriolet avec un parebrise qui ne recouvre pas la tête comme les CC. Ici on est vraiment les cheveux au vent mais surtout vous pouvez rouler sur l'autoroute à plus de 130 Km/h sans problème et discuter avec votre passager.- Je voulais un coffre fonctionnel. J'arrive à mettre mon sac de golf, les courses ou autres valises sans problème. Je n'ai jamais été bloqué par la taille du coffre.- Je voulais 4 places et les places arrières sont fonctionnelles même si ce n'est pas une limousine.- Je voulais une bonne tenue de route et là c'est le TOP- Je voulais un moteur dynamique mais sans être un gouffre et le 1.5L 3 cylindre est parfait. Bien sur ce n'est pas le 6 cylindres mais quotidiennement il me serait inutile et franchement je m'amuse beaucoup avec surtout en mode sport.- Je voulais une boite auto performante et là on a le TOP.- Le version M sport est belle et les équipements largement suffisants, pas de besoin d'écran TFT à la place des compteurs, ceux que j'ai sont magnifique.- Je voulais une voiture utilisable tous les jours décapotée (au maxi de ce que la météo me permet) et capotée. Et justement capotée, aucun bruit et la toile isole plus du froid qu'un toit en tôle, je trouve cela mieux qu'une berline normale (je vais souvent en montagne). Capotée cette BMW devient un beau coupé et j'adore les vitres qui se descendent sans montant.CONCLUSION c'est le TOP et elle va devenir collector car plus aucunes marques ne proposent de petit cabriolet comme la série2.Lire la suite de l'avis»
Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET 228I 245 LUXURY BVA8 (2015)
Par Covaha9566 le 22 Octobre 2020 à 14h08
Très beau véhicule Une puissance suffisante quand on en a besoin La boîte 8 est superbe on peut conduire sur autoroute au régulateur Cote consommation si on appuie modérément sur l’accélérateur ça va sinon c’est 15 lVéhicule polyvalent Intérieur agréable bien équipé le coffre est correct y compris en mode cabriolet Quel plaisir lorsque vient les premiers rayons de soleil été comme hiver Les sièges chauffants sont topJe recommande ce véhicule Aucun problème en plus d’un anLire la suite de l'avis»
Serie 2 F23 Cabriolet (F23) CABRIOLET M240IA 340 XDRIVE (2018)
Par jjkalif69 le 23 Octobre 2019 à 13h05
Cabriolet avec le bon moteur M240i qui en donne pour son argent. Si les roadster sportifs vous plaisent mais ont le defaut de n'offrir que 2 places. Si la 911 cab n'est pas dans votre budget et surtout que vous avez conscience que c'est un gros roadster avec un hypothetique 2+2 de dépannage. Si vous cherchez donc un cabrio avec 4 vraies places qui ne soit pas un paquebot serie 4/6/8 ou autre grandcabrio se prenant pour une americaine. Une voiture qu'on ne croise pas si souvent aux carrefours (audi A3/A5 ...) avec un vrai moteur expressif (6 cyl) qui donne du plaisir sportif quand on veut, tout en étant capable de jouer aux limousine (silence, souplesse),... bref si pas défaut d'offre votre cahier des charges est celui là alors vous êtes au bon endroit. Personnellement je viens de lacher ma boxster dont les coûts d'entretien sont exhorbitant et la fiabilite toujours aleatoire aujourd'hui alors franchement cette BM en rapport qualité/sensation/prix... c'est imbattable. Au final coté image transportée et affichage vous passerez moins pour un parvenu qui veut en démontrer aux autres, en privilegiant classe, sportivité, discrétion et partage avec 4 vraies places qui en font son apanage.Lire la suite de l'avis»
Par Peppeneddu le 20 Février 2018 à 22h12
Je possèdes le vehicule depuis juin 2016 et son confort et son insonorisation nous a bluffé.En revanche son moteur 220i 184cv est gourmand(environ 10 litres en mixte et 9 sur autoroute)et avare en sensation et un réel manque de musicalité du moteur 4 cylindre.On attend beaucoup mieux de la part d un constructeur de voiture de sport.La voiture est une version m-sport équipée en 17 pouces d origine.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] BMW Série 2 Cabriolet F23 (2015)
Par caribou2 Le 06 Mars 2021 à 08h11
Logo orange moteur f22 bmw série 2
Par alemao Le 02 Mars 2021 à 22h25
[Topic Officiel] BMW ///M2 Coupé G87 (2022)
Par mike29b Le 25 Février 2021 à 10h27
BMW Série 2 Active Tourer 218 i
Par Invité Merci pour l'info Le 19 Février 2021 à 10h14
Par ou ja sav_ Le 18 Février 2021 à 22h22
[Topic Officiel] BMW Série 2 Coupé G42 (2021)
Par caribou2 Le 08 Février 2021 à 09h03