
Comparatif - Renault Mégane Estate VS Skoda Octavia Combi : à chacun ses arguments
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
---|---|---|---|---|---|
(F39) M35I BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 184 (wltp) | 58 200 € |
(F39) SDRIVE16D BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 39 000 € |
(F39) SDRIVE16D BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 135 (wltp) | 41 300 € |
(F39) SDRIVE16D LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 39 500 € |
(F39) SDRIVE16D LOUNGE PLUS DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 135 (wltp) | 41 800 € |
(F39) SDRIVE16D M MESH EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (wltp) | 43 250 € |
(F39) SDRIVE16D M MESH EDITION DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 135 (wltp) | 45 550 € |
(F39) SDRIVE16D M SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 42 250 € |
(F39) SDRIVE16D M SPORT DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 44 550 € |
(F39) SDRIVE16D M SPORT X | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 42 250 € |
(F39) SDRIVE16D M SPORT X DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 137 (wltp) | 44 550 € |
(F39) SDRIVE16D PREMIERE | 5 | Dies. | Mécanique | 133 (wltp) | 34 450 € |
(F39) SDRIVE16D PREMIERE DKG7 | 5 | Dies. | Automatique | 133 (wltp) | 36 750 € |
(F39) SDRIVE18D BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 41 750 € |
(F39) SDRIVE18D LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Mécanique | 134 (wltp) | 42 250 € |
(F39) SDRIVE18D M MESH EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (wltp) | 46 000 € |
(F39) SDRIVE18D M MESH EDITION BVA8 | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 48 300 € |
(F39) SDRIVE18D M SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 136 (wltp) | 45 000 € |
(F39) SDRIVE18D M SPORT X | 5 | Dies. | Mécanique | 136 (wltp) | 45 000 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F39) SDRIVE18D PREMIERE | 5 | Dies. | Mécanique | 133 (wltp) | 37 200 € |
(F39) SDRIVE18DA BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 44 050 € |
(F39) SDRIVE18DA LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Automatique | 142 (wltp) | 44 550 € |
(F39) SDRIVE18DA M SPORT | 5 | Dies. | Automatique | 144 (wltp) | 47 300 € |
(F39) SDRIVE18DA M SPORT X | 5 | Dies. | Automatique | 143 (wltp) | 47 300 € |
(F39) SDRIVE18DA PREMIERE | 5 | Dies. | Automatique | 140 (wltp) | 39 500 € |
(F39) SDRIVE18I 136 BUSINESS DESIGN | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 38 600 € |
(F39) SDRIVE18I 136 LOUNGE PLUS | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 39 100 € |
(F39) SDRIVE18I 136 M SPORT | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 41 850 € |
(F39) SDRIVE18I 136 M SPORT X | 5 | Ess. | Mécanique | 141 (wltp) | 41 850 € |
(F39) SDRIVE18I 136 PREMIERE | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (wltp) | 34 050 € |
(F39) SDRIVE18I 7CV M SPORT | 5 | Ess. | Mécanique | 153 (wltp) | 41 550 € |
(F39) SDRIVE18I 7CV M SPORT X | 5 | Ess. | Mécanique | 152 (wltp) | 41 550 € |
(F39) SDRIVE18I BUSINESS DESIGN | 5 | Ess. | Mécanique | 148 (wltp) | 37 600 € |
(F39) SDRIVE18I LOUNGE PLUS | 5 | Ess. | Mécanique | 150 (wltp) | 38 800 € |
(F39) SDRIVE18I M MESH EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 142 (wltp) | 42 850 € |
(F39) SDRIVE18I M MESH EDITION DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 146 (wltp) | 45 150 € |
(F39) SDRIVE18I PREMIERE | 5 | Ess. | Mécanique | 148 (wltp) | 33 750 € |
(F39) SDRIVE18IA 136 BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 40 900 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F39) SDRIVE18IA 136 LOUNGE PLUS DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 41 400 € |
(F39) SDRIVE18IA 136 M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 44 150 € |
(F39) SDRIVE18IA 136 M SPORT X DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 145 (wltp) | 44 150 € |
(F39) SDRIVE18IA 136 PREMIERE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 143 (wltp) | 36 350 € |
(F39) SDRIVE18IA 7CV M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 156 (wltp) | 43 850 € |
(F39) SDRIVE18IA 7CV M SPORT X DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 155 (wltp) | 43 850 € |
(F39) SDRIVE18IA BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 151 (wltp) | 39 900 € |
(F39) SDRIVE18IA LOUNGE PLUS DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 153 (wltp) | 41 100 € |
(F39) SDRIVE18IA PREMIERE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 151 (wltp) | 36 050 € |
(F39) SDRIVE20DA BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Automatique | 114 (nedc) | 46 950 € |
(F39) SDRIVE20DA LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Automatique | 114 (nedc) | 48 150 € |
(F39) SDRIVE20DA M SPORT | 5 | Dies. | Automatique | 114 (nedc) | 50 900 € |
(F39) SDRIVE20DA M SPORT X | 5 | Dies. | Automatique | 114 (nedc) | 50 900 € |
(F39) SDRIVE20DA PREMIERE | 5 | Dies. | Automatique | 114 (nedc) | 43 100 € |
(F39) SDRIVE20I 10CV LOUNGE PLUS DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 156 (wltp) | 46 400 € |
(F39) SDRIVE20I 10CV M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 159 (wltp) | 49 150 € |
(F39) SDRIVE20I 10CV M SPORT X DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 158 (wltp) | 49 150 € |
(F39) SDRIVE20I 178 BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 148 (wltp) | 45 200 € |
(F39) SDRIVE20I 178 LOUNGE PLUS DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 149 (wltp) | 45 700 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F39) SDRIVE20I 178 M SPORT DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 148 (wltp) | 48 450 € |
(F39) SDRIVE20I 178 M SPORT X DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 149 (wltp) | 48 450 € |
(F39) SDRIVE20I 178 PREMIERE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 147 (wltp) | 40 650 € |
(F39) SDRIVE20I BUSINESS DESIGN DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 154 (wltp) | 45 200 € |
(F39) SDRIVE20I M MESH EDITION DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 149 (wltp) | 49 450 € |
(F39) SDRIVE20I PREMIERE DKG7 | 5 | Ess. | Automatique | 154 (wltp) | 41 350 € |
(F39) XDRIVE18D BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Mécanique | 146 (wltp) | 43 800 € |
(F39) XDRIVE18D LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Mécanique | 146 (wltp) | 44 300 € |
(F39) XDRIVE18D M MESH EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 147 (wltp) | 48 050 € |
(F39) XDRIVE18D M MESH EDITION BVA8 | 5 | Dies. | Automatique | 149 (wltp) | 50 350 € |
(F39) XDRIVE18D M SPORT | 5 | Dies. | Mécanique | 148 (wltp) | 47 050 € |
(F39) XDRIVE18D M SPORT X | 5 | Dies. | Mécanique | 147 (wltp) | 47 050 € |
(F39) XDRIVE18D PREMIERE | 5 | Dies. | Mécanique | 144 (wltp) | 39 250 € |
(F39) XDRIVE18DA BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Automatique | 148 (wltp) | 46 100 € |
(F39) XDRIVE18DA LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Automatique | 148 (wltp) | 46 600 € |
(F39) XDRIVE18DA M SPORT | 5 | Dies. | Automatique | 150 (wltp) | 49 350 € |
(F39) XDRIVE18DA M SPORT X | 5 | Dies. | Automatique | 149 (wltp) | 49 350 € |
(F39) XDRIVE18DA PREMIERE | 5 | Dies. | Automatique | 146 (wltp) | 41 550 € |
(F39) XDRIVE20D M MESH EDITION BVA8 | 5 | Dies. | Automatique | 149 (wltp) | 53 350 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F39) XDRIVE20D M SPORT BVA8 | 5 | Dies. | Automatique | 150 (wltp) | 52 350 € |
(F39) XDRIVE20D PREMIERE BVA8 | 5 | Dies. | Automatique | 147 (wltp) | 44 550 € |
(F39) XDRIVE20DA BUSINESS DESIGN | 5 | Dies. | Automatique | 148 (wltp) | 49 100 € |
(F39) XDRIVE20DA LOUNGE PLUS | 5 | Dies. | Automatique | 149 (wltp) | 49 600 € |
(F39) XDRIVE20DA M SPORT X | 5 | Dies. | Automatique | 150 (wltp) | 52 350 € |
(F39) XDRIVE20I 10CV BUSINESS DESIGN BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 164 (wltp) | 47 200 € |
(F39) XDRIVE20I 10CV LOUNGE PLUS BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 166 (wltp) | 48 400 € |
(F39) XDRIVE20I 10CV M SPORT BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 169 (wltp) | 51 150 € |
(F39) XDRIVE20I 10CV M SPORT X BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 168 (wltp) | 51 150 € |
(F39) XDRIVE20I 10CV PREMIERE BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 164 (wltp) | 43 350 € |
(F39) XDRIVE20I 178 BUSINESS DESIGN BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 159 (wltp) | 47 200 € |
(F39) XDRIVE20I 178 LOUNGE PLUS BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 159 (wltp) | 47 700 € |
(F39) XDRIVE20I 178 M SPORT BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 159 (wltp) | 50 450 € |
(F39) XDRIVE20I 178 M SPORT X BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 159 (wltp) | 50 450 € |
(F39) XDRIVE20I 178 PREMIERE BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 157 (wltp) | 42 650 € |
(F39) XDRIVE20I BUSINESS DESIGN BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 142 (nedc) | 47 050 € |
(F39) XDRIVE20I LOUNGE PLUS BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 142 (nedc) | 48 250 € |
(F39) XDRIVE20I M MESH EDITION BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 160 (wltp) | 51 450 € |
(F39) XDRIVE20I M SPORT BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 142 (nedc) | 51 000 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(F39) XDRIVE20I M SPORT X BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 142 (nedc) | 51 000 € |
(F39) XDRIVE20I PREMIERE BVA8 | 5 | Ess. | Automatique | 142 (nedc) | 43 200 € |
(F39) XDRIVE25E BUSINESS DESIGN BVA6 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 39 (wltp) | 51 400 € |
(F39) XDRIVE25E BVA6 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 38 (wltp) | 48 300 € |
(F39) XDRIVE25E LOUNGE BVA6 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 39 (wltp) | 51 900 € |
(F39) XDRIVE25E M MESH EDITION BVA6 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 43 (wltp) | 53 750 € |
(F39) XDRIVE25E M SPORT BVA6 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 40 (wltp) | 52 750 € |
(F39) XDRIVE25E M SPORT X BVA6 | 5 | Ess./Elec. | Automatique | 40 (wltp) | 52 750 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
X2 F39 (F39) XDRIVE25E LOUNGE BVA6 (2020)
Par Jus2raisin le 28 Février 2021 à 17h17
Livraison effectuée première semaine de janvier, rechargée tous les jours sur une borne à domicile, prêt à faire les 20km quotidiens, et c’est la solution idéale. Nous sommes partis en week-end à plusieurs centaines en de kilomètres en montagne batterie pleine, bilan consommation de 6,5L en moyenne ce qui tout à fait honorable. Puissance largement satisfaisante au quotidien mais également sur autoroute. De bonnes relances, aidées par le moteur électrique lorsqu’on appuie franchement sur la pédale, le confort est irréprochable. Seul point que j’ai remarqué sur autoroute, on sent davantage le poids que nous en cycle urbain.Lire la suite de l'avis»
X2 F39 (F39) XDRIVE20DA M SPORT X (2018)
Par CedP le 14 Septembre 2020 à 08h18
Super SUV sportif qui nous rappelle que le slogan de BMW c'est "le plaisir de conduire". Les finitions sont bonnes, la conduite est plus qu'agréable.Le moteur (190cv / 400Nm) est silencieux et très réactif. La boite est bien étagée et malgré quelques à-coups en accélération ou au freinage elle est agréable. Le freinage est impressionnant, tout comme la tenue de route. Niveau équipement c'est correct : à vrai dire d'après mon concessionnaire, les nouveaux modèles sont mieux équipés (parce qu'à 55000 € le véhicule, ça fait mal d'avoir un petit écran de GPS ou pas d'AAC)... mais bon.Le coffre n'est pas très grand, mais il y a de la place que ce soit à l'avant ou à l'arrière.Pris en LOA avec la formule entretien plus (tout compris sauf les pneus) et avec garantie le temps de la LOA et heureusement car en 2 ans, je suis passé 4 fois par la case SAV. Et d'après les échanges avec d'autres propriétaires, c'est là que le bas blesse...Lire la suite de l'avis»
X2 F39 (F39) XDRIVE20DA M SPORT X (2018)
Par cirle78 le 06 Juin 2020 à 22h18
SUV plaisant qui a de la gueule surtout en couleur Gold.Le 2L diesel est très agréable allié à la boite Auto 8 vitesses et palette au volant. Affichage tête haute, comment on faisait avant .Etant ex-modèle de présentation BMW, et surtout un modèle 2018/01 il est presque full option. Il me manque qu'une sono plus performante à mon goût.Le coté ridicule le réservoir de base est un 50L, le 60L est une option qui n'est jamais prise. Soit disant pour la norme anti-pollution. 10 à 15kg par rapport à une auto de 1T5 ca fait sourire .La suspension étant ferme de base et chaussé de 20'' RF les bruits de roulement peuvent être gênant selon les revêtements. De plus il n'y a que 2 fabriquants de pneu possible actuellement, pneu spécifique pour la voiture :-( Niveau caméra, je trouve satisfaisant, j'ai goûte celle de la série 1 pour me garer dans le même garage , je ne la changerais pas . celle de la série 1 était problématique avec les marques ROUGE d'alerte qui empêchait de se garer au plus pré, car elle cachait la vision.Lire la suite de l'avis»
X2 F39 (F39) SDRIVE20DA M SPORT (2019)
Par StalKair le 21 Août 2019 à 15h00
Cette petite X2 a un style vraiment unique, un anti-SUV par excellence. Lés finitions sont très très bien, la conduite est très agréable, on sent que l’ont a quelque chose de solide entre les pattes (une belle illusion). Cette BMW est idéal pour un couple sans enfant et sans chien et voyageant très léger. Son coffre étant minuscule (2 valises et 1 sac à dos, le coffre est plein ! ) bien plus petit que ces concurrents, vraiment dommage. La caméra de recul est vraiment pas top, grand angle certes mais ne reflète absolument pas la réalité, tout est déformé. La gestion CarPlay est pas des plus simple comparé à ses concurrents. En revanche la boîte de vitesse 8 rapports combiné au palette est un régal ! Très précise en mode sport et relativement souple en confort. Niveau fiabilité, c’est le sujet qui fâche. Pour notre part, c’est désastreux. Il passe sa vie au garage en ce moment et BMW n’est pas des plus compétent malheureusement, du moins certaine concession dont la mienne.Ma conclusion: c’est une voiture qui a vraiment du cachet, un style vraiment unique et moderne à défaut de l’ergonomie du coffre et de l’espace intérieur. A déconseillé au famille partant en vacances.Lire la suite de l'avis»
X2 F39 (F39) SDRIVE20I M SPORT X DKG7 (2018)
Par Vosinh972 le 20 Août 2019 à 21h18
Très bonne voiture, bonne expérience de conduite. Confortable et plutôt bien équipé. On sent la robustesse et la qualité BMW. Bonnes reprises et très bonne insonorisation intérieure.Regret de ne pas avoir l'ouverture sans clé de série, une absurdité, démarrage sans clé mais ouverture manuelle...bref... pour une voiture de ce prix à moins de prendre l'option à 3K qui comprends cette fonctionnalité. Option maintenant de série, moyen pour les acquéreurs ayant le modèle 2018 comme moi... La mienne est plutôt bien équipé, mais la politique des options chez BM est assez discutableBonne tenu de route mais tire un peu en virage, je m'attendais à un peu mieux vue le chassis et ma rigidité des suspensionsLire la suite de l'avis»
X2 F39 (F39) SDRIVE20I M SPORT X DKG7 (2018)
Par JayJay13170 le 31 Juillet 2019 à 10h55
Un véhicule que j'ai acheté neuf en avril 2018.Au bout d'un mois le rétro côté conducteur prend feu.Le mois suivant c'est le volant chauffant qui fissure.Au bout de 10000km un hernie sur le pneus avant.J'ai vendu le véhicule et le nouveau propriétaire a énormément de problèmes avec.Les deux feux arrière grillé etc. la qualité allemande n'est plus ce que c'était(bmw)Lire la suite de l'avis»