Fiche technique Citroen C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER THP 155 EXCLUSIVE BVA6

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C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER 1.6 HDI 115 BUSINESS BVM (2015)

Par Quatrelle50 le 29/12/2023

J'aime cette voiture !!!! Elle a des défauts bien sûr, mais quel plaisir de conduire une voiture aussi confortable et luxueuse. Oui j'ai bien dit luxueuse...On ne dit pas assez à quel point elle rivalise avec les standards allemands de l'époque. Je l'ai achetée à 125000km, elle a aujourd'hui 211000km et pas une marque d'usure malgré une utilisation familiale normale. J'adore le volant à moyeu fixe qui qui laisse les boutons toujours au même endroit, très intuitif !!!Certains reprochent le trop grand nombre de boutons sur le tableau de bord, et bien je préfère ça au tablette des voitures actuelles qui obligent à naviguer de menus en menus.... où est la sécurité dans tout ça. Pour la fiabilité, elle n'est pas parfaite bien sûr, mais pas pire que d'autres bien mieux réputées. Consommation de chameau dans toutes les conditions, même sur autoroute. 115ch amplement suffisant même en charge. Par contre, le système multimédia n'est vraiment pas à la hauteur et ça manque de rangement dans l'habitacle.

17,2 /20

C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER HDI 160 FAP EXCLUSIVE BVA6 (2010)

Par  le 11/09/2023

Quel confort, y compris acoustique.conduite des plus agréable, très douce. Moteur suffisamment coupleux pour une conduite dynamique quand nécessaire.Très bonne tenue de route, confort exceptionnel y compris en charge.Boite automatique parfois un peu lente en mode normal.conso moyenne de 6.5l sur parcours ville-route autoroute y compris montagne (autonomie de 1000 km...)Bonne fiabilité (usure plaquettes 80 000 Av, disques remplacés à 120000 km, roulement à 180000km, sphères à 215000 km), donc coût d'entretien assez faible.Sellerie cuir de bonne qualité.

11,6 /20

C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE CONFORT BV6 (2015)

Par Echo4 le 03/12/2021

Véhicule très agréable "hors pannes" mais trop de problèmes importants.A l'actif sobriété et confort ainsi que les possibilités de la suspensions hydractive III + (position haute pour des chemins, abaisser le coffre pour facilité l'entrée d'un chien âgé.Au passif des pannes importantes avec une impressionnante capacité de Citroen à s'en dégagerBSI (voiture immobilisée) Réservoir d'AD Blue ( à terme véhicule immobilisé) Suspension hs (conduite dangereuse).

19,2 /20

C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER HDI 200 FAP EXCLUSIVE BVA6 (2012)

Par Papate a la papa le 21/12/2020

Le 2.2L Exclusif plus 204 chevaux marche très bien c'est une très bonne voiture, elle est très confortable la tenue de route est merveilleuse, le confort de conduite inégalable avec les suspensions hydractives .Aucune réparation spécifique hors usure.Sont intérieure full cuir ( cuir sur tableau de bord) est de bonne qualité les sièges électriques sont très confortable ainsi que le siège massant.Du coup on en oublie que les vides poches sont un peu petit!

8,8 /20

C5 (2e Generation) Tourer II TOURER 2.0 HDI 140 FAP EXCLUSIVE (2010)

Par §Nic674Jy le 05/10/2020

Je déconseille vivement :- au bout de 3 ans (novembre 2013) nous avons du changer une première fois l’embrayage. le véhicule totalise à l’époque 42000 km et la facture s’élève à 1567,93 euros. - 2 ans après (décembre 2015), l’embrayage est à nouveau à changer, le véhicule a fait seulement 20000 km (il totalise 62000km) et l’estimation des travaux est évalué à 1148,49 euros. - A ce jour l’embrayage patine de nouveau depuis environ 2 ans et nous allons devoir très certainement réaliser à nouveau son remplacement (le véhicule totalise 123000 km, il en avait environ 100000 quand nous avons constaté les premiers signes).Vous rajouterez à cela un condenseur de climatisation et diverses pièces qui ne relèvent pas de l’usure normale du véhicule changés pendant les visites périodiques toutes réalisées dans vos concessions (support moteur, 3ème feu stop, Joints d’arbre à came), cela commence malheureusement à faire beaucoup trop pour nous.