Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiche technique Citroen C5 (2e Generation) Tourer II (2) TOURER 2.0 BLUEHDI 150 S&S HYDRACTIVE EXCLUSIVE BV6 115G

1,47 m1,86 m
4,82 m
  •  5 places
  •  533 l / 1 490 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition HYDRACTIVE EXCLUSIVE
Date de commercialisation 07/01/2016
Date de fin de commercialisation 05/07/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,82 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,47 m
Empattement 2,81 m
Volume de coffre mini/maxi 533 l / 1 490 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 575 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 8 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 997 cm3
Puissance 150 ch à 4 000 trs/min
Couple 370 Nm à 2 000 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 6 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 211 km/h
0 à 100 km/h 9,60 sec
Consommation urbaine 5,10 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 4 l / 100 km
Consommation mixte 4,40 l / 100 km
Volume du réservoir 71 l
Emission de CO2 (NEDC) 115 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière multi-bras
Taille des pneus avant 245/45/18
Taille des pneus arrière 245/45/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,70 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Citroen C5 (2e Generation) Tourer

C5 (2e Generation) Tourer II TOURER 2.0 HDI 140 FAP DYNAMIQUE (2009)

Par  le 29 Août 2018 à 14h07

J'ai ce véhicule depuis 5 ans achetés à 75 000kms il en a aujourdhui 225 000je suis plutôt un gros rouleur.que dire de plus que : je n'échangerais pour rien au monde cette voiture sauf peut etre pour un modèle plus récent.j'ai même plutôt martyrisé mon véhicule qui a subit nombre de déménagement et d'aller retour a la déchetterie chargé comme une mule.Alors oui comparé à une A4 break y'a vachement moins la pêche, mais honnêtement avec la règlementation à 80 km/h aujourdhui ....je consomme en mixte 5.3L/h de moyenne, avec utilisation du régulateur à 130 sur autoroute (et désormais 80 sur réseau secondaire).le confort routier est fabuleux du point de vue conducteur (ma femme elle a tendance a être malade, elle préfère même la suspension de sa yaris....allez comprendre).Point de vue réparation, un compresseur de clim et un radiateur de clim ( un moineau est passé par la...)un socuis éléctronique au tout début de mon achat mais prit quasiment intégralement en garantie ( le moteur s'arretait )hormis cela un leve vitre passager a changer ( par mes soins soit 40 euros quand on vous annonce que le moteur est a changer alors que juste la tringlerie est cassée... bref vive le SAV)habitabilité avec enfants chien bagages pour une semaine : au top.J'ai peur même de m'en séparer au final, je pense l'amener au bout du bout pour ma part .Lire la suite de l'avis»