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Fiche technique Ford Fiesta 5 V (2) 1.5 TDCI 75 FAP TREND 3P

1,46 m1,70 m
3,96 m
  •  5 places
  •  290 l / 974 l

  •  3 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition TREND
Date de commercialisation 05/11/2012
Date de fin de commercialisation 24/03/2014
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 20 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 3,96 m
Largeur sans rétros 1,70 m
Hauteur 1,46 m
Empattement 2,48 m
Volume de coffre mini/maxi 290 l / 974 l
Nombre de portes 3
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 108 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 4 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
Cylindrée 1 498 cm3
Puissance 75 ch à 3 750 trs/min
Couple 185 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Mécanique à 5 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 167 km/h
0 à 100 km/h 13,50 sec
Consommation urbaine 4,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,30 l / 100 km
Consommation mixte 3,70 l / 100 km
Volume du réservoir 40 l
Emission de CO2 (NEDC) 98 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU5

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 195/50/15
Taille des pneus arrière 195/50/15
Roue de secours NC
Freins à disque 2
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 10,10 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Ford Fiesta 5

Fiesta 5 V 1600 TDCI 90 DPF TREND 5P (2010)

Par  le 21 Juin 2019 à 00h39

Bonjours, j'ai acheter cette voiture d'occasion 1ere mains avec peu de kms elle comptabilise aujourd'hui 165000 kms depuis que je l'ai les problemes s'accumulent du jamais vu je suis electromecanicien et fait tout moi meme avec des pieces de qualité depuis que je constate que ford fournit des pieces hors de prix et de mediocres les disques de freins en chewing gum par exemple, un filtre a mazout facturé 180 euros a la concession montage compris et qui se bouche au moindre coups de gel en dessous de -6 degrés du coup je change tput moi même avec des pieces moins cher et de bien meilleur marque, je n'arrête pas, usure anormale des pneu train avant bande intérieur même apres geometrie problème non trouver meme en concession, joint d'injecteur hs, boitier thermostat pisse, commande electrique du coffre hs, les 4 roulement 1 par 1 hs, les ressort d'amorto casse un a un les suspension hyper fragile et molasse et hs, toutes les rotules du train avant hs du jeu a crever dans la direction les biellette de barre stab, étanchéité du coffre, moteur mou et dangereux en depassement et gourmand car manque une 6ieme et monte ds les tours sur autoroute, réservoir et autonomie ridicule, voiture dangereuse prend le vent et on ne s'y sent pas en sécurité, moteur bruyant, plastique de daube ne m'etonne pas quand je vois que certaine sont fabriquer au Bengladesh, je l'ai toujours soigner et aucune griffe ni bosse ni accident, conduite normal et soignée je conduit en bon père de famille mais c'est une voiture a obsolescence programmé je n'ai jamais vu si fragile la prochaine panne je la bousie a coup de marteau et l'offre a des jeunes pour le stock car, vernis saute de partout sur parechoc, c'est ma dixième et dernière ford!!!! J'irais chez vag avec une audi d'ancienne generation bien meilleur que les poubelles jetable de chez ford! Du jetable!!! Fuyez!!!!Lire la suite de l'avis»

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