Fiches techniques Ford Kuga 3 de 2021

16,8 /20

Kuga 3 III 2.5 DURATEC 190 FHEV ST LINE ECVT (2020)

Par luckybl17 le 21 Juillet 2021 à 08h39

propriétaire d'un Kuga 3 2.5 duractec FHEV depuis plusieurs mois, je vous fais un premier retour.points positifs :- la consommation, surpris d'atteindre 5.7l avec 40% d'autoroute,50% de nationale ou - départementale et 10% de ville, avec une conduite souple. - la place arrière avec la banquette reculée, très bien pour des adultes, en position avancée c'est bien pour des enfants, ce qui agrandit largement le volume du coffre .- la position de conduite- le silence à l'intérieur.- la gestion entre moteur thermique et électrique, avec des parcours sur départementale et un peu de ville une conso en dessous des 4.5L/100.- en accélération souple, possibilité de rester sur moteur électrique jusqu'à 50km/h.points négatifs :- l'écran tactile, vitesse de réaction trop longue, il vaut mieux éviter de taper trop vite dessus.- le maintien des sièges avant qui pourrait être meilleur.- problème de clim, mauvaise étanchéité du filtre à pollen qui se remplit d'humidité. 3 eme kuga avec ce problème dans la concession. le chef d'atelier s'attend à un rappel pour corriger ce problème qui est connu chez Ford sur ce véhicule.- la boite de vitesse en mode sport, c'est particulier.ce véhicule est une très bonne alternative au diesel, avant de choisir ce véhicule, il faut connaître son utilité si c'est essentiellement autoroute je ne pense pas que ce véhicule convienne, pareil si c'est que de la ville. il vaudra mieux choisir le PHEV pour la ville et un diesel pour l'autoroute. c'est un véhicule familial il faut oublier la conduite sportive, après c'est largement suffisant pour doubler sans se faire peur.pour l'instant je ne regrette pas ce véhicule, qui correspond à mes besoins, wk ou vacances en famille sans problème de coffre le tout en conduite tranquille.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,8 /20

Kuga 3 III 2.0 ECOBLUE 190 11CV INTELLIGENT ST LINE X AUTO (2020)

Par BCJC le 15 Mars 2021 à 14h37

Grosse différence en mieux dans tous les domaines avec le Kuga 2 (150cv AWD powersift 2017) Moins de bruit aérodynamique à grande vitesse. Consommation en nette baisse (je ne sais pas comment l'essayeur a put relever une consommation de 8 L) . J'habite dans une région plutôt montagneuse et je n'ai jamais vu une telle consommation. La version st line x a des roues de 18. de série les 19 en option.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,8 /20

Kuga 3 III 2.5 DURATEC 225 PHEV VIGNALE ECVT (2020)

Par Plc69 le 02 Février 2021 à 17h31

Après plus de 3 mois d’attente au delà de sa date de livraison prévue, mon premier KUGA est enfin là !!!D’un point de vue statique, je peux déjà le comparer à la finition Vignale du KUGA 2 que Ford a eu la gentillesse de me mettre à disposition durant 2 mois... et clairement il n’y a pas photo : cuir, ergonomie, finition et équipements ont considérablement progressé. Quant à l’esthétique, il m’apparaît bien plus racé.A conduire, il satisfera tous les types de conducteurs. Un Fangio utilisant majoritairement le mode sport ( où les rapports sont auditivement simulés dans des envolés métalliques réjouissantes ) évoluera entre 7 et 10 l/100 en fonction de son niveau de batterie.Pour les plus calmes, il faut réapprendre à conduire ( anticiper pour optimiser la régénération) pour profiter de sa très faible consommation réelle. Mes 1,7 litre sont une moyenne depuis que j’ai réceptionné le véhicule car aujourd’hui, je tourne à 0,9 l sans problème (110 kms/jour de ville , départementale et nationale) ... avec un petit plaisir ( très) occasionnellement. Bref, plus vous maîtrisez votre gestion de l’électricité, plus la batterie vous octroiera d’autonomie ( j’en suis à 90 kms après une recharge, et compte bien passer les 100 ...).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,2 /20

Kuga 3 III 2.5 DURATEC 225 PHEV ST LINE X ECVT (2020)

Par gerard Allemandi le 13 Janvier 2021 à 04h40

Je suis très satisfait de ce véhicule hybride rechargeable qui me permet de mettre un premier pied dans la motorisation électrique. C’est mon 3 eme Kuga et ce dernier évolue en tous points. Souhaits à venir : combiner cette motorisation avec possibilité de passer à ´Ethanol ( le modèle flexfuel est excellent) qui représente un plus en terme d’économie d’utilisation. Ça serait le top, merci de pousser Ford dans ce sens n’en déplaise au lobbying pétrolier ! Alors chiche !? MerciLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»