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(norme WLTP*)
III 1.5 ECOBLUE 120 BVM6 ST-LINE 37 200 €

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III 1.5 ECOBLUE 120 BVM6 ST-LINE BUSINESS 38 750 €

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III 1.5 ECOBLUE 120 POWERSHIFT TITANIUM 37 200 €

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III 1.5 ECOBLUE 120 ST-LINE BUSINESS POWERSHIFT 40 750 €

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III 1.5 ECOBLUE 120 ST-LINE X POWERSHIFT 41 600 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV I-AWD ST-LINE BUSINESS POWERSHIFT 45 450 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV I-AWD ST-LINE X POWERSHIFT 46 300 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV I-AWD VIGNALE POWERSHIFT 48 900 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV ST-LINE BUSINESS POWERSHIFT 43 450 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV ST-LINE POWERSHIFT 41 900 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV ST-LINE X POWERSHIFT 44 300 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV TITANIUM POWERSHIFT 39 900 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FHEV VIGNALE POWERSHIFT 46 900 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FLEXIFUEL FHEV E85 ST-LINE BUSINESS POWERSHIFT 43 750 €

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III 2.5 DURATEC 190 CH FLEXIFUEL FHEV E85 VIGNALE POWERSHIFT 47 200 €

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III 2.5 DURATEC 190 FHEV I-AWD POWERSHIFT ST-LINE 43 900 €

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III 2.5 DURATEC 190 FHEV I-AWD POWERSHIFT TITANIUM 41 900 €

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III 2.5 DURATEC 190 FLEXIFUEL FHEV E85 POWERSHIFT ST-LINE 42 200 €

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III 2.5 DURATEC 190 FLEXIFUEL FHEV E85 POWERSHIFT ST-LINE X 44 600 €

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III 2.5 DURATEC 190 FLEXIFUEL FHEV E85 TITANIUM POWERSHIFT 40 200 €

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III 2.5 DURATEC 225 CH PHEV ST-LINE BUSINESS POWERSHIFT 46 450 €

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III 2.5 DURATEC 225 CH PHEV ST-LINE X POWERSHIFT 47 300 €

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III 2.5 DURATEC 225 CH PHEV TITANIUM POWERSHIFT 42 900 €

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III 2.5 DURATEC 225 CH PHEV VIGNALE POWERSHIFT 49 900 €

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III 2.5 DURATEC 225 PHEV POWERSHIFT ST-LINE 44 900 €

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* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Ford Kuga 3

Kuga 3 III 2.5 DURATEC 225 PHEV 11CV ST LINE X ECVT (2020)

Par Man60 le 12/01/2022

Cette voiture est géniale, je l'utilise pour aller au travail 50km par jour en électrique !Je ne fais le plein que quand je pars en vacances !De plus même batterie déchargée la consommation est très raisonnable (6,9L sur autoroute !)Il faut surtout regarder ce paramètre car la plupart des hybrides rechargeable consomment énormément batterie déchargée souvent plus de 10 litres au 100km !C'est un véhicule très bien équipé et confortable, j'adore le mode sport où l'on entend rugir le 2L5 !Il à un très bon couple à bas régime contrairement aux autres véhicules souvent motorisés en 1L6 voir 1L4 !Autre point à prendre en considération: il faut savoir qu'un hybride rechargeable procède à énormement de mises en route du moteur thermique souvent pas très courtes mais qui engendrent une usure prématurée de l'huile moteur à cause du gavage de carburant à chaque mise en route; de ce fait du carburant se retrouve dans l'huile !Le kuga est équipé d'un système qui compte c'est mise en route et détermine le changement de l'huile.Pour mon véhicule je dois changer l'huile après 15000 km parcourus en grande majorité en électrique !Donc il faut changer l'huile entre les période de révision (2 ans ou 30000km)Pour terminer c'est le véhicule hybride rechargeable avec le meilleur rapport qualité prix en ce moment et très certainement celui qui consomme le moins !

Forum Ford Kuga 3