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Fiches techniques Porsche Macan de 2014

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Macan 2.0 (2017)

Par  le 08/11/2023

Après 2,5 ans de conduite (32.000 kms) de ce Macan - 2 litres - 252 cv essence, acheté d'occasion à 40.000 kms, je constate que:- il me manque beaucoup d'options utiles comme le siège passager électrique, la programmation siège conducteur, le toît panoramique... à vérifier avec plus d'attention. Mea culpa.- sortant d'une peugeot 508RXH diesel, que je regrette beaucoup, je constate une conso de 13 L/100kms de moyenne en essence 98, au lieu de 8 L/100 kms de gazoil, avec conduite rapide dans les 2 cas = double le coût du carburant . Gros plaisir de conduite Macan grace aux palettes au volant et couple puissant.... mais à quel prix! Assurance doublée, révisions doublées, prix pneus doublés, etc.Le plaisir supplémentaire et l'orgueil social ne valent pas ce prix, pour avoir encore moins d'équipement...Le côté utilitaire, confort et la classe sont sans faille.Côté fiabilité, après un an de conduite sans problême, j'ai très souvent, depuis, des trous d'accélération à bas régime digne des années 60! Inadmissible! Et mon vendeur, pourtant "Prestige Auto", avec mécano spécialiste Porsche, est incapable de corriger le problême . Seule suggestion: mettre du Wynns dans l'essence pour nettoyer les injecteurs non changés et surtout pas d'essence sans plomb 95, pourtant autorisé par Porsche (indiqué dans la trappe à essence). De plus cet additif couteux ne rêgle rien! Je soupçonne la fameuse boîte auto DTK - 7 rapports avant- de déconner (valeur environ 15.000€!).Le vendeur ne m'a pas pris en charge au prétexte que la garantie 1 an ne s'applique que si ça s'allume au tableau de bord!!! Pas sur que ce soit légal.

Macan 3.0 V6 S (2015)

Par norman bates le 24/01/2022

Macan S 258 PDK acheté en CP à un prix raisonnable (j'entends pas là, pas plus cher que dans n'importe quel dépôt vente de voitures) à 85 000km, Noir Intense intérieur Gris Quartz (assez rare) Moins gros que le Cayenne, mieux dessiné (à mon sens), entretenu en CP pour un cout très raisonnable: gros entretien en 2021 (avec vidange boite PDK, et un tas de bricoles) pour 1200€, garantie longue durée reconduite jusqu'en 2025 gratuitement.Alors oui, les moteurs de premiers Macan (de 2014 à 2017) ont des pièces en commun avec Audi.Cela dit, me concernant, c'est un super SUV, fiable, puissant, on ne sent pas son poids (2 tonnes pile!), C'est un véhicule robuste et sur, j'ai fait avec 25 000km en 2 ans, aucun problème (seul un rappel antipollution, lors de l'entretien chez Porsche à été fait).Bien sur, ça et là on peut pinailler sur quelques bricoles, notamment, son rayon de braquage.J'ai lu pas mal de fois en point négatif, la liste des options, cela a toujours été ainsi chez Porsche, ne pas savoir ça, c'est ne pas connaitre Porsche. Pour avoir eu, juste avant le Macan, un Evoque, à un prix moindre (mais pas tant que ça), le Macan est un autre monde et en tous points!!!Les points faibles: aucun (ou si peu)Les points forts: outre de nombreux points forts, voici les 3 à retenir, ces mêmes 3 points forts qui définissent Porsche: Freinage (absolument rien à redire, même en virages ou courbes)Puissance, pour une voiture de 2 tonnes, faire un 0 à 100 en 6 sec. et prendre 240 km/h dans un confort absolu, c'est assez rare. et l'ultime point fort de Porsche, la fiabilité, une tenue de route sans équivalent, un châssis hors normes.Bref, une Porsche...Bref, c'est un véhicule que je conseille fortement pour celui qui peut mettre entre 40 et 50 000€ dans une voiture et ne sait pas laquelle choisir.

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