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Renault Scenic 3

Fiche technique Renault Scenic 3 III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY NOUVELLE LIMITED E6

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Prix : 26 100 €

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Caractéristiques détaillées 
1,64 m1,84 m
4,36 m
  •  5 places
  •  555 l / 1 837 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition NOUVELLE LIMITED
Date de commercialisation 03/06/2014
Date de fin de commercialisation 05/02/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Scenic 3

16 /20

Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 ENERGY FAP DYNAMIQUE ECO2 (2013)

Par Guillaume2312 le 28/10/2023

Second retour d'experience ici mais cette fois après 10 ans et 160.000 kms.Toujours très satisfaits du Scénic, que nous avons conservé comme seconde voiture avec une utilisation moindre.Elle reste très fiable, très confortable et toujours aussi pratique. Nous sommes une famille de 5, les trois sièges individuels sont devenus une denrée rare sur le marché et le confort général pour les familles est très élevé.Nos seuls regrets, ne pas l'avoir pris en 7 places pour avoir un plus grand coffre et ne pas avoir pris le modèle Dci 130 avec la boite automatique.Tout le reste, nous le referions sans hésiter, un excellent rapport qualité prix sur le long terme cette voiture, elle ne côute pas très cher à l'achat, ne consomme rien et mis à part le changement de courroie de distribution qui coûte un bras (vu l'implantation du moteur, il faut beaucoup de main d'oeuvre) et un problème de climatisation (compresseur de clim mort après 10 ans) elle tourne comme une horloge.

15 /20

Scenic 3 III (2) 1.5 DCI 110 ENERGY FAP EXPRESSION ECO2 (2012)

Par mistingette le 14/10/2023

Véhicule acheté 10000 euros en 2017 à 100000 KM. Pas de souci jusqu' à present : vidange et pneus. Petites faiblesses des 2 injecteurs après valise , garage Renault préconise un nettoyant d'injecteur à 215OOOkm donc à suivre car 1400 euros de frais à venir . 500 euros d'entretien depuis 3 ans : amortisseurs, courroie de distribution et prévu cette année ; plaquettes et disques et l année prochaine silentblok de triangles pour passage au CT. Pas d encrassage vanne EGR. L' électronique Ok : fermeture des portes et démarrage du véhicule et auto radio . Donc dans 3 ans si pas de problèmes des injecteurs, j espère pouvoir réaliser une purge du liquide de climatisation, changer tous les filtres, clim , air , habitacle et hydraulique puis réparer le TomTom (fusibles, carte SD ) et le petit moteur de fermeture du clapet à carburant ou les changer . Renault pas décidé à me les réparer ??A suivre donc si injecteurs OK .Très bon rapport qualité prix pour une 110 ch qui monte très bien les cotes, bonne stabilité au dépassement sur autoroute et son espace intérieur avec 5 vraies places assises ! Agréable routière et familiale ...

17,6 /20

Scenic 3 III 2.0 140 PRIVILEGE CVT (2009)

Par Cidrole le 13/09/2023

Excellent véhicule, que je regrette après une vente à 250 000 km pour cause de boite automatique fatiguée.Passée à l'E85 il y a quelque temps, consommation entre 7L et 9L aux 100km en fonction de conditions de circulation, avec une conduite souple.Un regret ? Que le prix de la boite auto m'oblige à changer de véhicule !Dommage que l'entretien de la boite n'ait pas été prévu d'origine par Renault, qui estime qu'un tel véhicule ne doit pas dépasser 150 000 km ! Du gâchis !

17,2 /20

Scenic 3 III 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2009)

Par Niamor22110 le 01/05/2023

Je viens d’acquérir il y a trois mois un Scenic 3 de 2009, 1.9 dci 130 ch, avec 243000 km au compteur.La moyenne au 100km du propriétaire précédent était de 8,3 à la campagne, la mienne est actuellement de 5,6 à 6,2 suivant le type de route.La manière de conduire fait tout.J’ai laissé les pneus moyenne gamme (C en carburant!) pour l’instant, en revanche, j’ai vidangé le moteur juste après l’achat et utilisé une huile performante, la Castrol GTX avec ajout de 200 ml de Mecarun P18.J’ai ensuite décrassé les injecteurs avec un produit spécial à mettre dans le carburant en roulant 20 mn a 3000 tours mn.Peut-être cela a t’il aidé à baisser la consommation, peut-être pas, il y a pas mal de débat là dessus.En revanche une chose est sûre, souplesse, changement de rapports à temps, respect du délai chauffage moteur et délai arrêt moteur, accélération douce, pas de secret, ça change tout!

18,4 /20

Scenic 3 III 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE EURO5 (2011)

Par Domidom59 le 21/04/2023

Aucune panne, conduite très agréable. Tenue de route parfaite. Equipements intérieurs très pratiques et complets.3 sièges indépendants à l arrière permettent le confort de tous les passagers. Musique bose. Cd et cle usb.Gps intégré Toit panoramique ouvrant.Déplacement des sièges arrières offrant un plus grand coffre.Tel bluetooth. Coffres cachettes sous plancher.

14,4 /20

Scenic 3 III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY LOUNGE (2013)

Par Jeff94210 le 03/01/2023

Acheté neuf il y a 8 ans, je suis dans l'ensemble très satisfait de mon Scenic 3 1.2 TCE.Petite précision, il s'agit d'un modèle Intens acheté par un mandataire (finition proposée en Belgique à l'époque. Equivalent à l'Initiale - toute option et intérieur cuir - mais sans la radio Bose).Véhicule parfait pour une famille 2 adultes et 2 enfants. Bon confort, bonne tenue de route et bonne sensation de conduite avec une moteur souple et assez nerveux avec ses 130ch mais gourmand. Le coffre est largement suffisant surtout avec la possibilité d'avancer les sièges arrières individuels. Le fait de devoir enlever les sièges pour disposer de plus de chargement ne m'a jamais posé de problème (cela ne m'est arrivé qu'une seule fois en 8 ans).Mécaniquement malgré toutes les horreurs lues au sujet du 1.2 TCE je n'ai eu aucun souci mécanique lié à cette motorisation, pas de consommation d'huile excessive.

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