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Fiche technique Renault Twingo 3 III (2) 1.0 SCE 65 URBAN NIGHT - 21

Caractéristiques détaillées 
1,54 m1,64 m
3,61 m
  •  4 places
  •  188 l / 980 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition URBAN NIGHT
Date de commercialisation 01/10/2021
Date de fin de commercialisation 17/03/2022
Durée de la garantie 24 mois ou 0 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

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Avis Renault Twingo 3

Twingo 3 III 0.9 TCE 90 INTENS EDC E6C (2016)

Par Marina75015 le 03/12/2021

J’ai acheté cette voiture d’occasion en septembre 2020.Clairement, c’est sa bouille qui m’a séduite, elle est très mignonne, un look plutôt féminin, petite, parfaite pour se faufiler dans les bouchons et se garer dans des places étroites.A l’intérieur, toutes les finitions sont en plastique, ça donne un peu une impression de cheap, mais l’œil s’habitue avec le temps.La petite boîte de rangement en bas du tableau de bord est très pratique.J’ai une option avec GPS TomTom intégré, à l’heure actuelle ou tout le monde utilise Waze, il se révèle être obsolète, surtout dans une ville comme Paris où les sens de circulation changent tout le temps mais ça m’a quand même dépanné quelques fois.Impossible de relier Waze à l’écran de bord, version trop ancienne. Je pense qu’il doit y avoir possibilité de le faire craquer par un pro mais j’ai pas poussé la réflexion plus loin.J’ai trouvé que la qualité des sièges n’étaient pas au rdv, impossible de s’assoir droite sans avoir mal au dos côté conducteur. Je n’ai par contre pas eue cette sensation en étant côté passager.Je suis en boîte auto et il n’y a pas d’accoudoir pour poser son bras quand on ne l’utilise pas pour la conduite, donc on a le bras qui se balade dans le vide.Dans le coffre, deux valises taille cabine max peuvent rentrer ou alors 3 sacs de courses bien remplis. La banquette arrière peut se coucher pour faire un coffre plat, j’ai déjà fait un déménagement avec et c’était nickel. Également, le siège côté passager peut se rabattre. J’ai pu faire rentrer un carton de lit Ikea en 200cm sans problème et c’est clairement un gros avantage.Côté conduite, je consomme 6,3/100 en hyper centre, j’ai l’impression d’aller bcp à la pompe très honnêtement. Si je ne fais pas attention à ma conduite, je peux me retrouver à faire un plein (une quarantaine d’euros) une fois par semaine et je trouve ça abusé.D’ailleurs, il y a un mode « eco » sur mon modèle, mais je n’ai personnellement constaté aucune différence de consommation sur les deux modes.Je roule tous les jours sur Paris avec, la conduite est fluide, elle a une petite pêche, (90cv), le rayon de braquage est vraiment bon, elle pourrait presque faire un demi tour sur elle même.Les essuies glaces ne sont pas assez précis, ou ça balaye trop ou ça ne balaye pas assez. En automatique, le capteur détecte très mal la pluie fine (ce qui arrive très fréquemment en Ile de France), du coup on se retrouve à doser soit même l’essuie-glace.Je suis allée partout avec cette voiture, je fais régulièrement des Paris-Bordeaux avec et elle a plutôt une bonne tenue de route malgré qu’elle soit très sensible au vent latéral sur autoroute avec cette sensation de se déporter sur la file d’à côté. Ça fait très peur les premières fois !J’ai également fait le Col du Tourmalet avec et elle a tenue le choc, bien que sur les trajets de longue distances, le moteur à l’arrière chauffe énormément et on se retrouve avec le coffre brûlant.

Forum Renault Twingo 3