Fiche technique Renault Twingo 3 III (2) 1.0 SCE 65 URBAN NIGHT

13,8 /20

Twingo 3 III (2) ELECTRIQUE ZEN - ACHAT INTEGRAL (2021)

Par  le 30/12/2023

Toute l'electronique est capricieuse, voyants intempestifs qui apparaissent/disparaissent.Et surtout renault n'a pas les compétence pour les diagnotics de panne de voiture électrique.

7 /20

Twingo 3 III (2) 1.0 SCE 65 LIFE 2020 (2021)

Par joelle le 06/12/2023

Tenue de route dangereuse.Sur autoroute éviter double.Pneu 2 dimension . Traction arrière désastre, Je suis très déçue de se véhicule .Renault c'est rater sur se modèle,a retire de la vente URGENT. Dur a revendre .

19,2 /20

Twingo 3 III (2) 1.0 SCE 65 SL URBAN NIGHT (2023)

Par FSC le 31/10/2023

Une bonne voiture, cela fait un an que je la roule et j'en suis très satisfait. Elle est très bien équipée et est parfaite pour une utilisation ville et voies rapides avec de temps en temps de l'autoroute ( 800km en une traite). Le coffre ne chauffe pas comme j'ai pû le lire et pas de prise au vent latérale il faut déjà que le vent soit à 90 km/h). Elle consomme max 6 litres. J'ai une autonomie de 660km en circulation mixte avec 35 litres. Franchement avec le prix de l'assurance compris c'est un excellent choix. Elle est technologiquement moderne et ses feux eclaires parfaitement en pleine nuit. J'ai été tellement agréablement satisfait que j'ai acheté une deuxième avec finition équilibre. Dans le monde de l'automobile avec les prix pratiqués actuellement vous pourrez vous faire plaisir avec cette voiture et investir le reste de votre argent ailleurs. Bonne journée....

17,2 /20

Twingo 3 III (2) ELECTRIQUE INTENS - ACHAT INTEGRAL (2020)

Par  le 16/09/2023

Voici un an que je possède ce véhicule venant en complément d'une routière monospace diésel de même marque, une scénic (pour grd parcours et remorque). Je suis extrêmement satisfait de l'usage de cette puce électrique. Je suis grand, 1.83m et je ne me sens pas du tout à l'étroit dans l'habitacle.La finition est très correcte, même si mon épouse déplore l'attirance du tableau de bord, noir piano, pour la poussière.Les équipements sont corrects, il ne me manque rien pour mon usage personnel. (d'autres sont plus difficiles...) Effectivement, revenir à une clé avec l'usage d'un bouton ''start'' désoriente un peu, surtout lorsque l'on passe de l'une à l'autre, mais c'est mineur.La consommation (sur le véhicule) s’établit de 10.5 à 11.0, selon l'usage. Je recharge souvent de 50% à 90%, à domicile, prise Green up. J'essaie autant que possible de caler la recharge avec un bon ensoleillement, de manière à optimiser l'usage d'énergie photovoltaïque (6kW crête). Temps de recharge dans ces conditions 3 à 4h maxi.Je roule toujours sur le mode ''éco'' et au régulateur le plus souvent possible. Le mode normal (non éco) fait de cette auto une petite bombe d'accélération, c'est assez génial pour certains dépassements.

15 /20

Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS (2019)

Par  le 31/08/2023

Apès plusieurs années avec une twingo 1 qui était une très bonne voiture, j'ai changé en 2019, pour une twingo 3, quelle erreur. Pour vérifier le niveau d'huile, il faut vider le coffre. Impossible de monter une attache remorque. Vérification obligatoire dans une concession tous les ans ''(cout 190€, 235€, 330€ pour 17000 Km total). Prendre une glacière pour faire ses courses, car le coffre n'est pas climatisé et il est très réduit et chauffé par le moteur.