Fiches techniques Skoda Fabia 3 de 2021

17,4 /20

Fabia 3 III (2) 1.0 MPI 75 EDITION (2019)

Par Azzedine31 le 13/11/2022

J’ai ce véhicule depuis Juillet 2022 et c’est un régal.Le moteur certes modeste est très économique et peu se montrer performant lorsque l’on joue dans les tours. La voiture est silencieuse et douce et bien équipée avec un rapport prix/équipement excellent.Le seul grief pour moi est les suspensions qui sont un peu sèches sur route dégradée.Sinon le volume de coffre ainsi que la maniabilité finisse de convaincre avec un design sobre et élégant c’est une voiture qui vous causera très peu de soucis et peu d’entretien.

12 /20

Fabia 3 III (2) 1.0 MPI 75 ACTIVE (2019)

Par Nadal le 12/07/2022

Acquise en Novembre 2020Juillet 2022 : 41000 kmDèja 4 vidanges chez le concessionnaire.*les freins à tambours ont commencé à faire du bruit (extrêmement fort) dès les 5000 km!!!!!Le concessionnaire a pris en charge le problème mais jusqu'à maintenant rien de nouveau.*les plaquettes de freins a disque ont été changées dans le 4ème vidange*problème de niveau d'huile (le triangle orangé affiché a 38500 km) sachant que l huile utilisée au 3eme vidange a été le 0w20....problème toujours en cours d'inspection*le liquide de refroidissement a diminué et il est au dessous du minimum.Beaucoup de problème alors qu'on est qu'à 40000 km!!!!!Je suis vraiment deçu de mon choix....j'aurais pu acquérir une autre marque mais bon....

16 /20

Fabia 3 III 1.0 TSI 110 CLEVER (2018)

Par DaRockrider le 03/06/2022

Très bonne auto. Achetée à 7.000km, elle est a 23.000 maintenant en moins de 6 mois. Aucun problème pour le moment. Conduite typique du groupe vag, habitué à conduire des Audi A1, A3, c’est exactement la même chose. Le prix en moins. Étalage de la boîte un peu plus linéaire que chez Volkswagen et Audi, mais quand on commence à monter dans les tours, le 1.0 TSI de 110cv est suffisamment vaillant et volontaire pour avoir une voiture dynamique en main. Voiture très securisante, elle freine très bien et sans appuyer comme un âne dessus, direction assez précise. Petit bémol sur la boîte ici en manuelle six rapports, elle n’est pas des plus précise, mais c’est probablement une question d’habitude. En finition clever elle est très bien équipée, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth super rapide, détecteur de collision, assistance au freinage d’urgence, accoudoir à l’avant, volant et pommeau de vitesse en cuir. Essuie glaces, phare auto, phare led et j’en passe bref elle n’a clairement rien à envier à ses grandes sœurs du groupe, si ce n’est le « prestige » de son blason (si tant est que ce soit un prestige de rouler en VW ou Audi). Agréable à vivre, agréable à conduire. En montagne, le châssis n’est pas exceptionnel, mais les 110cv permettent de relancer très convenablement. Supporte la conversion éthanol via boîtier aisément, à vous les pleins à 30€, éligible à la prime à la conversion (3000€ d’aides pour ce modèle).

11,8 /20

Fabia 3 III 1.0 TSI 95 MONTE CARLO (2018)

Par Lucie off le 19/01/2022

J’ai la version Monté Carlo 1L TSI 95ch. Bonne voiture d’extérieur! Belle calandre, tres bien équipée pour un prix plus qu’abordable.Cependant, je chasse beaucoup dans les virages au niveau des roues arrières quand il pleut ou neige. Et deuxième énorme soucis, moteur en 1L sans couple, horrible sur la neige. Obligé de rester en premiere sinon je cale. Ne monte pas une cote enneigée même avec 4 pneus neiges. Et pourtant j’ai l’habitude de rouler, j’habite en montagne et travaille en ville, je fais 100km par jour. Je ne me sent pas à l’aise dès que la météo n’est plus au beau fixe! Je suis contrainte de m’en séparer et d’acheter un 4x4, qui je l’espère pourra m’aider à rouler en sécurité.

7 /20

Fabia 3 III (2) 1.0 TSI 95 3CV MONTE CARLO (2021)

Par Adeleb le 04/11/2021

Nous avons acheté ce véhicule en mars 2021. Fin juin, par temps de pluie et après 4000kms, nous avons constaté une forte odeur de brûlé...le véhicule est ramené une première fois en concession et là on nous dit c'est l'odeur du neuf !Nous signalons que ça peut être une odeur d'embrayage et là effectivement ils disent peut-être...Nous y retournons et là on nous dit : "c'est l'été revenez fin août..." !!!!Début septembre nouvelle visite après avoir parcouru 5000kms RDV le 11/10 !!Là le jour même, embrayage et volant moteur MORTS...1700€ NON PRIS EN CHARGE PAR LA CONCESSION ET LA MARQUE...Franchement, allez-y de bon coeur, SKODA c'est du solide, merci VAG...