Fiche technique Suzuki Vitara 4 IV (2) 1.5 DUALJET ALLGRIP HYBRID STYLE AUTO

18,2 /20

Vitara 4 IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE AUTO (2021)

Par PATR du 30 le 22/03/2022

Belle réussite que cette version hélas remplacée ..... Moteur volontaire et économique , même sur autoroute calé à 120 Hybridation légère très intéressante Consommation très modérée sur route normale (5,0 maximum) .Boite double embrayage TRES agréable et douce Stop & Start imperceptibleBon confortEquipement très (trop) complet même si les "dispositifs" sont typés "1er prix" ..... etc'est son plus gros défaut : radar intempestif , lecture des panneaux catastrophique , maintien en ligne énervant ......

11,2 /20

Vitara 4 IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID STYLE ALLGRIP (2021)

Par Oliv le 19/03/2022

Suzuki marque au SAV et au réseau pitoyable et déplorable!! Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 140 Style Allgrip acheté neuf, casse moteur à 1000 kilomètres! Véhicule immobilisé depuis six semaines, aucune prise en charge à ce jour de Suzuki France…mLa concession « Suzuki Savoie Motors Annecy «  sis Meythet (74) me propose de payer un remorquage de mon véhicule vers un autre garage! (Ils essaient de se refiler la patate chaude!)

14,2 /20

Vitara 4 IV 1.6 VVT 120 AVANTAGE (2018)

Par STAND750 le 12/01/2022

SUV acheté en septembre 2018. Dans l'ensemble, véhicule agréable, bien que moteur diesel assez bruyant, puis quelques alarmes (couleur orange) de mises en dérangement des radars avant, du freinage d'urgence, et de l'anti-collision, alarmes qui s'effacent comme elles sont venues...c'est à dire, un mystère. Alarme de régénération du FAP assez régulière, pénible car elle ne s'efface pas de l'ODB tant que le problème n'est pas résolu (s'efface après avoir roulé à haut régime pendant un certain nombre de kms). Pneus assez chers (à 26100 kms: 4 pneus neige nokian WRD4 chez concessionnaire suzuki pour 626€) (à 55330 kms: 2 pneus michelin crossclimat 2 - 4 saisons chez feu vert pour 367€). Pour ma part, contrat d'entretien compris dans la LOA, c'est cool même si ça se paye. Globalement, véhicule avec un gabarit spacieux sans l'être trop, économe (5.4l/100km), finition assez plastique, problème de pli sur le cuir du volant (ce problème arriverait sur bcp de modèles avant 2020 d'après un site spécialisé sur les côtes des voitures), pli qui va peut-être finir en déchirure (j'attends une réponse de la concession pour une prise en charge de ce souci).

13,6 /20

Vitara 4 IV (2) 1.4 BOOSTERJET HYBRID PRIVILEGE AUTO (2021)

Par pipoune37 le 03/01/2022

Le véhicule est agréable quand il fonctionne à 800 km explosion au niveau moteur pas de dégâts apparemment mais moteur en mode dégradé ne tourne plus rond le mécano de la concession dit avoir mesuré 20% de bio éthanol fin de le garentie et payemment d une facture . Refus de réparation . appel litige .com expertise dans ce même Garage la mauvaise foi chez Suzuki est la mentalité d entreprise .au bout de 4 heure là voiture fonctionne personnes ne comprend ce qu il se passe le mécano voulais changer toute l admission !Le mécanoi une grande gueule et un escroc la concession Suzuki Tours Nord à fuir absolument et l orgnisation Suzuki France déplorable faux numéros de téléphone ou répondeurs plein et pas de véhicule de remplacement bilan 1300 euros de facture pour un client Suzuki depuis 20 ans la voiture roule correctement mais je m en méfie car on ne sais rien et le logiciel de ce véhicule est très bizarre et surtout mal né ..... à suivre

14,8 /20

Vitara 4 IV (2) 1.4 BOOSTERJET 140 STYLE ALLGRIP 4WD AUTO (2019)

Par country 74 le 28/12/2021

voiture agréable mais ma consommation est au delà des données de SUZUKI (6.5 litres)personnellement j'ai constaté une consommation beaucoup plus importante que celle préconisée par SUZUKI elle est de 9.9 Litres au centje mets de l'essence 95E10. le concessionnaire me dit de mettre du 98.pouvez-vous m'expliquer cette surconsommation. en attendant de vous lire, je vous remercie pour votre réponse.cordialement.