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Fiche technique Toyota Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) (3) 2.8 204 D-4D LIFE 5P MY22

photo de Toyota Land Cruiser Serie 150

Prix : 54 150 €

voir la cote en occasion »

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

248g/km - Malus : 40000 €

Caractéristiques détaillées 
1,83 m1,88 m
4,84 m
  •  5 places
  •  120 l / 1 270 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition LIFE
Date de commercialisation 01/02/2022
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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SPONSORISE

Avis Toyota Land Cruiser Serie 150

Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) (3) 177 D-4D 9CV LIFE 5P 2020 BVA6 (2020)

Par Cybermax le 13/06/2021

Achat de mon Land Cruiser finition LIFE 5P avec boite automatique, en septembre 2020.A ce jour 12000km.Véritable 4X4 "à l'ancienne" avec son chassis échelle, un vrai mulet ! Bien évidemment il n'a pas la même tenue de route des SUV moderne, mais il n'est pas fait pour. Il se conduit comme tous les vrais 4x4.Boite de vitesse auto 6 vitesses, très adaptée à ce type de véhicule. Forces :- Vraiment très confortable et silencieux, même en autoroute à haute vitesse.- Capacité de chargement importante.- Robustesse (je l'espère car je n'ai que 12.000km).- Capacité de tracter (=3500kg).- Consommation moyenne sur mes parcours quotidiens en colline = 10L/100- Consommation moyenne autoroute à vitesse moyenne de 110/130/Km/h = 8L/100Je ne roule jamais en ville. Dans tous les cas ce véhicule n'est vraiment pas adapté à la ville de part son gabarit.J'estime cette consommation normale pour un véhicule de plus de 2 tonnes.Faiblesses :- Comme déjà signalé par d'autres lecteurs, le finitions plastiques intérieures sont très médiocres et se rayent très facilement. Inacceptable pour ce genre de véhicule, à ce prix, et qui est censé être chargé pour le travail ou les longs voyages. - Je ne suis pas fan des écrans, mais en 2020 ce n'est plus acceptable de ne pas avoir le système Apple CarPlay ou Android, aujourd'hui disponible sur des petites voitures généralistes qui coutent 1/4 du prix. Encore plus inacceptable que Toyota ne propose pas de mise à niveau, étant donné que la dernière série du Land Cruiser, sortie en octobre 2020, le prévoit.Je ne parle pas du problème de "malus écologique" car c'est une question politique et pas technique.

Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) (3) 177 D-4D LEGENDE 5P (2017)

Par Sylvestre38 le 05/12/2019

Vehicule de démonstration en concession acheté alors qu'il avait huit mois, je n'ai pas eu de problème jusqu'à présent. Le confort de ce 4X4 est de très bon niveau, peu bruyant à l'intérieur, suffisamment souple pour gommer les mauvaises routes ainsi que les dos d'âne qui poussent aussi vite que les champignons. La boîte de vitesses automatique à 6 rapports est très efficace avec le moteur 2.8 diesel. Quand la sixième est verrouillée sur autoroute la consommation chute grandement (7.2 l/100 km à 110 km/h).Sinon en conduite plus nerveuse, vehicule chargé, la consommation s'établit entre 8.5 et 10 litres aux 100.La finition 'Légende' avec BVA offre presque tous les gadgets électroniques à la mode excepté le pilotage tout terrain, le toit ouvrant, le blocage arrière ainsi que les sièges cuir que je n'apprécie pas particulièrement en général. Le volume intérieur est correct pour ce type de voiture ainsi que la modularité. La qualité des matières plastiques à l'intérieur n'est pas au niveau du reste : elles se marquent très facilement dès qu'on charge, ça n'est pas normal pour un 4X4 qui a aussi un côté utilitaire dans son utilisation. Côté audio c'est du haut de gamme malgré une utilisation qui est loin d'être instinctive. Idem pour le GPS et autres fonctions téléphone qui remplissent leur mission.Bien la mise à jour des cartes GPS est fournie pendant les trois premières années gratuitement.En conclusion je suis très satisfait et compte le garder très longtemps.