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Volkswagen Polo 5

Fiche technique Volkswagen Polo 5 V (2) 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION GT 8CV DSG7 5P

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Prix : 25 900 €

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Caractéristiques détaillées 
1,45 m1,68 m
3,97 m
  •  5 places
  •  280 l / 952 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition GT
Date de commercialisation 04/10/2016
Date de fin de commercialisation 30/11/2017
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volkswagen Polo 5

18 /20

Polo 5 V (2) 1.4 TDI 75 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P (2014)

Par  le 20/12/2023

Cette voiture consomme très peu comparée à d'autres, ce qui n'est pas désagréable de nos jours. Je suis généralement sous les 4L de consommation. Mais tout dépend de la conduite et si on conduit en ville ou en campagne. Sachez que mon record de consommation basse est de 2.9L ! À noter que le moteur est assez bruyant, dû aux 3 cylindres de celui-ci. Je ne parle pas du bruit qui sort de l'échappement, mais une fois lancé, ça ne s'entend plus du tout. La conduite est très confortable, les sièges le sont aussi et on peut faire un long trajet sans craindre d'avoir mal quelque part. L'idéal pour partir en vacance.

16,2 /20

Polo 5 V 1.6 TDI 105 FAP SPORTLINE 5P (2011)

Par Yann de Marseille le 20/08/2023

Bonjour, propriétaire d'une polo volkvagen sporline 1L.6 105 chevaux full option avec le châssis sport qui étaient en option, que dire par quoi commencer sa fait maintenant 5 ans que je les acheté à 70 milles kilomètres à la sœur d'un ami qui est infirmière et n'a vraiment pas fait les 400 coup avec elle avait déjà changé l'embrayage quant elle me l'a vendue j'avais les amortisseurs à changé les cylinbloc de triangle de roue apparemment c'est la maladie, fallait changé les rotule roulement et barres stabilisatrice tout me train avant quoi , en 5 ans je les changé 3 fois tous sa incroyable mes vrais hallucinant avec c'est jantes en 17 et pneus taille basse en 40 le moindre troue et aspérités tous les 1ans edemi tu est bon pour changé J'ai moi aussi changé l'embrayage fait la courroie de distribution sa ses normal Et sinon ben j'ai u que des merde avec que des panne j'ai le moteur du chauffage un 24 décembre pour me souhaiter joyeux Noël qui m'a lâcher, j'ai récemment la clim qui dysfonctionner , l'année dernière j'ai cassé 2 injecteurs j'ai préféré changé les 4 2500 euros avec la main d'œuvre fantastique j'ai les câbles de boite à vitesse qui ce sont efiloché déchiré la guene et venus me déchiré une des durite du radiateur qui passe à côté génial j'ai tous changé J'ai changé donc les amortisseurs 3 fois le train avant les cylinbloc de triangle une honte de la dobe en boite faudrait les mettre en polurétane, j'ai u il n'y a pas longtemps d'abord le monte vitre passager qui ne marchait plus 2 mois après c'était côté conducteur changé les boutons avec la platine ses bon sa refonctionne mes bon car même quoi la haine, il y a 1 mois j'ai cassé le turbo est oui fantastique sa ma couter un bras l'histoire la wastergat a l'intérieur il y a des elette qui ce grippe la elle a 150 milles kilomètres La batterie j'ai changé Bon les disques de frein récemment mes sa c'est normal c'est l'entretien sinon toujours réviser en temps et en heure j'y mes un point d'honneur et l'entretien très très très très méticuleusement et elle me fait sa a chaque fois que des problèmes donc bon volkvagen mwhouai ils sont bien gentils sur les 10 voiture de toute marque que j'ai u c'est la première fois de ma vie que je vois une voiture aussi peut fiable que sa a tous les niveaux, sinon elle sont sympa en look de mes goûts à moi tienne très très bien la route dans ma configuration en tous cas avec le châssis sport sa on peut pas lui enlever marche très bien quant il n'y a pas de problème bien évidemment lol incroyable Que dire de plus à par que j'en suis écœuré déçu désabusé fané très très mauvaise expérience, à oui j'ai la boîte à gants et sa aussi non qui c'est comme expliqué faudrait la photo décoller en 2 morceaux sa je les racheter a la casse c'est bon quoi ah oui et le comble la maladie le ciels de toit qui ce décolle mes bien bien comme il faut je les recollé comme j'ai pu c'est pire ça fait dégueulasse mes vraiment donc voilà voilà elle m'aurait mes tous fait et je dois sûrement oublier 2 ou 3 truc encore donc honnêtement passé votre chemin prenez n'importe quoi d'autre mes pas sa on croit on ce dis on dirait une petite golf on ce dis c'est volkvagen mes non c'est pas fiable c'est une grosse merde que des problèmes sur problème oui c'est vrai j'avoue j'ai le pieds lourd je conduit sportivement mes bon faut pas déconner ain elle m'a tous fait alors que je respecte les temps de chauffe la réviser en temps et en heure et même à l'avance pour les vidange mes que de l'huile volkvagen et tous les filtres pareil à oui pardon vane egr il y a pas longtemps je savais que j'oublier un truc mdr hallucinant qu'elle mer.. cette voiture elle m'aura mes tous fait je vais la dégager sayer stop j'arrive au bout malgré tous j'adorais la conduite et me plaisez mes la stop

16,2 /20

Polo 5 V (2) 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION GT 5P (2017)

Par Nolan25 le 23/03/2023

Propriétaire depuis 1 an je trouve cette voiture passe partout je n'ai pas rencontré de problème pour l'instant je trouve la voiture discrète et nerveuse même à bas régime on a une petit sonorité sympathique mais pas plus.Niveau confort c'est présent mais sans plus, position de conduite bonne.Niveau consommation on peut descendre à 4.3/100 L a 90km/h en 6ème asser impressionnant en revanche sur autoroute c'est 6.5L/100 même 7l vent de face, Avec son petit réservoir il ne faut pas s'attendre à de longues autonomies.A froid la voiture consomme beaucoup.

9,6 /20

Polo 5 V 1.2 60 TRENDLINE 3P (2010)

Par David 12 le 25/01/2023

Déception !C'est le mot qui me vient et qui convient au sujet de ma Polo 2010.Après environ 15 voitures des marques tricolores, je viens d'avoir 2 pannes électriques et électroniques en 2 mois, que je n'avais jamais vu , avec seulement 120.000kms.Non seulement des pannes à peine croyables (faisceau essuie-glace AR hs)+(comodo volant hs), mais une prise en charge en concession VW (Trignac 44) à des prix hallucinants !125e de diagnostic (12/2022) et 150e (01/2023..soit 15% d'augmentation 🤔), soit 1.000Frs de diagnostic !+ le coût de la réparation (300e le comodo/ 500e le faisceau !..)Non, VW n'est pas la voiture du peuple, slogan du siècle d'avant et surtout, n'est absolument pas fiable !

11,4 /20

Polo 5 V (2) 1.4 TDI 75 FAP BLUEMOTION TECHNOLOGY TRENDLINE BUSINESS 5P (2015)

Par  le 11/01/2023

Bon vehicule il manque un peu de peps en 6 ans jai changer volant moteur embrayage pompe a eau courroie distribution ya pas longtemps durite turbo .entretien plaquette et disque huile moteur a jour .jai eu un soucis de clim en - 2 ans le concessionnaire a changer vu j etais sur garantis je leur est dis pourtant aussi la voiture fait un bruit au moteur a chaque entretien chez eux (auto gm) il me dise c la vibration du moteur.ensuite je perdait mon liquide avec le bruit du moteur au final jdemande un devis qui me fait 31..,..wow imaginez je leur est dis je vais chez un mecano plutot.je laisser garer 2mois .vu que c une voiture recente l embrayage avec volant a couter 1100 e sinon les autres pieces pmp a o courroie distribution sont abordables main d oeuvre parfaite du mecano.apres garantie de votre vehicule n allez plus au concessionnaire

14 /20

Polo 5 V 1.6 TDI 90 CR FAP SPORTLINE 5P (2010)

Par bert87 le 08/08/2022

Pannes rencontrées - Souflets de cardan : 2X- Nombreux problèmes électriques (surtout sur les vitres) - Disque à 180 KKM- Remplacement des amortisseurs arr: 180 000 K, a l'avant : 210KM- Courroire et pompe a eau 210 KM - Tous les consommables. - Vanne EGR à 217 KM 200kKM : le début des enmerdes en cascade. Assez déçu de la bagnole, surtout que niveau conso on est loin du compte, sans compter le gros mensonge à l'origine du scandale VW sur les falsifications tests CO2 ou NOX je sais plus. Dernière VW

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