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Fiche technique Volvo S60 (2e Generation) II (2) D4 181 XENIUM GEARTRONIC 8

1,48 m1,86 m
4,63 m
  •  5 places
  •  380 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition XENIUM
Date de commercialisation 15/04/2013
Date de fin de commercialisation 31/03/2016
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,63 m
Largeur sans rétros 1,86 m
Hauteur 1,48 m
Empattement 2,77 m
Volume de coffre mini/maxi 380 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 494 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 9 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 1 969 cm3
Puissance 181 ch à 4 250 trs/min
Couple 400 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 8 rapports
Roues motrices AV

Performances / Consommation

Vitesse maxi 230 km/h
0 à 100 km/h 7,40 sec
Consommation urbaine 5 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 3,70 l / 100 km
Consommation mixte 4,20 l / 100 km
Volume du réservoir 68 l
Emission de CO2 (NEDC) 109 g/km
Bonus / Malus écologique --
NormeEuro EU6

Châssis et trains roulants

Suspension avant NC
Suspension arrière NC
Taille des pneus avant 215/50/17
Taille des pneus arrière 215/50/17
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs 11,50 m
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

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Avis Volvo S60 (2e Generation)

S60 (2e Generation) II (2) D4 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2016)

Par  le 20 Février 2020 à 09h27

Bonjour,Voilà 3 mois que j'ai acheté ma volvo s60 d4 190 r-design fin 2015.Bon tout d'abord j'ai acheté cette voiture car coup de cœur avec ma femme et mon fils de 4 ans on a vraiment craqué pour l'extérieur qui fait sportif avec ce gris foncé et la calandre noir superbe , l'intérieur superbe certes les allemands font mieux niveau instrumentation mais bon serieu c'est pas le point que je regarde en premier, les sièges sont super en semi cuir, assise parfaite, le GPS bon il y a mieux mais m'amène ou je dois aller, le son pour les musiques très bien.Un point positif que j'apprécie le démontage des phares avant pour changer une ampoule même une personne qui si connaît pas y arrive.Moteur qui marche fort même étonné pour volvo monté à 240 est facilement , la boîte 8 geartronic très bien manque les palettes au volant. Après j'ai un regret qui pourrait me faire revenir mon achat, le confort surtt sur nos routes françaises l'amortissement tape cul bon monté en 18 je m'attendais pas à être sur un nuage mais bon peut faire mieu et la direction pas assez ferme à haute vitesse. Le coffre petit et fait bas de gamme avec cette planche en bois , faut pas avoir 3 enfants àvec cette voiture.Verdicte bonne voiture dans l'ensemble marche très fort, boîte agréable mais je pense que c'est mieu pour personne qui effectue des long trajets sur autoroute mais pas pour la ville.Lire la suite de l'avis»

S60 (2e Generation) II D4 181 R-DESIGN (2014)

Par  le 28 Décembre 2018 à 18h25

Bonjour,J'ai acheté ma S60 il y'a deux ans elle avait environ 90 000 Km, j'avais été séduit par le design un peu style coupé de la voiture. Feux arrière en boomerang carrosserie de profil très profilé, bref j'adore. La R-design a en plus la double sortie échappement rond chromé, rétroviseur gris, lame avant grise, calandre grise, diffuseur arrière sport, jantes en 18 pouces très bien dessinés. L'intérieur et lui aussi de toute beauté, la navigation est simple (sans écran tactile) mais facile d'utilisation. Il y'a la reconnaissance vocale, GPS, ordinateur de bord, ...Niveau conduite , la voiture tient très bien la route, on est très bien maintenue dans ces sièges semi-baquet cuir/alcantara, la voiture offre de super reprise, aucun trou à l'accélération. C'est linéaire et confortable pour dire que c'est un châssis sport. La boite de vitesse manuel est bien étagé est tombe parfaitement sous la main.Je regrette juste le rayon de braquage assez important, et le coffre qui ne permet d'accueillir des éléments encombrant.La consommation en mixte tourne autour de 5.1L/100km pour ma part.Options: Feux bi-xénon directionnel ( pas mieux lorsqu'on roule de nuit)Start and StopFeux de jour à ledRadar de reculeChauffage/climatisation bi-zoneLave phareSiège chauffant et pare brise chauffant (avec pack hiver)City saffety (freinage automatique d'urgence)...La voiture à aujourd'hui 127 000 km, je l'entretien chez Volvo mis à part ça, la vanne EGR a été changé sous garantie Volvo à 100 000 km, et la sonde lambda à 120 000 km à mes frais.Les autres pièces d'usure comme les plaquettes, ampoules xénon sont d'origine.Elle est passée au contrôle dernièrement pour la première fois et RAS.Je recommande cette voiture pour les personnes voulant autre chose que les voiture qu'on croise de tout les jours en êtant beaucoup plus fiable. Mais par contre à éviter les personnes qui ont des enfants en bas âge (car coffre ne permettant pas de recevoir certaine poussette).Lire la suite de l'avis»

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