Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Volvo V60

Fiches techniques Volvo V60 de 2010

Affiner votre recherche :

Versions
D3 163 KINETIC
D3 163 KINETIC GEARTRONIC
D3 163 MOMENTUM
D3 163 MOMENTUM GEARTRONIC
D3 163 R-DESIGN
D3 163 R-DESIGN GEARTRONIC
D3 163 SUMMUM
D3 163 SUMMUM GEARTRONIC
D3 163 XENIUM
D3 163 XENIUM GEARTRONIC
D5 205 MOMENTUM
D5 205 MOMENTUM GEARTRONIC
D5 205 R-DESIGN
D5 205 R-DESIGN GEARTRONIC
D5 205 SUMMUM
D5 205 SUMMUM GEARTRONIC
D5 205 XENIUM
D5 205 XENIUM GEARTRONIC
D5 AWD 205 MOMENTUM GEARTRONIC
Devis assurance autoFinancement
D5 AWD 205 R-DESIGN GEARTRONIC
D5 AWD 205 SUMMUM GEARTRONIC
D5 AWD 205 XENIUM GEARTRONIC
T3 150 STOP & START KINETIC
T3 150 STOP & START MOMENTUM
T3 150 STOP & START R-DESIGN
T3 150 STOP & START SUMMUM
T3 150 STOP & START XENIUM
T4 180 MOMENTUM POWERSHIFT
T4 180 R-DESIGN POWERSHIFT
T4 180 STOP & START MOMENTUM
T4 180 STOP & START R-DESIGN
T4 180 STOP & START SUMMUM
T4 180 STOP & START XENIUM
T4 180 SUMMUM POWERSHIFT
T4 180 XENIUM POWERSHIFT
T5 240 MOMENTUM
T5 240 MOMENTUM POWERSHIFT
T5 240 R-DESIGN
Devis assurance autoFinancement
T5 240 R-DESIGN POWERSHIFT
T5 240 SUMMUM
T5 240 SUMMUM POWERSHIFT
T5 240 XENIUM
T5 240 XENIUM POWERSHIFT
T6 AWD 304 MOMENTUM GEARTRONIC
T6 AWD 304 R-DESIGN GEARTRONIC
T6 AWD 304 SUMMUM GEARTRONIC
T6 AWD 304 XENIUM GEARTRONIC

Toutes les Volvo V60 par année de commercialisation

Plus de photos »photo de Volvo V60

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Volvo V60

En occasion avec La Centrale

Toutes les annonces Volvo V60 d'occasion

Avis Volvo V60

17,8 /20

V60 D3 136 MOMENTUM (2014)

Par gor123 le 17/08/2022

Après 125.000KM dans cette v60 d3 5 cylindres, 0 défauts mécanique ou electronique.Pneus, vidanges, freins et une batterie : jamais un défaut electronique.Sièges parfaits, insonorisation excellente (option double vitrage intégral), très faible consommation (5,5L max sur nationale à 90 et 6L max sur autoroute à 1110/130) et régulateur adaptatif infaillible.COmmande de boite précise et agréable, j'aurai aimé un D4 ou D5 mais à l'époque j'ai préféré le 5 cylindres bridés à 136CV que le nouveau D4 181 au bruit de tracteur pour le même budget.J'ai possédé ou possède, en comparaison : 850 TDI, V50 2.0D, S60 D5 185, S80 D5 175, V40 D4 et actuellement en plus de la V60 une C70 D3 de 2011.J'ai un chien, la grille volvo acier d'origine est parfaite : séparation arrère (acier) de milieu de coffre (acier) et porte avec serrure et verins (acier) pour voyager très simplement avec votre chien jusqu'à 25kg / taille moyenne (j'ai un Kelpie, il est à l'aise pour s'allonger et sa tête ne touche pas le ciel de toit en position assise).

17,4 /20

V60 D3 163 MOMENTUM (2011)

Par alkhanez le 30/03/2022

Ayant eu une V40 1.9 ( moteur Renault) , durant pres de 14 ans sans de gros soucis ( excepte une durite du turbo..) , je suis depuis 4 ans avec une V60 d3- 163 cv de 2011 ( achetee occasion avec 120000 km) , actuellement elle a 215000 km . pas de problemes . Consomation normal 6.2 l/100 km , finition sobre .Bref , une tres bonne voiture .A remarquer , le braquage est peut etre son point faible ,usure des pneus , et coffre un peu petit si l on compare avec ses competiteur ... pour le reste je la trouve vraiment excellente !

9,2 /20

V60 (2) D6 PLUG-IN HYBRID AWD XENIUM (2013)

Par marcoPDL le 19/01/2022

véhicule très bien équipée, confortable, mais au coffre limité du fait des batteries. La V60 HYBRIDE DIESEL est agréable en conduite électrique mais autonomie plus réaliste à 35 kms que les 50 kms annoncés.moteur 5 cylindres bruyant à froid, mais souple et puissant une fois montée en température. Mais fiabilité de la marque Volvo totalement usurpée . prix des pièces de rechange hallucinante et sans solution pour trouver un équivalent aux pièces d'origine. exemple changement du compresseur de clim à 150 000 km pour 2000 € et l'alternateur à 176000 kms pour 3000 € !

6,8 /20

V60 (2) D6 285 PLUG-IN HYBRID AWD MOMENTUM BUSINESS (2015)

Par volvoeur le 15/12/2021

Réputation de fiabilité de Volvo totalement usurpée :A moins de 150.000 kms j'ai dû changer le compresseur de climatisation pour un coût supérieur à 2000€ et l'alternateur dont le prix de la pièce seule est de 2.200€.Le kit pour la courroie accessoire avoisine les 300€.Les voitures sont chères, leurs composants ont une obsolescence programmée qui vous oblige à les remplacer par des pièces d'origine car il n'y a aucune pièce compatible.Ma prochaine voiture sera une du groupe Toyota.

15 /20

V60 D3 163 MOMENTUM (2011)

Par didiche41 le 13/03/2021

Actuellement 427 000km, avec 0 défaut au contrôle technique . Pas de problème hormis rayon de braquage. J envisage de conserver ma Mamy jusqu à la fin , à suivre .ce véhicule par mon métier à très peu roulé en cycle urbain , ma moyenne journalière est entre 165 et 200 km / jour 6/7 , hormis vacances . Ma boîte automatique ne m a jamais posé de problème malgré l ans en ce de vidange de la boîte .

19,6 /20

V60 (2) D4 181 BVA (2014)

Par 5167thomas le 25/02/2021

Voiture très confortable et très fiable. C'est la 2ème V60 que j'ai et je ne changerais pas. On est en sécurité dans ce véhicule. Aucune fatigue même sur de longues parcours. Consommation raisonnable pour un véhicule de ce type. Très bonne tenue de route en toute saison. Nombreux rangements ce qui est très pratique. Lignes de la voiture très agréables. A voir

Voir tous les avis Volvo V60

Forum Volvo V60

Aller sur le Forum Volvo V60

Essais et comparatifs Volvo V60

Voir tous les essais Volvo V60