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Ford attaque les spéculateurs de la GT

Dans Faits divers & Insolite / Justice

Souvenez-vous : Ford faisait signer à ses clients en même temps que leur commande pour une GT un engagement interdisant la revente de la supercar pendant deux ans. Certains d'entre eux n'ont pas respecté cette règle. Le constructeur attaque.

Ford attaque les spéculateurs de la GT

Les supercars génèrent un énorme intérêt que ce soit du côté des passionnés ou des spéculateurs. Les marques comme Ford détestent la seconde catégorie. C'est pourquoi l'Américain pensait contrer ce problème au lancement de la GT en faisant signer à ses clients un contrat interdisant la revente du véhicule pendant deux ans. Quelques propriétaires ont cédé aux sirènes. La firme à l'ovale bleu attaque.

 

Nos confrères de la publication américaine Automotive News rapportent sur la toile l'étonnant parcours d'un exemplaire. Une Ford GT a en effet déjà été possédée par trois particuliers et quatre professionnels. De quoi hérisser le poil des dirigeants Ford souhaitant à tout prix éviter ce genre d'historique peu reluisant. D'après le média d'outre-Atlantique, les responsables de la marque se sont intéressés à cette voiture une fois son annonce publiée en Europe. Les enquêteurs ont découvert par la suite que la voiture avait été initialement achetée par un homme d'affaires originaire de Hong Kong du groupe canadien SR Auto avant d'être vendue à une holding. Le garage Silver Arrows Cars a par la suite racheté des parts de cette dernière en récupérant au passage la Ford GT contre 1,35 million de dollars (1,24 million d'euros). Un Hong Kongais a finalement signé un chèque à Arrows Cars dont le montant est inconnu pour détenir cet exemplaire.

Ford attaque les spéculateurs de la GT

Ford poursuit aujourd'hui en justice les personnes impliquées dans ce processus. La marque souhaite l'équivalent de 690 000 euros de dommages et intérêts et le remboursement de ses frais d'avocat pour non-respect du contrat et fausse déclaration. L'Américain demande en outre l'annulation de la vente initiale ainsi que le blocage de toutes les ventes ultérieures pour cette GT.

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Commentaires (59)

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Très bien ce que fait Ford

Par

C'est génial ! Vraiment.

Par

Faire des séries limitées, implique une spéculation à venir... je trouve ça a la fois bien, et à la fois abusé. En tout cas dans ce cas, oui c'est bien

Par

On est encore libre de faire ce l'on veut non !

Par

Ford devrait se ravir et sortir d'avantage de GT, en les vendant plus chères.

Et personnellement, pouvoir acheter un bien, quel que soit sa valeur, c'est le posséder. À partir du moment où ça devient ta propriété, tu en jouis comme tu veux. Il ne manquerait plus qu'un constructeur t'interdise de vendre une voiture que tu lui as acheté comme si c'était encore à eux !

À la place du gars, je mets un bon avocat en face, et j'envoie pètre Ford en réclamant des dommages et intérêts pour le préjudice financier et moral qu'ils ont tenté de m'infliger. Et je fais en sorte de pourrir leur image.

:jap:

Par

Je peux comprendre certains des commentaires disant qu'on est encore libre d'utiliser la Ford comme on veut du moment qu'on en est propriétaire. Ce serait vrai dans le cas d'une vente simple...

Le problème est qu'ici, il y a eu la signature d'un contrat, en plus du contrat de vente. Et donc les parties sont liées et doivent s'y tenir. C'est comme ça, ça faisait partie du deal depuis le début... donc à mon avis Ford est dans son droit d'attaquer ce(s) client(s).

Bien sûr ça c'est la base légale... après y a aussi les dégâts d'image que cela peut amener, c'est certain

Par

C est fait pour éviter la spéculation et que cela reste accessible aux passionnés.

Je trouve cela très bien.

Pour le gros bourgogne chez nous il semble que romanée conti fait de même.

Par

En réponse à Ajneda

On est encore libre de faire ce l'on veut non !

Par exemple de ne pas signer un contrat lorsqu'une clause (ou plus) ne vous convient pas. Une fois signé, le contrat, par définition, lie les DEUX parties.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Ford devrait se ravir et sortir d'avantage de GT, en les vendant plus chères.

Et personnellement, pouvoir acheter un bien, quel que soit sa valeur, c'est le posséder. À partir du moment où ça devient ta propriété, tu en jouis comme tu veux. Il ne manquerait plus qu'un constructeur t'interdise de vendre une voiture que tu lui as acheté comme si c'était encore à eux !

À la place du gars, je mets un bon avocat en face, et j'envoie pètre Ford en réclamant des dommages et intérêts pour le préjudice financier et moral qu'ils ont tenté de m'infliger. Et je fais en sorte de pourrir leur image.

:jap:

On écrit: envoyer paître. Je n'ai jamais gardé les vaches, mais je le sais quand même.

C'est juste pour me défouler, hein? :areuh:

Par

En réponse à gibou78

C est fait pour éviter la spéculation et que cela reste accessible aux passionnés.

Je trouve cela très bien.

Pour le gros bourgogne chez nous il semble que romanée conti fait de même.

Tout à fait, et certains ont déjà perdu leur allocation.

Comme pour les voitures qui sont faites pour être conduites, le vin est fait pour être bu. C'est en tout cas ma façon de voir les choses.

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