
A l’heure actuelle, plus de 65 % du marché automobile français est diésélisé. Désormais moins polluant, plus performant et surtout plus rentable, le bloc diesel est devenu une référence pour l’automobiliste. Caradisiac vous présente

A l’heure actuelle, plus de 65 % du marché automobile français est diésélisé. Désormais moins polluant, plus performant et surtout plus rentable, le bloc diesel est devenu une référence pour l’automobiliste. Caradisiac vous présente

Souvent dénigrés ou mal connus, les modèles Citroën des sept dernières années représentent pourtant d'excellentes opportunités d'achat en général. Suivez le guide des meilleures versions et motorisations pour chacun des modèles suivants : Saxo, Berlingo, ZX, Xsara.

Prenez une Xsara des plus traditionnelles et amusez-vous à y ajouter tout ce qui vous passe par la tête, un aileron, un becquet ou même des élargisseurs. En deux coups de cuillère à pot, vous pouvez ainsi réaliser un de vos rêves les plus

Même si le tuning est un phénomène qui touche l’ensemble de l’hexagone, le Paris Tuning Show est le seul rendez-vous parisien qui rassemble chaque année l’actualité de la discipline. Caradisiac vous en relate les principaux centres

La Citroën Xsara reçoit un moteur HDi de 110 ch sous le capot. Elle se voit ainsi équipée dans les trois carrosseries (Coupé, 5 portes et break) et est disponible dès maintenant, dans le réseau de la marque aux Chevrons. Les prix

A l’occasion de cette nouvelle année, Citroën a décidé de repenser sa gamme Xsara en dotant sa berline d’évolutions esthétiques extérieures et intérieures, ainsi que d’une nouvelle motorisation diesel Hdi 70ch.

Afin de fêter sa victoire dans le Tour de Corse 2001 et son entrée progressive dans le championnat du monde des rallyes, Citroën commercialise une Xsara en série limitée à 400 exemplaires. Baptisée “Citroën Sport”, cette nouvelle version

Citroën essaye de rendre sa berline compacte encore attrayante. La Xsara bénéficie donc d'une série spéciale baptisée "Xsara Interactive" qui reprend les équipements de la version Exclusive HDI 90 enrichie du régulateur de vitesse, des

Toutes deux issues du même groupe, elles présentent pourtant des prestations totalement différentes. L'une est axée dynamique, l'autre confort, mais sont toutes deux de vrais adversaires sur le marché de l'occasion. Laquelle choisir ?

Après la première partie de notre dossier spécial Citroën d’occasion (Saxo, Berlingo, ZX, Xsara Break), retrouvez les essais des Xsara Picasso, Xantia, XM et Evasion.
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