VOS AVIS SUR Honda Cr-v

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Une insulte a la gamme honda parlons equipment premièrement un downgrade colossale par rapport a la précédente oublier télécommande de garage camera de coter écran complet pout affiche la vitesse poignet agréable pour le passage de vitesse ou encore finition bois sans oublier un système de son mediocre la pire voiture que j'ai acheter pour se prix la maintenant niveaux hybride sa s'active une fois tout les 40 , niveaux 3 elle a une belle gueule mais sa s'arrête la ses honetment la pire arnaque que j'ai jamais vue et la grand nouveauté ses android auto sans fil honnêtement le prix a double la qualité ses diviser par deux une insulte a tout se qui a etait fait sur la gamme j'oublie pleine de chose tellement la voiture a était downgrade . Mais comme dis le vendeur regarder ses porte et y'a 10 chevaux de difference wow quelle avancer quelle evolution . La concurence a fait évoluer ses voiture mais visiblement honda ne compte attendre des model des anée suivante pour rajouter des option . Pas de souci je m'engage sur l'honneur a ne plus jamais acheter de honda moi qui était fan de la marque et qui et aveuglement acheter cette voiture je regrette amèrement ma décision . En plus de me mentir en continue en mettant des faux chiffre de consomation .

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J'en suis à 300 000 kilomètres j'avais posté un avis à 200 000 kilomètres fiabilité exceptionnelle j'ai toujours les plaquettes de frein d'origine moyenne de 5,5l en roulant tranquillement qualité de fabrication et de finition très bonnes aucun bruit parasite le seul défaut est l'emballement du moteur lors de l'accélération Mis à part l'entretien courant absolument aucun problème, j'ai convaincu des clients qui roulent en voiture stellantis de changer pour Honda. Les marques de voitures réellement fiables sont de plus en plus rares mais Honda en fait partie pour l'instant.

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véhicule acheté neuf en 2013. aucune panne. actuellement 287 000 km. juste changement pneus plaquettes et disques de freins avant à 280000km. confort silence couple. en montagne que du bonheur. entretien en concession un peu cher mais rassurant. Merci HONDA

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Acquis en 2016, avec 234000 kms, il a actuellement 367000 kms. Toujours aussi agréable de confort, de sérénité, de luminosité et de silence. Les pièces sont très chères, mais très solide Il ne fait que de la route et autoroute

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Très content de la Honda Cr-v , une voiture familiale impeccable niveau confort et équipement, mais le meilleur, c'est le moteur! Fiable, agréable et plein de ressource pour un diesel. Acheté à 190000km , aujourd'hui 350000km, mis à part un alternateur et sa courroie plus l'entretien régulier, jamais eu de soucis. La voiture la plus fiable que j'ai pu avoir et j'en ai eu pas mal entre les mains.

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Bonjour, Première génération de Crv et de SUV's à venir qui ne ressemblent en rien à ce que cet engin proposé par Honda en 1998 qui n'était proposé qu'en version essence alors que les Français ne prient que le dieu Gasoil. Et pourtant rien que dans mon secteur il y a quelques fidèles qui continuent de rouler avec ce véhicule de plus de 20 ans, parfois converti au E85, mais dont les aspects pratiques sont évidents. L'indéniable fiabilité Honda de ces années-là, sa simplicité sans électronique, son volume, son confort, ses plastiques durs mais qui résistent aux années qui passent, sa motricité 4x4 qui se déclenche automatiquement quand c'est nécessaire et qui est efficace font qu'il est difficile de s'en séparer même si face aux engins d'aujourd'hui il peut paraître quelque peu rustique. Mon Crv de 128cv a eu un propriétaire en 1998 et 22 ans plus tard ce fut moi en deuxième main avec un engin resté d'une incroyable fraîcheur extérieure comme intérieure, et seulement 140000 kms. Le seul regret est que ce soit une BVA pas vraiment agréable et qu'il faut apprendre à maîtriser pour contenir la consommation déjà conséquente en BVM, je n'emprunte jamais d'autoroute avec lui car je suis certain qu'il serait porté sur la boisson, je ne veux pas le convertir en éthanol car je ne l'utilise pas souvent. Il est nerveux même si les commentaires de l'époque n'allaient pas en ce sens, toutefois avec cette BVA à l'ancienne sa nervosité s'exprime immédiatement en montant haut dans les tours et donc la consommation s'en ressent. Une fois qu'on le sait il faut composer avec. C'est le seul point négatif à mes yeux, la consommation due à une BVA ancestrale. Pour le reste je ne peux que vous inciter à vous en procurer un encore en assez bon état et puis convertissez-le en E85 et vous ne le regretterez pas. A moins évidemment que vous soyez absolument fashion et pas has been alors dans ce cas ne résistez pas aux SUV's bourrés d'électronique et aux environs de 30000 euros....