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J'en suis à 200 000 kms fiabilité parfaite tenue de la finition dans le temps car aucun rossignol. En roulant calmement je fais en été 5,3l de moyenne et 6,0l en hiver. J'utilise sans cesse les palettes pour limiter la conso et ne pas user les freins et disques de frein. Bon confort en parti lié au silence de fonctionnement sauf en cas de fortes accélérations. L'habitabilité est très bonne, le coffre spacieux. Les points d'amélioration sont le système multi média et l'alerte de freinage d'urgence trop sensible ainsi que le sentiment de moulinage du moteur lors de fortes accélérations. En conclusion ce véhicule conviendra aux conducteurs calmes qui pourront profiter d'une consommation contenue d'une belle habitabilité et d'une très bonne fiabilité.
Voir les 24 avis AVIS HONDA CR-V 5 Voir les 24 avisDernier avis :
Ma 1ere Honda. Achetée neuve en 2015 elle va donc avoir 9 ans 140000Km. Hormis un petit soucis de capteur changé la 1ere année (sous garantie) RAS, que du bonheur. Consommation moyenne depuis le début: 5,7l/100 km (tableau excel tenu à jour à chaque plein) 20%ville, 60% extra-urbain, 20%autoroute. Plus que bien pour un véhicule de cette taille. Très logeable, bien équipée, confortable et maniable (un vrai jouet à conduire). Un coffre énorme et pratique. Matériaux de bonne facture bien ajustés. Fiable (sauf un GPS capricieux). 85000km avec les pneus Michelin d'origine. Boite de vitesse douce et agréable. Bonne position de conduite. Revêtement sièges cuir/Alcantara très agréables. Mon véhicule préféré juste avant ma Mazda 6 et mon Audi 100. Mieux qu'Opel et Volvo. Je pensais changer mon CRV avant 10 ans mais vu ce qui se fait en ce moment, au regard des prix, des choix de motorisation, consommation, hybride ou pas... je suis perdu. je pense que je vais garder mon CRV encore un certain temps !
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Très content de la Honda Cr-v , une voiture familiale impeccable niveau confort et équipement, mais le meilleur, c'est le moteur! Fiable, agréable et plein de ressource pour un diesel. Acheté à 190000km , aujourd'hui 350000km, mis à part un alternateur et sa courroie plus l'entretien régulier, jamais eu de soucis. La voiture la plus fiable que j'ai pu avoir et j'en ai eu pas mal entre les mains.
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Bonjour, Première génération de Crv et de SUV's à venir qui ne ressemblent en rien à ce que cet engin proposé par Honda en 1998 qui n'était proposé qu'en version essence alors que les Français ne prient que le dieu Gasoil. Et pourtant rien que dans mon secteur il y a quelques fidèles qui continuent de rouler avec ce véhicule de plus de 20 ans, parfois converti au E85, mais dont les aspects pratiques sont évidents. L'indéniable fiabilité Honda de ces années-là, sa simplicité sans électronique, son volume, son confort, ses plastiques durs mais qui résistent aux années qui passent, sa motricité 4x4 qui se déclenche automatiquement quand c'est nécessaire et qui est efficace font qu'il est difficile de s'en séparer même si face aux engins d'aujourd'hui il peut paraître quelque peu rustique. Mon Crv de 128cv a eu un propriétaire en 1998 et 22 ans plus tard ce fut moi en deuxième main avec un engin resté d'une incroyable fraîcheur extérieure comme intérieure, et seulement 140000 kms. Le seul regret est que ce soit une BVA pas vraiment agréable et qu'il faut apprendre à maîtriser pour contenir la consommation déjà conséquente en BVM, je n'emprunte jamais d'autoroute avec lui car je suis certain qu'il serait porté sur la boisson, je ne veux pas le convertir en éthanol car je ne l'utilise pas souvent. Il est nerveux même si les commentaires de l'époque n'allaient pas en ce sens, toutefois avec cette BVA à l'ancienne sa nervosité s'exprime immédiatement en montant haut dans les tours et donc la consommation s'en ressent. Une fois qu'on le sait il faut composer avec. C'est le seul point négatif à mes yeux, la consommation due à une BVA ancestrale. Pour le reste je ne peux que vous inciter à vous en procurer un encore en assez bon état et puis convertissez-le en E85 et vous ne le regretterez pas. A moins évidemment que vous soyez absolument fashion et pas has been alors dans ce cas ne résistez pas aux SUV's bourrés d'électronique et aux environs de 30000 euros....
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