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De 2004 à 2011

Essais et comparatifs Mercedes Classe Cls

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Essai

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Essai - Mercedes CLS Shooting Brake 63 AMG : breakfast

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Derniers avis de proprietaires Mercedes Classe Cls

17,3 /20

Avis MERCEDES CLASSE CLS

(2004 - 2011)(18 avis)

Dernier avis :
pendant 30 ans j'ai roulé en classes E diesel, achetés d'occasion en concession à moins de 100 000 km., revendus 400 000 km. passés. Avec cette CLS 320 achetée à 60 000 km. je suis à 360 000 km. sans problèmes et bien parti pour tenter le million de km., car aucun autre véhicule ne me fait envie. J'ai tout: fiabilité, confort, puissance suffisante, raffinement intérieur, beauté de la robe. J'ai un chef d'atelier spécialiste de la marque qui voit cette CLS tous les 25 000 km. à qui je donne carte blanche pour changer les pièces dès les premiers signes d'usure.Coût total d'usage: 0.35 €/km dont carburant 0.07 , assurance 0.11 , dépréciation et TOUT entretien 0.18 .Mon seul regret: l'absence de peinture furtive ....... pour tromper les radars ....!

Voir les 18 avis MERCEDES CLASSE CLS»

17,2 /20

Avis MERCEDES CLASSE CLS 2

(2010 - 2018)(11 avis)

Dernier avis :
Voiture puissante et confortable, un couple impressionnant permettant des accélérations utiles en cas dépassement et procurent un grand sentiment de sécurité. Cependant il convient d'être prudent sur chaussée humide avec quelques manques de motricité , à cause du couple important imposé aux roues arrières Aucun problème, voiture fiable, finition qualitative, en revanche équipement de série un peu pingre, qui oblige à passer par la case option.Consommation très raisonnable sur autoroute moins de 7.0l/100 Km, par contre le budget entretien chez le concessionnaire reste élevé.En conclusion une voiture avec une ligne remarquable, faite pour avaler des kilomètres sur les grands trajets, avec un coffre important permettant loger sans difficulté les bagages de quatre personnes.

Voir les 11 avis MERCEDES CLASSE CLS 2»

17 /20

Avis MERCEDES CLASSE CLS AMG

(2004 - 2011)(1 avis)

Dernier avis :
Alors pour recentrer ce CLS est un rêve réalisé depuis peu.J'ai eu quelques sportives en v6 ce modele n'a rien à voir...Coup de coeur garanti avec sa ligne à couper le souffle et faisant tournée bien des tetes surtout avec les 4 sorties...pourtant désiglé le mien volontairement par le premier propriétaire.Auto sachant restée malgré tout discrete...dans le flux ou sur un parking...le mien est un gris anthracite discret, cuir alcantara noir et pack carbone du plus bel effet....Le coté ON/OFF de l'engin est un pur plaisir on peut en profiter avec la famille en bon papa ou avoiner seul...de toutes façons par les temps qui courrent le seul démarrage peut vous suffire...quel travail des échappements! Les sorties de péages sont le seul plaisir car sinon attention au permis, en effet un tel sentiment de sécurité (retrouvé dans un cayenne) et une telle réserve de puissance font que l'on cruise souvent à 180 plus rapidement que l'on pense...oups ce n'est pas 130? Faut dire que le confort est de premier ordre malgré les jantes en 19 +le chassis AMG. Merci aux onéreuses suspensions...Alors les mauvais langues diront que c'est une auto de gitan ou d'autres au contraire que l'on a surement gagné au loto (ceux ne connaissant rien au marché de ces autos) mais faites vous plaisir soyez sourds aux critiques!J'avoue qu'ayant gouté à des autos plus récentes, certaines modernité me manquent...bluetooth reactif, grand ecran gps...mais bon il faut savoir ce que l'on veut car pour le prix d'une megane neuve on roule dans une oeuvre d'art...à la ligne qui n'a pas pris une ride, votre auto a 10 ans? Euh oui...J'ai hésité longtemps avec une QP GTS....mais le retour fiabilité de l'engin et peut etre un poil moins tape à l'oeil m'a convaincu...La voiture se conduit comme une berline lambda, votre chère et tendre ne se rendra compte de rien, si si tu as 500cv ss le pied droit...Bon il ne faut pas regarder à la dépense coté entretien, les pneus c'est 200€ le boudin en 19, les disques avants en composite 1000€ chacun...mais bon quel pied et ce n'est pas ts les jours qu'on les change....Une vidange par an chez un bon petit spécialiste, et SURTOUT acheter avec un entretien aux oignons..FACTURES Mercedes absolument ou spécialiste...Le mien acheté à 74000km avait connu 2 proprios qui n'avaient pas lésiné, remplacement des amortisseurs arrieres avec compresseur, vidange de bva + crepine...bref le top!Je partais sur une base suivie et saine...mais cette auto n'aime pas ne pas rouler...malgré le prix de l'essence je roule avec et franchement si ce n'est en ville l'autonomie et la conso m'ont surpris...sur autoroute on chute à 10/11l... et on peut faire 600km avec les enfants qui dorment derriere(!!!!)....sinon c'est 20/25L et 350km si conduite énervée!!! Mais souvenez vous ce que vous avez entre les mains...+ de 500cv!Coté assurance à 50% ce n'est pas si cher en dessous des 100€ par mois...Ca atomise a peu pres tout...mais conduisant raisonnablement je n'ai plus 30 ans...je pense la garder un petit bout de temps et en la respectant elle fera preuve de fiabilité à n'en pas douter, le bloc etant réputé increvable...car pas de turbo comme celui d'après....!

Voir les 1 avis MERCEDES CLASSE CLS AMG»

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Freinage

Par jpfda le 07/06/2025 à 07:14

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