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Genesis, la branche luxe de Hyundai, dévoile un concept de coupé électrique

Dans Futurs modèles / Concept-cars

La branche premium et luxe de Hyundai, Genesis, dévoile un élégant concept de GT électrique baptisé X. Ce coupé massif n'est pour l'instant qu'une étude de style qui pourrait influencer de futurs produits.

Genesis, la branche luxe de Hyundai, dévoile un concept de coupé électrique

Lancée en 2015, la marque Genesis entend suivre les pas d'un Lexus. Une division haut de gamme pour Hyundai, qui a commencé par la Corée du Sud et les marchés où la législation CO2 est plus légère : Amérique, Russie, Moyen-Orient. En 2019, Genesis devait débarquer en Europe, mais le lancement a été repoussé, le temps de mettre en place des motorisations hybrides qui ne pénaliseront pas trop le groupe Hyundai (rappelons que les moyennes d'émissions de CO2 sont faites par groupe automobile).

Genesis, la branche luxe de Hyundai, dévoile un concept de coupé électrique

Même si la marque a des antennes locales, comme en Suisse, nous attendons toujours l'implantation du Coréen en Europe. Cela pourrait se faire avec le nouveau SUV GV70. En attendant, Genesis continue de prospérer sur d'autres marchés. Le constructeur dévoile le concept X, une GT électrique qui ne révèle pour l'heure aucune information technique.

Un exercice de style qui sert surtout à montrer la voie qu'empruntera Genesis dans un futur proche. Une auto ramassée, musclée et avec la signature lumineuse Genesis à l'avant (les deux bandes lumineuses) étendue sur les flancs. Un coupé qui rappellerait presque certaines influences Aston Martin ou encore Volvo.

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Commentaires (67)

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Par

Tres beau !

Meme de loin le logo ressemble a aston martin ou Bentley

Par

C'est .... original

Mais la calandre béante, j'ai un peu de mal.

À voir en vrai

En tout cas, très bien que certains osent nous faire des coupés (sportifs ?)

Mais bon, pour l'instant c'est pas pour nous et ce n'est qu'un concept....

Par

En réponse à dédé2

Commentaire supprimé.

Tkt la ioniq arrive et elle va faire vieillir un paquet de poubelles en plastique

Par

En réponse à Caraphael

C'est .... original

Mais la calandre béante, j'ai un peu de mal.

À voir en vrai

En tout cas, très bien que certains osent nous faire des coupés (sportifs ?)

Mais bon, pour l'instant c'est pas pour nous et ce n'est qu'un concept....

Le concept du SUV GV80 a été commercialisé presque tel quel...

Pour ce coupé, si les offres mécaniques sont similaires aux berlines et SUV de la marque (ou calqué sur l'offre de la dernière G80) ça serait :

- 2.5 4 cylindres turbo essence de 304 ch ;

- 3.5 V6 turbo essence de 380 ch ;

- 2.2 turbo diesel de 210 ch ;

- 3.0 V6 turbo diesel de 278 ch (proposé en Corée du Sud sur le SUV GV80).

Pas vraiment adapté au marché européen sans hybridation...

:jap:

Par

Un concept qui ne nous apprend pas grand chose sur le design extérieur. Que decouvre-t-on que l'on ne connaissait déjà en série ? Les feux ? Non, toujours les mêmes et je souhaite bon courage aux designer pour renouveler un tel trait de style. La calandre ? Non plus, une calandre typiquement thermique d'ailleurs qui ne nous montre donc rien du futur visage des Genesis une fois passées au 100% électrique. Le travail de la carrosserie ? Toujours pas. Bref, un concept qui ressemble plus à de la pré série et qui annonce donc peut être un nouveau modèle, sans ça il est sans intérêt.

Par

Pas mal

Croisement entre une Série 8 et le concept RX Vision

Par

Pas fan du style actuel de Genesis, mais je pense que beaucoup l'apprécieront et cette marque peut avoir un certain intérêt si elle propose des motorisations largement électrifiées. Cependant Lexus fait cela depuis de nombreuses années et reste rare sur les routes... Sans parler d'Infiniti qui a disparu.

En tous cas, Genesis renvoie une image plus premium que DS sur sa gamme. Mais cette dernière commence à maturer, en témoigne la magnifique DS4. Laissons à ces deux marques encore une bonne décennie d'installation et de développement pour voir ce qu'il en est réellement.

Par

En réponse à Gil007

Tkt la ioniq arrive et elle va faire vieillir un paquet de poubelles en plastique

Ioniq, c'est Hyundai. Du (désormais bon) généraliste.

Genesis, c'est du premium, du vrai (pas comme DS, ou également Volvo qui a baissé dans mon estime - mais se rattrape avec PoleStar).

Par

En réponse à Asdepic

Tres beau !

Meme de loin le logo ressemble a aston martin ou Bentley

Ou à tout autre logo avec des ailes (Morgan, Mini, ...). :bien:

Par

En réponse à dédé2

Commentaire supprimé.

C'est clair.

Ça a presque la gueule et la classe d'une Bentley, pour le prix d'un équivalent en gamme de BMW ou Mercedes (mais avec plus d'équipements et un moteur légèrement plus puissant).

Le jeu serait plié, mais la presse trouverait des défauts inexistants aux Genesis (mais qu'elle sort de nulle part pour DS), et les clients ne seraient pas forcément au rendez-vous.

Quoi qu'une marque premium (ou de luxe) avec une garantie de 5 ans kilométrage illimité, ça pourrait faire mal aux teutons à la fiabilité désormais douteuse.

:ange:

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