Honda : ouverture officielle des commandes pour la NSX

Après de longues années d'attente, la NSX première du nom a enfin une descendance avec la seconde génération. Le V6 a été conservé mais il est passé à la suralimentation mais aussi à l'hybride avec un ensemble de trois moteurs électriques pour une puissance combinée de, rappelons-le, 580 ch. En attendant d'en savoir un peu plus sur celle qui a de lourdes responsabilités sur les boucliers, sachez que la NSX débarque officiellement à la commande en France.

Il n'y aura que deux concessions qui pourront la distribuer, à Paris et Monaco. Le tarif de base est de 181 500 € et la liste d'option est plutôt contenue, avec entre autres la peinture perlée (6600 €), le pack sport carbone qui ajoute quelques éléments en carbone (9900 €), les disques en carbone-céramique (11 700 €) ou encore le pack technologique comprenant le GPS et les radars de stationnement (2300 €).

Dans l'ensemble, il est plutôt compliqué de placer la NSX face à la concurrence, sa puissance la plaçant face à des autos comme l'Audi R8 ou la Ferrari 488 GTB, même si ces dernières sont légèrement plus puissantes. La prochaine Nissan GTR, qui devrait elle aussi être hybride, aura certainement son mot à dire et nous verrons si le tarif de celle-ci reste toujours aussi fracassant. En attendant, la NSX est définitivement de retour.