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La nouvelle Audi RS6 est de sortie

Après le lancement des A6, A6 Avant, A7 et A8, Audi prépare désormais l'achèvement d'un des breaks sportifs les plus populaires au monde. La RS6 poursuit en effet son développement du côté des Alpes autrichiennes, et l'engin s'annonce encore plus fort.

La nouvelle Audi RS6 est de sortie

Nous sommes encore loin de la sortie de la nouvelle RS6. Mais Audi a déjà sorti l'engin sur les routes des Alpes autrichiennes, pour le plus grand bonheur d'un photographe (Source : Carscoops) qui a su immortaliser l'engin sous toutes les coutures. Pour l'instant, Audi se sert d'une A6 Avant aux ailes généreusement élargies pour tester toute la mécanique de la future RS6 qui pourrait reprendre le V8 biturbo, dont la puissance grimperait bien au delà des 600 ch.

Ce prototype a toutefois une particularité : il arbore le bouclier définitif de la nouvelle RS6. L'on constate ainsi que le design de l'avant du break est toujours aussi démonstratif, avec de généreuses ouvertures et des arêtes bien marquées.

Pour le moment, Audi ne donne pas d'indices sur la période de la présentation des modèles sportifs haut de gamme : RS7, RS6 et S8. Le Salon de Francfort 2019 serait toutefois l'endroit idéal pour dévoiler en avant-première mondiale la RS6 avant de la commercialiser. 

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Commentaires (79)

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c est autre chose qu une 508 break avec un 3 cylindres:ptdr:

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elle aura toujours droit au tableau de bord en plastique mousser vide et triste sans âme ?

elle aura toujours les freins qui tient pas du tout ?

elle aura toujours aucun succès sur les circuit avec ces 600 ch ? a par pour les feux rouges mais premiers virage elle sera derrière les barrières de sécurité

elle aura toujours pas résolu le problème de

sur virage

sur la liste du nurburing il ya pas une audi dans le top 100 a par la r8 610ch placé 47eme

pourtant elle font toutes plus de 500ch :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Bref, un gros bouclier béant pour gaver en air frais un moteur sous (double) respirateur ... rien de bien transcendant.

Par contre, tous ces petits capteurs bien exposés qui attendent qu'un p'tit choc frontal ... comment rendre un véhicule VEI alors qu'il suffisait de remplacer un parechoc en plastique il y a quelques années. C'est beau l'innovation.

Par

Elle pourra concourir au titre de voiture ultime de beauf :biggrin: Elle a toutes ses chances pour être sur le podium : 600 ch inutiles sur un design de type "corbillard" et un prix supérieur à celui d'une supercar :beuh:

Quoiqu'elle a aussi sa chance pour le podium du gofast pour les cailleras. L'avenir nous le dira.

Par

Impressionnant le nombre qu'il y en a en circulation de ces RS6, les M5 et E63 sont inexistantes à côté.

Par

De mémoire le % des RS4/RS6 volées était absolument délirant.

Pas mal de la clientèle renonce à ces modèles pour éviter les vols avec violence ...

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Elle pourra concourir au titre de voiture ultime de beauf :biggrin: Elle a toutes ses chances pour être sur le podium : 600 ch inutiles sur un design de type "corbillard" et un prix supérieur à celui d'une supercar :beuh:

Quoiqu'elle a aussi sa chance pour le podium du gofast pour les cailleras. L'avenir nous le dira.

Quelle supercar? Je suis sûr que tu es accoudé au comptoir du PMU en écrivant ce message

Par

Dommage même en augmentant la puissance elle aura du mal face a la M5 F90 :fresh:

https://www.youtube.com/watch?v=e52E0R5i26g

https://www.youtube.com/watch?v=I4hZzvpkLac

https://www.youtube.com/watch?v=vRNwg6zEaeA

:ptèdr:

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Elle pourra concourir au titre de voiture ultime de beauf :biggrin: Elle a toutes ses chances pour être sur le podium : 600 ch inutiles sur un design de type "corbillard" et un prix supérieur à celui d'une supercar :beuh:

Quoiqu'elle a aussi sa chance pour le podium du gofast pour les cailleras. L'avenir nous le dira.

C'est sur que la Classe C break, pour tracter ce qu'il se doit, fumer des shishas avec les cousins tout en se gavant de Kebab sauce du chef, c'est clair qu'il y a rien de mieux :buzz:

Rassures moi, tu as le pack AMG au moins ???

Tain il a fais ma journée celui-la :roi:

Par

En réponse à S65v12

elle aura toujours droit au tableau de bord en plastique mousser vide et triste sans âme ?

elle aura toujours les freins qui tient pas du tout ?

elle aura toujours aucun succès sur les circuit avec ces 600 ch ? a par pour les feux rouges mais premiers virage elle sera derrière les barrières de sécurité

elle aura toujours pas résolu le problème de

sur virage

sur la liste du nurburing il ya pas une audi dans le top 100 a par la r8 610ch placé 47eme

pourtant elle font toutes plus de 500ch :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

C'est vrai que pour un acheteur de RS 6 le chrono sur circuit est le premier critère d'achat !

C'est plutôt d'avoir une des familiale les plus performante qui existe et dans toutes les conditions d'adhérence .

Audi n'a jamais chercher à faire des bêtes de circuit mais des voitures efficaces par tout les temps .

Il y a quand meme des Audi pas si ridicules sur piste .

http://www.motorsport-magazine.fr/actus/le-tour-chrono-du-tt-rs-a-magny-cours-club-video,12936

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