Toute l'actualité Audi Rs6 (4e Generation) Avant

A Toulouse, les policiers sont tombés sur un jeune conducteur en grand excès de vitesse au volant d’une Audi RS 6 connue aussi bien pour ses performances que son addition élitiste. Mais que faisait-il au volant de cette voiture ?

L’une des 660 Audi RS6 Avant GT vient de perdre son aura d’intouchable dans un accident aussi bête que brutal. Percutée par une Audi A3 en plein dépassement hasardeux, elle termine sa course dans un fossé.

Alors qu’Audi commercialise une toute nouvelle génération d’A6 disponible à la fois en version thermique et électrique, l’ancienne RS 6 Avant réalise actuellement des records de vente. Il semblerait que les amateurs du genre se ruent sur ce break dépourvu d’un lourd groupe motopropulseur hybride rechargeable contrairement à la BMW M5 actuelle.

Limiter le nombre d'exemplaires, mettre des autocollants et réduire un peu le poids est-ce suffisant pour faire d'une auto un collector ? Dans le cas de l'Audi RS 6 Avant GT cela fonctionne : une transaction sur le marché de l'occasion vient d'atteindre une somme plus élevée que celle du catalogue lors de son lancement.

Le préparateur Abt a vu sept de ses voitures se faire démonter sur son parking en Allemagne. La valeur des pièces volées atteint au total plus de 300 000 euros.

Pour attirer les projecteurs sur une sportive, rien de mieux que d'évoquer la course. Ainsi, les 660 exemplaires de cette version GT de la RS6 Avant s'inspirent-ils de la tonitruante berline 90 IMSA des années 1980 pour ajouter de la fibre de carbone et des trains roulants peaufinés au V8 de 630 ch, et afficher un prix aussi extravagant que la déco. Présentation en statique…

Les calculateurs de nos autos sont parfois nichés dans des endroits improbables. Démonstration avec les routières des 4 anneaux.

Cette importante opération concerne principalement des modèles livrés en 2021.

Modèles les plus puissants jamais vendus par Audi, les nouvelles RS 6 Avant et RS 7 Performance développent 630 chevaux. Elles s’attaquent aux BMW M5 et M8 Compétition et à la Mercedes-AMG E63 S.

Les autorités nord-américaines sont bien plus exigeantes en matière de correction de défaut que leur homologue européenne. Ainsi, le rappel qu’Audi se voit obligé d’organiser outre-Atlantique serait sans doute passé sous les radars chez nous.