Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Les constructeurs nous distraient plus qu'Apple et Google

Dans Futurs modèles / Technologie

Les constructeurs automobiles ont persisté dès le début des systèmes embarqués à concevoir leur propre technologie en interne. Mauvaise idée, selon une étude américaine qui démontre que les Google et Apple CarPlay sont bien moins distrayants et mieux intégrés que les interfaces d'origine.

Les constructeurs nous distraient plus qu'Apple et Google

Il faut le reconnaître, les systèmes multimédia et infotainment ont franchement progressé dans l'automobile. A tel point que certains sont devenus nettement plus puissants que les meilleurs PC du marché, mais il n'y a pourtant rien à faire : les constructeurs ne sont pas encore au niveau en matière de fluidité, de réactivité, d'ergonomie ou d'affichage, même dans le très haut de gamme, notamment par rapport à ce qui se fait dans le monde de la téléphonie. Réunir tous ces critères en même temps, voilà quelque chose que l'on a peu l'habitude de voir, et le souci récurrent des écrans est qu'ils attirent l'attention qui devrait être normalement portée sur la route.

Selon l'association pour la sécurité routière AAA aux Etats-Unis, les constructeurs devraient laisser faire les spécialistes : "ils (les constructeurs) sont des experts pour construire des voitures plus sûres, mais Google et Apple sont plus habilités à concevoir des systèmes d'infotainment. En jouant ensemble, les deux industries pourraient améliorer significativement le design, les fonctionnalités et la sécurité de ces technologies".

L'étude a classé les résultats en fonction du degré d'attention requis. S'il est "très élevé" pour entrer une destination sur le GPS pour Google Android Auto et Apple CarPlay, il est "modéré" pour appeler une personne ou choisir une source audio. Sur ces deux points, les systèmes natifs des constructeurs ont été notés "élevés" et "très élevés".

 

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (18)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Quand je vois la cata qu'est mon ford synch 3 au niveau de la partie lecteur multimedia, c'est pas de la distraction que ça amene, c'est de l'énervement pur et dur...

Les gars qui ont pondu le truc ne l'ont jamais testé en condition un tant soit peu réelle.

Paradoxalement, c'est le lecteur multimedia de ma c3 qui est plutôt bien foutu (ca fait au moins 1 bon point pour ste caisse)

Par

Personnellement chez VW, no Soucy, je switch entre le système constructeur et l'AppleCarPlay en fonction des besoins

Par

N'y aurait-il pas comme un bug dans l'affirmation?

Pour rappel, il est formellement interdit de téléphoner, d'envoyer des mails ou utiliser les réseaux sociaux en conduisant... alors pourquoi les déplacer du téléphone au tableau de bord? Pourquoi l'un des 2 claviers est proscrit mais on vous matraque avec l'autre, 100% légal mais tout aussi dangereux?

Si les constructeurs fabriquaient des voitures destinées (encore pour quelques années) à CONDUIRE en regardant UNIQUEMENT le grand écran du milieu, celui qui s'appelle un pare-brise, cette problématique se résoudrait d'elle-même!

Par

En réponse à le corbu

N'y aurait-il pas comme un bug dans l'affirmation?

Pour rappel, il est formellement interdit de téléphoner, d'envoyer des mails ou utiliser les réseaux sociaux en conduisant... alors pourquoi les déplacer du téléphone au tableau de bord? Pourquoi l'un des 2 claviers est proscrit mais on vous matraque avec l'autre, 100% légal mais tout aussi dangereux?

Si les constructeurs fabriquaient des voitures destinées (encore pour quelques années) à CONDUIRE en regardant UNIQUEMENT le grand écran du milieu, celui qui s'appelle un pare-brise, cette problématique se résoudrait d'elle-même!

+1

Rien à ajouter...C'est le pur bon sens

Qui n'a jamais suivi un véhicule ralentissant et zigzagant conduit par un conducteur réglant sa clim ou son application?

OUI mais sur du tactile élaboré le constructeur et l'Etat gagnet combien? Et là, la sécurité elle ne vaut pas tripette...

Par

En réponse à ZZTOP60

+1

Rien à ajouter...C'est le pur bon sens

Qui n'a jamais suivi un véhicule ralentissant et zigzagant conduit par un conducteur réglant sa clim ou son application?

OUI mais sur du tactile élaboré le constructeur et l'Etat gagnet combien? Et là, la sécurité elle ne vaut pas tripette...

le constructeur et l'Etat gagnent...

Par

En réponse à le corbu

N'y aurait-il pas comme un bug dans l'affirmation?

Pour rappel, il est formellement interdit de téléphoner, d'envoyer des mails ou utiliser les réseaux sociaux en conduisant... alors pourquoi les déplacer du téléphone au tableau de bord? Pourquoi l'un des 2 claviers est proscrit mais on vous matraque avec l'autre, 100% légal mais tout aussi dangereux?

Si les constructeurs fabriquaient des voitures destinées (encore pour quelques années) à CONDUIRE en regardant UNIQUEMENT le grand écran du milieu, celui qui s'appelle un pare-brise, cette problématique se résoudrait d'elle-même!

oui mais quand tu vois qu'un telephone a 150€, fait tout et fait mieux que tout le bouzin de ta voiture.. tu comprends où est la marge... Pour les constructeurs c'est une manne d'or.

Ils ont meme cree des societes internes avec des comptes specifiques...

Par

quand on voit l'icône "messages" sur l'écran d'Apple, ça fait peur... tout de même.

pour ma part, je règle généralement le GPS Avant de partir. pour la zique, je mets une clé usb avec 200h de musique, et je ne touche finalement à mon écran que pour switcher entre l'écran de navigation et l'affichage de la conso.

Par

En réponse à le corbu

N'y aurait-il pas comme un bug dans l'affirmation?

Pour rappel, il est formellement interdit de téléphoner, d'envoyer des mails ou utiliser les réseaux sociaux en conduisant... alors pourquoi les déplacer du téléphone au tableau de bord? Pourquoi l'un des 2 claviers est proscrit mais on vous matraque avec l'autre, 100% légal mais tout aussi dangereux?

Si les constructeurs fabriquaient des voitures destinées (encore pour quelques années) à CONDUIRE en regardant UNIQUEMENT le grand écran du milieu, celui qui s'appelle un pare-brise, cette problématique se résoudrait d'elle-même!

En plus, c'est saloperies là sont une excellente porte d'entrée pour défoncer le système embarqué dans la bagnole.

Pas celui pour amuser l'âne au volant, celui qui gère les chevaux sous le capot, entre autres fonctionnalités vitales d'un transport individuel qui fait grand usage du ou des bus. :cyp:

Par

"A tel point que certains sont devenus nettement plus puissants que les meilleurs PC du marché"

Soit j'ai pas compris la phrase soit c'est une preuve qu'il ne faut pas trop sortir de son domaine de compétence.

Par

En réponse à neoxa

"A tel point que certains sont devenus nettement plus puissants que les meilleurs PC du marché"

Soit j'ai pas compris la phrase soit c'est une preuve qu'il ne faut pas trop sortir de son domaine de compétence.

"A tel point que certains sont devenus nettement plus puissants que les meilleurs PC du marché". C'est marrant, j'avais noté la même chose en faisant un copier-coller. Et, perso, j'ai failli m'arrêter là quant à la lecture de l'article...

Le Corbu: +1.

Un kit mains-libres (généralement pas trop compliqué si on se contente d'un truc simple; et, pour passer un appel, je m'arrête, ça évite de perdre son temps à être distrait en fouillant le répertoire, dans de nombreux cas.) et un gps réglé au départ me suffisent. Je ne suis pas ravi de mes lecteurs mp3 "intégrés": tant pis, ça me fait une playlist aléatoire... A mes yeux, c'est déjà "beaucoup" et absolument pas essentiel dans la mesure ou je m'en passais bien il y a 15-20 ans tout en voyageant agréablement.

Quant à avoir recours à Google ou Apple pour ma voiture, n'en savent-ils pas déjà amplement assez à mon sujet sans intervenir sur ce point aussi?

Dernier point: depuis que j'ai failli me planter en prêtant trop d'attention à la gestion du son du gps (soudainement disparu de mes hauts-parleurs) qui ne m'a pas rendu suffisamment attentif à un ralentissement imprévue sur autoroute, je suis vacciné: fini de "tripatouiller" ces machins en roulant.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire