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Les voitures autonomes d’Uber devraient reprendre du service

Dans Economie / Politique / Industrie

Les voitures autonomes d’Uber devraient reprendre du service

Après un accident mortel en janvier qui a stoppé ses tests de véhicules autonomes, Uber devrait les reprendre en août afin de poursuivre ses efforts dans le domaine. Plusieurs mesures de sécurité supplémentaires ont été ajoutées au programme.

On ne pouvait pas imaginer Uber mettre un terme à son programme de développement des voitures autonomes. Les tests qui ont été interrompus en début d’année à la suite d’un accident mortel à Tempe dans l’Arizona, entre l’un de ses véhicules et une cycliste traversant la route en pleine nuit, pourraient reprendre en août selon le site américain The Information. Le retour des essais se ferait alors à Pittsburgh en Pennsylvanie et possiblement à San Francisco en Californie.

Ne pouvant pas se permettre de renoncer aux voitures sans chauffeur après tant d’investissements, Uber revient dans la course en prenant quelques précautions. Pour améliorer la sécurité et faire accepter ses véhicules dans les rues, l’entreprise mettra en place seize mesures de sécurité basées sur les observations de l’accident.

Il y aura désormais à nouveau deux personnes à bord pour superviser la conduite. L’entreprise américaine avait supprimé le second passager pour permettre un développement accéléré du système. En cas de défaillance du véhicule, un système de freinage d’urgence supplémentaire sera mis en place. Les obstacles potentiels présents sur la route seront détectés de manière plus efficace.

Enfin, l’ancien président du NTSB (le Conseil national de la sécurité des transports américain), Christopher Hart, a été embauché par Uber dans un rôle de conseil sur la sécurité.

Avec ces dispositions, la firme californienne souhaite se mettre à l’abri de nouveaux incidents. Même si le risque zéro n’existe pas, il y a de bonnes chances pour qu’elle réussisse un jour à remplacer ses chauffeurs par l’ordinateur.

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Commentaires (3)

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Aucun doute que Mr Hart servira aussi, grâce à ses contacts conservés avec ses anciens copains, à sauvegarder Uber des mauvaises grâces de l'administration américaine... :coolfuck:

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"Il y aura désormais à nouveau deux personnes à bord pour superviser la conduite."

= la bonne blague! ça apportera quoi en plus au juste? 2 types en mode somnolence au lieu d'un seul?

"Les obstacles potentiels présents sur la route seront détectés de manière plus efficace."

ça, ça fait peur. sous-entendu on a amélioré le système de détection d'obstacles, mais... bon... on verra bien. et on améliorera au besoin au prochain accident. :brosse:

Par

En réponse à mynameisfedo

"Il y aura désormais à nouveau deux personnes à bord pour superviser la conduite."

= la bonne blague! ça apportera quoi en plus au juste? 2 types en mode somnolence au lieu d'un seul?

"Les obstacles potentiels présents sur la route seront détectés de manière plus efficace."

ça, ça fait peur. sous-entendu on a amélioré le système de détection d'obstacles, mais... bon... on verra bien. et on améliorera au besoin au prochain accident. :brosse:

LA voiture autonome à besoin de savoir ce qu'il y a devant elle pour réagir, tout comme un humain.

La différence c'est qu'un humain ne va pas freiner si un journal vole devant la voiture, car il sait que l'impact est sans danger.

La voiture elle détecte le journal comme un danger, et fera son possible pour l'éviter. Il en résulte une conduite très saccadée, sèche, à l'inverse de ce l'on attend de ce genre d'automatisme... C'est la raison pour laquelle Uber avait fortement baissé la sensibilité du système... Ce qui a conduit à penser que le vélo n'était pas à éviter....

En un mot il faut trouver un compromis, chose que l'humain n'a pas à faire car il peut différencier les objets

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