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McLaren : c'est toujours non pour un SUV

McLaren avait déjà affirmé ne pas vouloir de SUV dans son catalogue. Le constructeur anglais campe sur ses positions et précise qu'il n'y a pas de place pour un tel véhicule dans le catalogue. L'électrique, en revanche, fera son apparition dans la prochaine décennie.

McLaren : c'est toujours non pour un SUV

D'ici quelques années, ils ne seront plus très nombreux, les constructeurs à ne pas proposer de SUV. Jusqu'ici, des marques que l'on pensait tellement exclusives qu'elles n'y cèderaient pas y ont plongé : Lamborghini, Bentley ou encore Rolls-Royce, sans compter Aston Martin et l'éventualité d'un modèle chez Ferrari. En clair, les marques qui n'ont pas de SUV au programme se comptent désormais sur les doigts de la main.

McLaren en fait justement partie. La bonne croissance des ventes ces dernières années aurait pu inciter McLaren à lancer des investissements pour un SUV, de manière à conserver une hausse soutenue des ventes dans le futur, mais il n'en sera rien.

Mike Flewitt, le patron de McLaren, a de nouveau expliqué à nos confrères d'Automotive News que le SUV n'était pas prévu. L'homme n'a "rien contre les SUV" mais il précise simplement qu'ils n'ont rien à faire chez McLaren.

Le constructeur anglais évoluera tout de même dans les prochaines années avec l'arrivée massive de l'électrification à l'horizon 2025.

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Commentaires (11)

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Quand la mode des SUV sera passé et elle passera (probablement quand on votera pour quelqu'un qui remettra en état nos routes), on félicitera ces marques pour ne pas avoir trahi leur conviction profonde pour faire des pachydermes.

Par

une base de bmw x5 serait parfait avec un 3.8l biturbo :coolfuck:

Par

bravo tout simplement!

Par

Voilà une marque courageuse qui ne cède pas à cette mode débile ! Bravo à eux :bien::bien::bien::bien:

Par

Complètement d'accord heureusement que certains ne s'y mettent pas ! D'ailleurs leur modèles sont tous conçus sur la base d'une cellule monocoque en fibre de carbone, un v8 3.8 biturbo en position centrale arrière, incompatible avec ce segment inutile dont les citadins sont friands.

Par

A quand des suv Chanel ou dior? Tout ce que veulent ces clients c'est afficher le blé. Je serais eux cela ferait longtemps que je vendrais un suv quelconque badgé à mon nom avec une marge de 1000%.

Par Profil supprimé

Pour informations, SUV = Shit Utility Vehicule. Voilà la véritable définition du diminutif. Il n'y a jamais eu de côté sportif là-dedans, en revanche chez McLaren, si, c'est leur ADN.

Par Profil supprimé

En réponse à DocDestin

A quand des suv Chanel ou dior? Tout ce que veulent ces clients c'est afficher le blé. Je serais eux cela ferait longtemps que je vendrais un suv quelconque badgé à mon nom avec une marge de 1000%.

Ça existe déjà, le DS7 Crossback, le luxe bling bling Rivoli Eiffel Tower avec un moulin 4 cylindres 1.6L

Par

Ok donc dans les marques sans SUV nous avons Ariel, Elfin, Morgan, Wiessmann, Mc Laren, cité ici, euh... Hommel, Donkervoort.... sur les doigts de la main ? :p

Et il y en a surement bien d'autres, De Tomaso ? Cizetta ? ...

Par

Il en reste encore qui ne cèdent pas aux fluctuations stupides des effets de mode ! Ça fait plaisir à voir !

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