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McLaren confirme une gamme d'hybrides rechargeables

Dans Ecologie / Electrique / Voitures hybrides

McLaren confirme une gamme d'hybrides rechargeables

McLaren donnera l'an prochain des détails sur sa nouvelle plateforme, qui supportera des moteurs hybrides rechargeables. A terme, l'objectif est d'avoir l'ensemble des modèles électrifiés, avec une autonomie électrique de 20 à 30 km. Pour les plus petits modèles, il s'agira d'un V6 hybride.

L'électrification ne sera pas que l'affaire des marques grand public. Ferrari s'y met, Lamborghini y viendra, et aujourd'hui, nous apprenons que McLaren présentera en 2020 une toute nouvelle plateforme qui servira aux futures sportives de la marque. A commencer par un premier modèle d'ici fin 2020, hybride rechargeable.

Une première mais certainement pas une dernière puisque Mike Flewitt, le patron de McLaren, a confirmé à Caranddriver que la totalité des McLaren seront électrifiées d'ici trois à quatre ans. Mais pas toutes de la même manière : McLaren prépare en effet un tout nouveau moteur, un V6, qui servira sur les gammes les plus accessibles. Le V8 sera conservé pour les modèles les plus chers et les plus performants, toujours en hybride.

L'adoption de l'hybridation rechargeable n'alourdirait les autos que d'une quarantaine de kilogrammes selon McLaren, par rapport aux modèles actuels. Mais, surtout, cela permettrait de faire entre 20 et 30 km en mode électrique.

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Commentaires (8)

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Par

Une fois de plus , Porsche était en avance sur son temps !

Par

avec le mallus de 20 000 balles...on va avoir plein de sportives hybrides...!

trop con notre gvt..;

opla 20 000 qui leur passe sous le nez..

en plus des caisses qui boufferont 20 l au lieu de 25.. opla moins de taxes pipp..

ils auraient du laisser un mallus à 10 000..

voir le baisser à 5000..lol..

Par

En réponse à gignac31

avec le mallus de 20 000 balles...on va avoir plein de sportives hybrides...!

trop con notre gvt..;

opla 20 000 qui leur passe sous le nez..

en plus des caisses qui boufferont 20 l au lieu de 25.. opla moins de taxes pipp..

ils auraient du laisser un mallus à 10 000..

voir le baisser à 5000..lol..

Faut cesser d'être nombriliste: McLaren (et les autres) ne développent pas ces voitures pour la France. Ils répondent à une demande mondiale (en tout cas Europe-Asie) . La poignée de McLaren, Ferrari ou Lambiorghini vendues en France ne justifieraient certainement pas ces investissements et, à l'inverse, même sans malus en France, ils dévelipperaient les mêmes voitures.

Cela dit, même si ces voitures roulent généralement peu (et donc polluent peu), c'est dans l'air du temps...(même si on peut s'interroger au niveau écolo sur le bénéfice de polluer pour produire des batteries...qui, au regard des kilomètres parcourus, ne compenseront pas par la moindre consommation).

Par

Au dessus de 100 000 €, personne ne paiera plus de malus car tous les constructeurs premium passent à l'hybride rechargeable. Bruno Lemaire pourra s'asseoir sur ses 20 000 €.

Par

Ils ne répondent pas a une demande, peu de gens veulent une supercar hybride, plus lourde, plus complexe et plus chère. Ils essaient surtout de ne pas se prendre une grosse amende si ils ne baissent pas rapidement la moyenne des rejets Co2 de leur gamme.

Par

Le V6 pour la Sport Series (la remplaçante de la 570S)

Le V8 pour la Super Series (la remplaçante de la 720S)

Par

Déjà que McLaren fait des voitures qui ne sont pas fiables en thermique. Je n'ose imaginé ce que cela donnera en hybride rechargeable

Par

En réponse à Luxury

Déjà que McLaren fait des voitures qui ne sont pas fiables en thermique. Je n'ose imaginé ce que cela donnera en hybride rechargeable

Les McLaren sont aussi fiables que n'importe quelles marques de supercars. Renseigne toi mieux avant d'écrire des âneries .

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