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Mercedes Classe E 53 AMG : maintenant en berline et break

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Les Classe E berline et break 43 AMG sont remplacées par les 53 AMG, avec un six cylindres en ligne. Le moteur est associé à une hybridation légère qui permet d'avoir un surcroît de puissance.

Mercedes Classe E 53 AMG : maintenant en berline et break

Après le coupé et le cabriolet, c'est au tour de la berline et du break d'ajouter à leur gamme une variante 53 AMG. Elle vient remplacer la 43 AMG, qui pour rappel était dotée d'un V6 de 401 ch. Et il y a un vrai changement sous le capot, puisqu'on trouve désormais un six cylindres en ligne biturbo avec compresseur électrique auxiliaire.

Le 3.0 développe 435 ch. Le couple culmine à 520 Nm. Ce bloc est doté de l'EQ Boost, une hybridation légère, avec un alterno-démarreur alimenté par une batterie 48 V. L'EQ Boost permet d'avoir un surcroît ponctuel de puissance : 22 ch et 250 Nm de couple. La puissance est envoyée aux quatre roues via la boîte automatique à 9 rapports. Les deux silhouettes passent de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes. La vitesse maxi est de 250 km/h, mais peut être relevée en option à 270 km/h.

Mercedes Classe E 53 AMG : maintenant en berline et break
Mercedes Classe E 53 AMG : maintenant en berline et break

Côté look, il y a quelques changements par rapport à la 43 AMG. Le plus visible est à l'arrière, avec quatre sorties d'échappement rondes, qui donnent un aspect plus sportif à la voiture. Le diffuseur a été redessiné. À l'avant, les plus observateurs remarqueront l'apparition de deux nervures au centre du capot, pour mieux symboliser la puissance du moteur. Il y a en option d'inédites jantes de 20 pouces. Dans l'habitacle, la 53 se distingue par un nouveau volant, qui intègre des touches sensitives. Il a un repère central à "midi" en rouge.

Mercedes Classe E 53 AMG : maintenant en berline et break

Les 53 AMG seront rapidement intégrées au catalogue de la Classe E. D'ailleurs, celle-ci n'apparaît plus dans le configurateur français de Mercedes, ce qui laisse supposer une évolution en cours de la gamme. 

En savoir plus sur : Mercedes Classe E 5 Amg

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Commentaires (20)

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Par Profil supprimé

Always AMG :bien: :bien: :bien:

Par

La Classe E a tjs été la plus belle des Mercedes.

Celle-ci confirme, par contre les lignes rouges partout dedans...bof, à ce niveau de classe

Par

le seule constructeur qui nous donne le choix de toutes les déclinaisons avec toutes la gamme de motorisation :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à parlons-en

La Classe E a tjs été la plus belle des Mercedes.

Celle-ci confirme, par contre les lignes rouges partout dedans...bof, à ce niveau de classe

C'est des LED, et la couleur se change et cela s'éteint également :wink:

Par

En réponse à S65v12

le seule constructeur qui nous donne le choix de toutes les déclinaisons avec toutes la gamme de motorisation :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Cool, bientôt tu pourras t'en offrir une, mais d'abord, faut passer son bac :bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Parfait, bravo MERCEDES.

Par

En réponse à Lenfumeur

C'est des LED, et la couleur se change et cela s'éteint également :wink:

Ah oui? :chut:

Ben du coup: Parfaite cette caisse :jap:

Par

Pour l'avoir vu à Genève, elle est très jolie, le seul truc qui me chagrine est cet énorme écran qui fait la moitié du tableau de bord....il faudrait une cassure à un endroit et faire une deuxième écran plus orienté vers le conducteur, ce serait peut être plus élégant. Mais c'est pour chipoter :biggrin:

Par contre, pour s'y retrouver dans la gamme merco, c'est chaud maintenant! Entre les 43, 53 , V6, L6 les puissances qui changent en fonctions des modèles....les pauvres commerciaux :lol:

Par AlS04bb

En réponse à dub2k4

Pour l'avoir vu à Genève, elle est très jolie, le seul truc qui me chagrine est cet énorme écran qui fait la moitié du tableau de bord....il faudrait une cassure à un endroit et faire une deuxième écran plus orienté vers le conducteur, ce serait peut être plus élégant. Mais c'est pour chipoter :biggrin:

Par contre, pour s'y retrouver dans la gamme merco, c'est chaud maintenant! Entre les 43, 53 , V6, L6 les puissances qui changent en fonctions des modèles....les pauvres commerciaux :lol:

Bof... les commerciaux connaissent par coeur les 180, 200, voire 250 cdi... pour les modèles AMG France ils ne doivent pas être submergés de clients :bah:

Par

Elle paraît plutôt bien. Même mieux que sa concurrente la M550i. A voir ce que propose la futur S6.

C'est top les berlines comme ça.

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