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Mitsubishi dévoile le nouveau L200

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Le pick-up Mitsubishi se met à jour. La marque japonaise dévoile aujourd'hui le nouveau L200 en Thaïlande, là où est assemblé le modèle. D'abord lancé localement, il sera ensuite commercialisé dans le monde entier.

Mitsubishi dévoile le nouveau L200

Le segment des pick-ups va bientôt accueillir un nouveau membre puisque le Mitsubishi L200 se renouvelle. La marque japonaise nous dévoile ce matin la relève, avec un L200 qui évolue surtout sur le plan design extérieur.

La face avant est complètement travaillée pour recevoir le fameux "dynamic shield" cher à Mitsubishi, que l'on retrouve aujourd'hui sur la plupart des modèles de la marque. La calandre, plus effilée, est entourée de "boomerangs" qui descendent jusque dans le bas du bouclier. Bien plus démonstratif et moins consensuel, le L200 évolue en revanche beaucoup moins à l'arrière, où les changements sont anecdotiques.

Mitsubishi dévoile le nouveau L200

Même constat dans l'habitacle. Si vous connaissiez déjà l'ambiance intérieure du L200, vous ne serez pas dépaysés. Tout juste si Mitsubishi a revu le design du volant (avec des commandes intégrées plus nombreuses) et quelques petits détails comme la forme des aérateurs ou le combiné d'instrumentation.

Le nouveau L200 reprend le quatre cylindres diesel 2.4 de 181 ch. La grosse nouveauté est l'arrivée d'une nouvelle boîte automatique à six rapports (contre cinq auparavant) et d'un nouveau mode de conduite. L'Off-road, adapté aux terrains difficile (gravel, snow, sand et rock sont les paramètres de ce mode).

Mitsubishi dévoile le nouveau L200

Le L200 récupère des aides à la conduite avec la détection des piétons pour le freinage d'urgence, la surveillance des angles morts, l'alerte de collision en marche arrière, la caméra 360° ou encore le détecteur d'accélération involontaire.

 

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Commentaires (32)

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Une offre honnête dans le segment des pick-ups, mais pas en France depuis l'adoption du malus pour les *double-cabs*.

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En réponse à Apriori

Une offre honnête dans le segment des pick-ups, mais pas en France depuis l'adoption du malus pour les *double-cabs*.

ce n'est pas un malus pour les doubles cab, c'est un malus pour un véhicule non efficient... Aux constructeurs de faire en sorte d'avoir des offres à moins de 200 gr/km...

Accessoirement ces véhicules taxés sont en catégorie VP et non VU...

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Les Mitsubishi actuelles n'ont rien de Renault.

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Carrosserie sympatoche. Et puis on regarde l'habitacle et on dirait une planche de bord de fin des années 2000 :pfff: Encore un petit effort les gars. De toutes façons avec la nouvelle réglementation du malus et l'absence d'offre hybride sur ce genre de véhicules (à ma connaissance en tous cas), c'est une catégorie condamnée dans notre beau pays.

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En réponse à Denishy4

ce n'est pas un malus pour les doubles cab, c'est un malus pour un véhicule non efficient... Aux constructeurs de faire en sorte d'avoir des offres à moins de 200 gr/km...

Accessoirement ces véhicules taxés sont en catégorie VP et non VU...

Ils proposeront une version 1.5 DCI 75 rien que pour la France.

Ils ont bien tenté une version TCe 75 mais le manque de couple a fait que la pauvre bête n'arrivait même pas à monter sur un trottoir. Elle fut abattue sur place pour abréger ses souffrances.

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Un dci 2.4 chez Renault ? :voyons::pfff::buzz:

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Le moteur ne provient pas du cric :redface:

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En réponse à gignac31

Commentaire supprimé.

Non repris par Nissan.:wink:

Sinon, ce n'est qu'un restylage en somme ? Sinon, qui de la version Fiat ?

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Vue la fumé derrière. Ca doit etre motorisé par le cric..:buzz:

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En réponse à anneaux nîmes.

Commentaire supprimé.

Tu parle du moteur 100cv pas trop puissant et pas fiable ou les pièce coûte une blinde...:peur:

Autand mettre le moteur renault :sol:

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