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Avis Bmw I3

I3 PROLONGATEUR D AUTONOMIE BLACKEDITION ATELIER (2016)

Par  le 18 Juin 2021 à 07h18

Je recherchais une citadine pour remplacer ma mazda 2 1.5 103ch.J'ai été bien inspiré d'acheter cette I3 avec le REX.Elle date de 12/2016 et avait 50.000km lors de mon acquisition en juin 2020, acheté 21.000 € pour un modèle affiché 55.000 euros avec certaines options.Les batteries étant garantie 8 ans, j'avoue ne pas m’être trop préoccupé de leur état et de leur future évolution.Je pense que j'ai raison car à ce jour, en tout électrique, je parcours entre 220 et 240km. Ma femme plafonne à 180km... (sans climatisation)Cela dépend du style de conduite et du parcours réalisé.Cette voiture est un concept car roulant...Elle est pétrie de qualité mais possède des inconvénients inhérents à son concept.Même s'il s'agit d'une véritable boule de nerfs, je me découvre zen à son volant.En ce qui concerne les défauts, j'avoue que les suspensions ne sont pas top. Également, le châssis est tellement ferme que des "rossignols" sont apparus dans le tableau de bord... (jamais vu sur ma mazda ou mon Kuga)De même, le système d'info-divertissement semble dater du siècle dernier. Pas simple, pas intuitif !! carton jaune. Le coffre avant ne bénéfice pas de joint !! Résultat, il n'est pas étanche. vous avez dit mesquin ?Le concept des portes suicides peut être un inconvénient en fonction de votre usage si vous avez des enfants. (ouvrir la porte avant puis la porte arrière... mais ça fait partie du concept tout comme la mazda mx-30)En revanche, le confort générale de conduite procuré par ce véhicule est sensationnel. (conduite mono-pédale)L'habitacle est très vaste pour un véhicule de 4m (4 places uniquement). L’ambiance est unique.Le coût de fonctionnement est ultra faible. (5 euros pour 200km)Pas d'installation électrique particulièrement, juste une prise électrifie classique.Je la recharge la nuit une fois par semaine.Peu voire pas d'entretien.REX : utilisé 2 fois en 1 an... mais indispensable psychologiquementPour les pneus neige, prévoir une monte au carré !Attention, l'essayer, c'est l'adopter...Lire la suite de l'avis»

I3 (2) 94 AH 170 PROLONGATEUR AUTONOMIE +CONNECTED LODGE (2018)

Par  le 17 Février 2021 à 22h09

J'ai acheté cette I3s + REX il y a quelques mois en occasion BMW ( garantie 2 ans HEUREUSEMENT!). Valeur catalogue 55.000€ achetée 32.000€ avec 4.000km au compteurQuelle cata cette caisse de m... Première déception, cette bande de menteurs vous la vendent pour une autonomie de 220km en électrique pure. A oublier ! Chez Mickey à Disneyland les 220km mais dans la vraie vie en utilisant le chauffage 22°C , la radio ...etc une utilisation normale quoi j'ai beaucoup de mal à dépasser les 100km. Je me suis dit que c'était un problème de batterie et j'ai rentré la voiture pour vérification sous garantie. Ils m'ont dit que les batteries étaient dans les normes et que donc c'était moi qui surconsommait. Le problème est que ma femme qui ne roule pas spécialement vite ne fait pas plus de kilomètres. => Problème non résolu à ce jour.J'ai été rassuré de lire un autre commentaire identique sur ce forum.Qualité BMW .... l'esbrouffe ça oui mais la qualité ???Problème avec le chargeur , parfois le matin la voiture n'est pas chargée car le chargeur s'est mis en sécurité. Pour BMW c'est soit disant ma prise de courant. Manque de bol, ingénieur en électricité et électronique je sais encore installer et mesurer une prise de courant. Toujours cette mauvaise foi et cette incompétence! => Problème non résolu à ce jour.Nouvelle panne , vague de froid et le matin quand je l'utilise elle n'a plus aucune puissance. C'est à peine si j'arrive à atteindre le 120 quand aux accélérations je vous laisse imaginer. Un vélo électrique fait mieux.J'ai rentré la voiture et ... bien sûr ils ne trouvent pas comme à chaque fois. Donc puisque l'ordinateur ne donne pas de message d'erreur la panne n'existe pas , si si ... c'est ce qu'ils disent. Notez que cette fois j'avais immédiatement fait constater le problème par le chef d'atelier et leur électromécanicien. Donc cette fois impossible de faire l'autruche. La voiture est donc à nouveau au garage pour ???? jours. => Problème non résolu à ce jour.Quelle idée d'avoir acheté ce "brol" comme on dit en Belgique.Ce qui se passe aujourd'hui que ce soit dans l'automobie ou dans d'autres domaine, c'est que les appareils sont devenus beaucoup trop complexes et trop souvent inutilement.Il y a 20 ans le cerveau c'était le mécanicien, il réfléchissait, imaginait la panne et ensuite le cerveau prenait son outil le tournevis ou la clé de 13 et il réglait le problème. Aujourd'hui le cerveau c'est l'ordinateur de diagnostic et l'être humain n'est plus que l'outil de l'ordinateur. Si l'ordinateur n'indique pas clairement la panne le mécanicien est devenu incapable d'effectuer la réparation. Seulement voilà, l'ordinateur est stupide. Il ne peut diagnostiquer que les pannes qui se trouvent dans son logiciel. Si une sonde de température est cassée ou un fil coupé c'est facile à trouver pour lui mais si une sonde induit des erreurs de mesure il ne trouvera jamais. C'est là que l'homme avec son intelligence devrait pouvoir résoudre le problème. Seulement les hommes qui sont sensés effectuer les réparations n'ont absolument pas le niveau intellectuel et technique pour y arriver.Une dernière chose , heureusement que j'ai pris l'option REX car sinon cette voiture serait inutilisable pour moi.N'achetez JAMAIS JAMAIS JAMAIS un modèle sans REX et ne vous laissez pas embobiner par les vendeurs qui vous diront qu'avec la nouvelle batterie le REX est inutile. Ils ne proposent plus le REX sur les versions 120Ah en Europe c'est une grosse erreur. Aux USA, canada ou Japon ils continuent à le proposer bien sûr car ils ne vendraient plus aucune i3.Je pourrais vous raconter beaucoup d'autres chose (ergonomie sélecteur de vitesse, menus, GPS, appli smartphone indigne d'une marque premium) mais on va en arrêter là pour ajd.Voilà les amis ... c'était mieux avant , comme pour beaucoup d'autres chose.Lire la suite de l'avis»

Forum Bmw I3