VOS 3 AVIS bmw serie 2 f87 coupe m2

Actuellement propriétaire d'une bmw m2 compétiton 410ch en boite manuelle. C'est un régal à conduire. Ma voiture précédente était une M2 370 ch en boite dkg. Je préfère la boite manuelle pour le plaisir de conduite. La boite est précise et bien étagée. On peut se faire plaisir même à vitesse normale alors qu'en boite dkg, on est moins en lien avec la voiture. Niveau consommation, sur nationale à vitesse maximale de 80km/h je suis arrivé à descendre à 6,2L/100 km: c'est mon record de consommation. J'avais fait 6,5L/100 avec mon M2 370ch et boite dkg sur le même parcours. Sinon, en se faisant plaisir, on est autour de 10L/100km. Excellent freinage avec l'option gros frein 400mm. Les sièges sport en option sont magnifique avec le rétroéclairage M2. Excellente voiture et peut-être utilisée tous les jours (grand coffre et place arrière confortable même pour une grande personne).

Je n'ai que d'éloges à faire, j'en ai rêvé depuis la sortie et j'en suis maintenant propriétaire depuis plus d'un an. J'ai un modèle toutes options, long beach blue avec quelques éléments performance pour le look plus agressif. C'est une machine à sensation. Ultra polyvalente, puissante, un look bestial, un son envoûtant avec l’échappement performance. La boite DKG est une merveille, pourtant je suis fan des boites meca et du talon pointe. Elle ne passe pas inaperçu, beaucoup de gens la prennent en photo, elle est énormément "spotted" sur les réseaux sociaux, donc pour la discrétion, oubliez ! Sur circuit avec les pneus PS4s de Michelin c'est une vrai machine à chrono, je me bas avec des grosses Porsche 911 et autre cayman GT4. Le son Harman Kardon est génial, volant et sièges chauffants pour l'hiver, L'ecran GPS avec connected drive... Point faible concernant l’échangeur d'air qu'il faut absolument changer pour faire respiré le turbo. Sinon je n'ai rien à dire, ça a l'air très costaud Autres points dérangeants : - Pas de capteur PDC a l'avant - Impossible de mettre en sourdine le radar de recul une fois garé.

Superbe auto, design top, sensation top, DKG rapide et brutale, perf top, sonorité du 6 cylindres pas mal d'origine, avec le M performance c'est magique. Conso 12l en attaquant un peu, 9l en roulant comme un papy Gros défaut échangeur d'air sous dimensionné, à changer impérativement sinon perte de puissance à chaque nouvelle accélération et augmentation du turbo lag. 1 panne, l'ampli Harman cardon HS pris en garanti. Je recommande vraiment cette auto, l’empattement court, la propulsion et le moteur en font une machine à sensation autant qu'elle se roule très bien tous les jours en mode confort. Rapport qualité/prix/perf/sensation difficile à battre !