Vos 24 avis Bmw Serie 3 F31 Touring
15,3/20
(24 avis)
Ordre de tri
Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 335D XDRIVE 313 M SPORT BVA8 (2014)
Par PHF06ll le 07 Mai 2014 à 10h13
puissance ou plutôt couple impressionnant. On a toujours l'impression qu'il en reste sous le pied.Consommation très raisonnable compte tenu de la puissance et des 4 roues motrices. Il est treès facile de rester sous les 7l/100 en conduisant normalement avec quelques accélérations.Conforts très satisfaisant.Seul point négatif, la sonorité du moteur en phase d'accélération (bruyant et pas très agréable). A vitesse stabilisée, la voiture est silencieuse.
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Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 330D XDRIVE 258 M SPORT BVA8 (2013)
Par blu03jp le 07 Mai 2014 à 07h55
Très satisfait 45 000 km en 6 moisExcellente auto, à la fois confortable et dynamique. Une super machine à avaler du kilomètre.Le rapport performance consommation est excellent : 6,2 l en respectant les limitations et 7,7 l en roulant vite. Étonnant pour une berline 4 roues motrices, boîte auto et 258cv.Aucun problème de fiabilité.Petits défauts:Un peu trop de bruits d'airQuelques finitions et équipements mesquins ou en baisse par rapport aux E90Freinage sous la pluieJe repars sur la même, en 335d
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Avis recommandé
par Caradisiac
Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 328I 245 SPORT (2014)
Par Ragereve le 06 Mai 2014 à 21h40
Disposant d'une 328i depuis quelques temps, je peux déjà avancer un avis sur un modèle f31 328i sport.Pour la partie moteur, ça reste du BMW, c'est à dire une valeur sûre. Avec ce 4 cylindres, il n'y pas déception. Le moteur est puissant, l'accélération est aseptisé, mais le compteur monte vraiment. Je ne suis pas déçu, sauf peut être pour la sonorité du moteur qui se montre bien trop silencieux. Bonne nouvelle, le moteur ne consomme pas excessivement par rapport à la puissance, surtout si on a le pied léger. Ma référence dans ce segment et cette catégorie moteur étant une A4 2.0t 211 traction, je peux vous dire que la BMW consomme un peu plus mais marche bien mieux.Pour la partie châssis et train roulant, la voiture étant une propulsion et bien équilibrée, on enchaine les virages sans problèmes. Elle semble très agile (pour sa catégorie) et c'est un vrai plaisir au volant. Parcontre petit bémol concernant le châssis, je suis équipé du train roulant M. Je m'attendais à une voiture ultra rigide comme BMW sait faire et comme j'aime, mais au contraire la voiture est axée confort, même trop confort. Un peu déçu, ça manque un chouia de rigidité en train roulant M, notamment à haute vitesse sur les changements d’appuis etc. Je suis déçu sur ce point, et ce malgré l'utilisation du mode sport. Je n’ose pas imaginer sans cette option ce que ça donnerai, sans doute une voiture trop molle axé ultra confort, dommage...En plus que vous mettiez un châssis spécifique ou pas, ça continuera de taper sur les bosses, plaques d'égouts et sur route dégradées. Merci à l'inventeur des pneus runflat et BMW. Ces immondices ont été mis de série sur la mienne, je pensais qu'ils en avaient fini avec, mais non il continue et persiste dans cette voie de la généralisation du runflat.Pour le point fiabilité, 20 000 km et rien à dire. Peut-être une mise à jour du calculateur pour les essuies glaces trop lent, sinon RAS. Attention au coffre électrique, il risque de s'abimer si vous êtes dans un parking un peu étroit. J'en ai fait l'expérience, en plus le coffre continu à forcer malgré l'obstacle. Sinon la voiture est sympa, le design intéressant. Les plastiques ont l'air de meilleure qualité, mieux que sur les e90. Les e90 avaient une peinture de mauvaise qualité, pour le moment sur cette f30 je ne peux m'avancer. Mais d'une manière générale ça reste positif niveau qualité.Pour le prix et les options, par rapport à AUDI, la voiture est légèrement moins, chère. Par ailleurs BMW consent plus facilement à des ristournes que chez AUDI, malgré une A4 vieillissante. Il semble que la politique de vente BMW soit plus agressive et c'est tant mieux, car c'est le consommateur qui en profite.N'oubliez pas les options indispensables genre Xénons et GPS. S’il vous reste un peu d’argent prenez également l'option sono. En effet celle de base est indigne d'une marque premium comme BMW. Même la sono base chez AUDI est de bien meilleure qualité.De manière général, ça reste une très bonne voiture, très jolie d'aspect et qui donnera beaucoup de plaisir à son propriétaires.
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Serie 3 F31 Touring (F31) TOURING 320D 184 SPORT BVA8 (2013)
Par melmax54 le 06 Décembre 2013 à 21h51
Expérience récente avec cette F31 touring, mais un avis sur certains points. Pour commencer, des progrès énormes en confort par rapport aux 2 E90 que j'ai eu précédemment. Même avec les roues en 18 pouces en runflat, le niveau de filtration des suspensions est d'un très bon niveau,une très agréable surprise.La consommation est étonnamment basse. Suis à 5.7l/100 sans faire beaucoup de ville j'en conviens. Le mode éco pro est réellement favorable aux consommations. Les 4 modes de conduites (normal/ecopro/sport/sport +) permettent de rouler dans une voiture dont le caractère varie vraiment. La boite auto est un véritable régal,et s'adapte avec rapidité et intelligence à toutes les conditions de conduites.Le GPS pro avec l'i drive touch est une merveille de technologie, un plaisir quotidien.Enfin les aspects pratiques n'ont pas été oubliés : la banquette en 3 parties est un atout majeur, le hayon électrique, le filet de séparation et la lunette ouvrante sont pratiques, le coffre également. Et pour une fois chez BM, ces derniers équipements sont tous de série.Enfin, l'insonorisation a bien progressé aussi (reste un peu de bruit sur les premiers rapports de boite à bas régime), mais rien de grave.
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