VOS 136 AVIS Citroen C4 Picasso

Très bonne voiture qui consomme raisonnablement en diesel pour le gabarit. Le 110ch est très bien, mais deviens poussif dès lors où le coffre est rempli de lourde charge. La qualité des matériaux est très bonne au début mais se dégrade après 2 ans d'utilisation quotidienne (poignée de porte interieur s'effritant, bouton et vide poche cassé, etc ...) Le défaut majeur est le manque de rangement sur l'avant, mis a part les 2 grosses boites a gants du devant qui se révèle peu pratique (assez éloignée) et surtout peu de contenant ... tout comme la boite a gants traditionnel trop petite. L'électronique tombe souvent en panne (3 pannes en 2 ans, le multiplexage n'aidant pas, la recherche de panne est forfaitaire a 75 € ce qui reviens cher après la fin de la garantie. Défaut sur le modèle exclusive de la suspension arrière où les boudins après une certaine période d'utilisation deviennes poreux et du coup sont a changer faisant perdre au passage la suspension ... notons au passage que le compresseur si la réparation n'est pas faite rapidement peut devenir H.S. occasionnant sont remplacement a 800 € (ce soucis est assez dangereux pour la sécurité.)

Bonjour, après plus de trois ans et bientôt 60.000km, je pense pouvoir tirer un premier bilan de ce monospace pour lequel j'ai eu le coup de foudre dès sa sortie : design intérieur/extérieur exceptionnel comparé à la concurrence, après essai : confort, silence exceptionnels (je sortais d'un 807 haut de gamme pourtant)... Le S-Max aussi m'avait bien plu, mais budget global (entretien, assurance, etc...) et doutes sur la fiabilité... Essai transformé après 5 mois de délai de livraison, mais pas déçu depuis mai 2007 : bon vieillissement, il est encore comme neuf... Consommation comprise entre 5.2 (route cool)et 7.00 l/100km (autoroute à 130 chargé), chaque fois que j'ai l'occasion de monter dans autre-chose (touran, zafira, un C8 récemment), je me dis que j'ai de la chance : Quelle "zénitude" à l'intérieur! Et plein de choses hyper bien conçues, on voit que ça n'a pas été vite fait, mal fait... Les griefs quand-même : du bruit quand on freine en marche arrière (ça fait se retourner les gens : la honte) Un pépin à 48.000km, le filtre à gasoil obstrué alors qu'il n'est à changer qu'à 60.000km (le C4 pic ne serait pas le seul concerné, on m'a dit que c'était dû à la part d'huile végétale introduite dans le gasoil récemment) Un "clong" au niveau de la chargnière de porte conducteur, parfois Des pneus qui s'usent trop vite : 41.000 km : les 4 ! Mais c'est devenu courant hélas... Cela n'altère que fort peu le jugement très positif que je porte sur ce véhicule, à tel point que je pense le garder : rien d'autre ne me fait envie, si ce n'est... Un DUSTER ! Mais je l'essaierai pour vérifier si je supporterais cette "descente en gamme". Et puis ça attendra! J'aloute que j'ai plus de 1.500.000km de tas d'autos diverses et variées, de toutes origines, et que je pense donc pouvoir comparer.

Bonjour, Globalement je suis satisfait de ce véhicule, consommation : 6,4 l/100, bon confort, bonne tenue de route. Usure prématurée des pneumatiques. Panne embrayage et butée : J'aimerais un conseil sur la façon de procèder pour obtenir de Citroên le remboursement d'une facture injustement perçue (1 200 Euros). Véhicule C4 Picasso sous garantie 5 ans, 52 000 km, panne au démarrage (fumée dans capopt moteur) diagnostic Citroën Surchauffe embrayage, compte-tour 1461 tr/mn, roues arrétées, rapport 1 engagé, température eau 52 °, position accélérateur 44% frein principal (filaire) activé, position levier de vitesse Automatic (Boîte séquencielle 6 vitesse). Je ne vois pas comment puisque la fonction embrayage est pilotée par ordinateur (absence de pédale) le conducteur puisse avoir une quelconque responsabilité sur son usure prématurée ou sur un défaut de qualité de la pièce. Citroën à partir de ce diagnostic prétend que je conduit en appuyant à la fois sur le frein et l'accélérateur. Complètement ridicule!! Merci de m'indiquer comment obtenir satisfaction. A votre disposition pour tout autre renseignement. Cordialement

je rajoute au dernier commentaire que la boite de vitesse automatique clic trop au demarage et au marche arriere,une femme ensceinte risque de faire fausse couche aussi l'usure rapide et irreguliaire des pneux arrière au point de les changer a 7 reprise en 2 ans et 160OOO km, c'est normal ? le look rien a dire.

je ne suis pas d'accord avec le 1er témoignage, le c4 Picasso est fiable, je viens de vendre le mien au bout de 2ans et 34000km, seulement pour acheter une c5 qui faisait parti de nos envies. Après 2 ans aucuns soucis, que du plaisir, consomation 7,0l dans la moyenne des monospaces modernes, le seul point faible éviter a tout prix les bmp6 et le prendre en bvm, pour ne pas avoir les problèmes d'embrayage a 30000km.

Cette voiture est très séduisante avec des courbes agréables au regard. L'intérieur est soigné et les plastiques sont de bonne factures. Le moteur 110CV est gourmand et un peu juste sur ce véhicule. De plus il n'est pas fiable (36000Km : Volant moteur, embrayage et butée remplacée coût 2400€).