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Vos 79 avis Citroen C5 (2e Generation)

15,9/20

(79 avis)

Avis Citroen C5 (2e Generation)

Ordre de tri

C5 (2e Generation) II (2) HDI 140 FAP CONFORT BVM6 (2012)

Par  le 26 Février 2014 à 21h13

A 78000 km aucune panne même pas une ampoule,il y avait longtemps que cela m'était arrivée avec plus de 30 voitures à mon actif, je changerai en juin avec 100000 km au compteur en 2 ans et reprendrai probablement la même avec peut être avec le 160 ch. C'est une voiture de route et d'autoroute un peu lourde en ville avec en plus 4m80 de long a manœuvrer, elle est réservée aux conducteurs chevronnées. La suspension hydra est très pratique en forte charge ou avec une remorque la caisse étant toujours au même niveau d'ou pas de réglage de phare. Confort idéal sur long trajet attention aux malades a l'arrière sur routes sinueuses. Freins et tenue de route Extra.A noter que cette voiture n'aime pas la conduite rallye, ça tombe bien on ne peut plus s'amuser, mais quel bonheur ce confort sans aucune vibration. Si vous avez mal au dos c'est elle qu'il vous faut. Attention l'hydractive n'existe que sur les finitions confort et l’exécutive les finitions attraction, millénium et business sont en suspension mécanique très bien mais standard sans remise a niveau automatique de la caisse. Les sièges sont très confortables sauf la place du milieu arrière destinée au puni. Pour l'agencement très peu de rangement. Pour se servir du Téléphone, radio, régulateur de vitesse la masse de boutons sur le volant tiens du grand n'importe quoi limite dangereux a utiliser puisqu'il faut les regarder pour s'en servir, j'espère que les ingénieurs qui l'ont imaginés ont changés de métier. Pas de GPS sur ce modèle sauf en option pour ma part je préfère un bon vieux TomTom sur le tableau de bord qui vaut cent fois mieux que le GPS Citroën Peugeot imaginé par un autre ingénieur fou! tellement ce dernier est compliqué et long a paramétrer au départ. Autre détail qui fâche, lorsque vous ouvrez le coffre l'eau qui stagne dessus tombe dedans. Consommation 6.30 route et autoroute et 7.8 en ville. Au final très bonne voiture très fiabilisé avec de grosses erreurs d'agencement intérieur.
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C5 (2e Generation) II 1.6 HDI 110 FAP DYNAMIQUE (2008)

Par  le 11 Décembre 2013 à 16h03

Propriétaire de cette superbe C5 II 1.6 HDI FAP Dynamique depuis 1 an (j'ai craqué pour son design racé, sportif et classe), je peux aujourd'hui faire la part des choses.Ayant 32000 km à mon actif cette année sur ce véhicule (avec 35% ville 65% grandes routes), je dirai qu'elle n'est pas la plus simple à manipuler en ville, assez encombrantes à garer mais ça se fait. Le 1.6 HDI aurait mérité un sixième rapport pour l'autoroute, à 125 km/h le bruit moteur commence à prendre le dessus sur l'isolation acoustique pourtant exceptionnel sur cette C5 II.Étant un jeune conducteur de moins de 25 ans je n'ai pas à trop râler sur la puissance du 1.6 HDI, suffisant pour certains, mais je pense que le 2.0 HDI doit être plus agréable pour la relancer, elle pèse tout de même 1,8 tonnes, mais le 1.6 HDI n'a aucun malus éco (contrairement aux autres versions) et est celui qui consomme le moins (moi c'est ce qui m'a fait réfléchir).Pour la consommation : en ville je suis aux alentours des 6,7l au 100 km et sur grands axes 4,6l (aux limitations avec le régulateur, sinon vous consommez un peu plus) ce qui vous donne une mixte aux alentours des 5,8l au 100km.Ne pas faire comme moi, c'est à dire faire du sous régime pour essayer de moins consommer, aujourd'hui je me retrouve avec un FAP plein et une vanne EGR à remplacer. N'hésitez donc pas à bien la pousser pour ne pas encombrer son système anti-pollution.Le coût de l'entretien est correct, dans la moyenne des prix proposés sur le marché.Excellente tenue de route, excellent confort même avec 15h de conduite dans les pattes une même journée, vos suspensions et le confort des sièges préserveront votre dos et bassin.Facile pour les remplacements bénins, pas besoin d'avoir fait bac+5 pour pouvoir changer ses ampoules et sa batterie.En revanche, toujours veiller à faire ses révisions à temps (tout les 20000 km), c'est une voiture assez fiable, à condition de bien l'entretenir.En résumé c'est une très bon véhicule, au très beau design qui ne vieillira pas de si tôt, avec de bons équipements, à la consommation modérée, entretien à respecter et prix des pièces abordables, très confortable, le 1.6 HDI manquant un peu de reprise. Le hic sera la manipulation et manœuvres en ville et l'entretien du système anti-pollution qui peut vous jouer de mauvaises surprises (ne donc pas s'amuser à adopter une conduite en sous régime dite écologique pour ne pas encombrer votre système anti-pollution).
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