VOS 41 AVIS Citroen Grand C4 Picasso 2

Très bon véhicule confortable moderne. ATTENTION : DANGER DETECTEUR ANGLE MORT RISQUE D'ACCIDENT en effet le détecteur d'angle mort se déclenche quand le véhicule qui vous dépasse est en vue a hauteur de la vitre latéral cote chauffeur donc en retard normalement il devrait vous protéger ou vous aidez a ne pas avoir d'accident la il vous incite a avoir un accident si vous lui faites confiance DANGER. La lecture de panneaux de limitation se fait quand vous avez dépassé le panneau hors que sur les autres véhicules de marques concurrente la lecture se fait bien avant attention au pv . Le maintien dans la voie danger si il y a une sortie a droite et qu'il y a un défaut de marquage au sol votre véhicule prend la bifurcation DANGER. ATTENTION LES AIDES À LA CONDUITE CITROEN C4 PICASSO SONT EN FAIT UNE MISE EN DANGER DE LA VIE D'AUTRUI ; LA CONCESSION CITROEN DIT QUE C'EST NORMAL ATTENTION ATTENTION On me l'a vendu sur des critères de sécurité mais en fait j'ai supprimé les fonctions d'aide a la conduite "maintien dans la voie , détecteur d'angle mort, et break ASSIST ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ATTENTION DANGER ------------------------------------------------------------------ Les bon côté de ce véhicule le confort , l'espace passager et coffre , le moteur puissant coupleux pour un 150cv , consommation 5,7 l au 100 km ,une boite auto amélioré sans accoup et son tableau de bord super agréable . Une tenue de route amélioré le rendant moins pataud et plus confortable pour les passagers et toujours ce côté vision Space c'est pour ça que j'en suis a mon troisième C4 grand picasso. J'espère que citroen corrigera ces défauts de sécurité . Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu -----------------------------------------------CONFORT INÉGALABLE CITROEN ------------------------------------------------------ Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu Mise a part les fausses Aides a la conduite achetez une citroen n'est pas une erreur.

C'est une voiture très moderne, bourrée d'electronique, bien pensée et plutôt jolie. La boite auto est relativement agréable et efficace, mais pas très réactive. La consommation est plutôt de 7l/100 en conduite mixte. Le moteur est relativement grondant à l'acceleration. La finition intérieure est globalement très correcte sur les parties principales et bien visibles. Par contre, sur les parties moins visibles, c'est du très bon marché, notamment les plastiques de mauvaise qualité, la plage arrière en feutre et certaines garnitures qui ne demandent qu'à casser. Les sièges tissus sont rêches et peu confortables. Heureusement que les amortisseurs rattrapent cet inconfort. Il est preferable de choisir les sieges en cuir. Les mécanismes de repli des sièges sont plutôt basiques et n'inspirent pas confiance (notamment les petites sangles). Les tapis de sol sont fins, ainsi que la tole. Le système multimedia (disque dur, ports USB, etc.) est riche et facile d'utilisation, ainsi que les nombreuses aides à la conduite. Les sièges massants ne sont pas très efficaces. Il manque de petits rangement, notamment dans le coffre et à l'avant.

Suis propriétaire depuis 6 mois, du nouveau grand C4 Picasso HDI 115 exclusive (déjà 16000 kms). Si pour le design, le confort, équipements et consommation, c'est OK et TOP, (sauf coté passager où la banquette avion est inutile car trop courte pour un adulte de taille supérieure à 1.75m, et poignée pavillon absente), quelle déception concernant la motorisation trop poussive, très insuffisante pour ce type de véhicule (notamment en charge, à 4 ou 5 avec bagages, c'est sa mission)!Passage obligatoire en vitesse inférieure pour avaler une cote un peu longue et raide sur autoroute!!!ou pour doubler. Couple très insuffisant à tous les régimes. Problème aussi très désagréable de relance en 1 ère à un giratoire par exemple avec un trou à l'allumage surprenant qu'il faut apprendre à gérer et anticiper. La grille des rapports de la boite, est très/TROP mécanique, manque de souplesse et de moelleux(Grille trop longue et rugueuse)en vitesses 1, 2 et 3 voire 4 notamment et une 6ème très loin, avec un claquement en butée???. Suis déçu par cette approche très insuffisante moteur et boite pas digne du prix et du créneau annoncé. Pense changer rapidement, pour la 150 boite auto ou changer de marque.

Une voiture moderne et agréable à vivre. La boite auto est relativement plaisante et efficace mais pas très réactive. Le moteur est trop bruyant en cas d’accélération vive. La finition intérieure est globalement bonne sauf sur les parties moins visibles (plage arrière, habillage, etc), pour lesquelles les plastiques sont de mauvaise qualité. Les mécanismes de manipulation des sièges n'inspire pas confiance, surtout les petites sangles, peu pratiques. Il n'y a pas assez de petits rangements à l'avant et dans le coffre. Les sièges tissus sont rêches et inconfortables. Le systeme multimedia est riche et facile à utiliser et les aides à la conduite nombreuses et souvent bien pensées.

Plus de 345 000 km au compteur, et très peu de soucis de fiabilité. Seul petit problème notable : des alertes "aberrantes" de "défaut moteur" dues apparemment à la sonde du filtre à particules... Mais en fait le moteur tourne très bien. Et quelle sobriété : régulièrement plus de 1000, voire même 1100 km, avec un réservoir de 55 litres...

120 000kms sans problème pratique pour la famille.Conso de 5.1L mesuré sur 120 000kms, parfait pour ce volume quand on fait 30 000kms par an en région rhones-alpes Modèle E-dhi sans réservoir adblue , pas de réponse du garage ?? Tarifs concessionnaire excessifs entretient et réparation Trajets uniquement sur route

cela fait 15 jours que je suis en possession de mon c4 grand picasso et j'en suis tres satisfait, tres nerveux , confortable et interieur chic , je n'ai pas voulu les 2 sièges"strapontins" ce qui me fait encore de la place pour y mettre des objets que je ne veux pas que l'on voit a l'interieur par contre il faut coller des baguettes de protection sur les flancs car ils ne sont pas protegés comme d'ailleurs beaucoup de voitures actuelles, il consomme effectivement tres peu par rapport a mon 3008 en 150cv c'est sur qu'il n'etait pas en blue HDI,donc pour l'instant rien a redire de ce véhicule mais il est tres bien classé par les médias en general

Véhicule acheté d'occasion en concession Citroën en juin 2020 avec 88000 kms, il en totalise aujourd'hui 97 000. C'est dans l'ensemble un très bon véhicule, bien fini, surtout en finition Exclusive. Le design est bien réussi, intérieur comme extérieur. Le progrès par rapport à mon ancien Grand Scénic Jade de 2010 est flagrant. Tout d'abord la sensation d'espace à l'intérieur avec cet immense pare-brise, et l'espace à l'intérieur tout simplement on se croirait dans un Espace 4. L'assise aux places avant est parfaite, un peu moins à la deuxième rangée où je trouve les sièges assez petits, mais qui conviendrait à des enfants. Ce qui explique donc la place immense offerte aux jambes. Le fauteuil relax avec la fonction massage est idéale pour les longs trajets. Le confort de ce véhicule est remarquable. L'équipement est bien riche sur ce Grand C4, avec le Park assist, la surveillance d'angles morts, la caméra de recul, le régulateur adaptatif et j'en passe. Les deux écrans sont très lisibles, la tablette un peu longue en réactivité, et juste dommage qu'il n'y ait pas d'affichage tête haute pour le conducteur car je trouve que le compteur est un peu trop excentré. Dommage aussi qu'on soit obligé de désactiver à chaque démarrage le Start and Stop, qui est assez énervant. En revanche la connectivité n'est pas son point fort, oubliez Internet, et le système Bluetooth date des années 40 (il était même meilleur sur mon ancien Scénic), et j'ai remarqué avec mon iPhone que je ne peux pas le brancher pour le recharger et en même temps utiliser le Bluetooth, ce qui est assez débile. Pour ce qui est des performances, le moteur 2.0 BlueHdi 150 est un régal, surtout couplé à sa boîte EAT6. Les reprises sont très bonnes, le couple généreux, pour doubler c'est un régal, bien que très bruyant en accélération. En revanche il est assez silencieux sur autoroute, on est aux alentours de 2200 trs/min à 130 km/h, et la consommation très raisonnable. On fait facilement 800 kms avec un plein. Le freinage est lui aussi très bon, la tenue de route également, mais au niveau comportement ça reste en dessous de mon ancien Scénic, qui était faut le dire un très bon véhicule. En bref je suis très satisfait de ce véhicule avec lequel j'espère encore barouder longtemps, en espérant ne pas avoir de problèmes en dépassant les 100k kilomètres.

Quand la BMP6 de mon Vieux Picasso de 2007 (avis laissé en septembre 2015) est tombée en panne , je me suis résigné à le vendre à 297 674km pour acheter celui dans lequel je circule actuellement depuis juillet 2019. Il affichait alors 100 200km, et aujourd'hui 19 juillet 2021 il en compte 143 936km. Par rapport à mon ancien Picasso, je regrette le toit panoramique, la lunette indépendante du panneau de coffre, l'intérieur beige, les rangements au dessus du TDB et le volant à moyeu fixe. Au chapitre de ce qui est mieux, la consommation est dérisoire eu égard à la dimension et au volume intérieur. 5L au 100 km permet d'envisager de longs trajets sans inquiétude, même en charge et avec une carriole (là on passe à 6,5L, ce qui reste faible). Le bruit dans l'habitacle est bien contenu, et nul besoin de parler fort pour discuter en famille. Les 5 places principales sont confortables, et l'espace disponible est immense. Les deux places d'appoint sont des places d'appoint... mais ont le mérite d'exister. La ETG6 est plus agréable à utiliser lors des manœuvres que la BMP6. Le système de rangement et de changement de roue de secours est d'un compliqué!!! Les ingénieurs qui l'ont conçu, n'ont sans doute jamais changé de roue de leur vie!!! Si je ne me sers jamais du GPS en revanche le régulateur limiteur programmable est génial. La radio et le bluetooth sont de bonne qualité. Je n'ai pas connu de panne jusqu'à maintenant en 44 000 km.

J'étais très sceptique à l'achat d'une Citroën. Cependant je suis en possession depuis maintenant environ 4 mois et 4600km j'ai eu une panne à environ 600km. Voilà, ce que je pensais, arriva. Panne moteur et changement d'une électrovanne sous garantie. Un petit problème au niveau de la boite à vitesse, ou la 5ième a fait des caprices et refuse parfois simplement d'entrer. Sinon rien, mais ce qui est important, c'est que même en sachant cela, je rachèterais pour le moment, ce véhicule. Très agréable, confortable, silencieux, avec un bon dynamisme. Facile à rouler et reculer avec l'indispensable radar de recul. Sur la neige pour le moment génial, 2 jours de routes blanches et gelées sans problème, une vraie bonne surprise. Là ou certains mettaient les chaines, nous n'avons eu aucun souci. Voiture impeccable pour la famille avec trois vrais sièges à l'arrière. L'ouverture de la porte du coffre provoque de forte gouttière sur les côtés en cas de pluie, et l'accès au coffre est assez en retrait, ce qui oblige à être vigilent pour ne pas salir les pantalons contre le pare-chocs.