VOS 73 AVIS Citroen Grand C4 Picasso

CITROEN grand c4 picasso sortie 04/2007 exclusive 7 places BMP6 avril 2008 achetée à 19.900km avec un petit crédit Citroen CREDIPAR comprenant une garantie complète sauf les pneus 08 2009 lors de la révision des 60 000km je signale des "a coups" dans la boite de vitesse "à revoir plus tard.."? 12 2009 incident amortisseurs arrières pneumatiques km 40 855 "message amortisseurs AR défaillants" 12 2010 changement de "l'embrayage" à 94 270km 03 2011 message amortisseur défaillants AR à 99 299km 2éme fois dernière révision le 03 02 2012 à 122 358 km changement de l'additif de la poche à gas oil afin de faciliter le "brulage des particules dans le FAP" 129148 km panne capteur de pression FAP TOUT CELA ne m'a rien coûté grâce à la garantie ci-dessus, même pas les révisions. un truc la direction tire toujors à droite, mystère! et un autre le voyant réservoir lave glace vide qui ne pet être modifié? Pneus les 4 à 48.756KM Michelin remplacés par des Uniroyal puis le 05 2011 les 2 avants à 104 980km (56 200km) des Toyo 26/03/2012 pour les 2 arrières 12027 soit (76286km)par des Falken conclusion prenez toujours LE crédit constructeur du moins au minimum

Ma Citroën C4 grand Picasso a des problèmes de suspension arrière pneumatiques. Voici un résumé des différentes interventions : - Remplacement du compresseur en 2008 - Remplacement du ressort de suspension arrière le 18/05/2010 - Remplacement ressort pneumatique + vanne le 08/07/2011 - Remplacement capteur de hauteur+ tuyau alimentation ressort + capteur différentiel le 29/09/2011 FIN DE GARANTIE, 2 ans constructeur + 3 ans d'extension, soit le 11/12/2011 - Téléchargement du calculateur de suspension variable le 11/01/2012 -> 39,76 € (qui à servi à quoi ?) - Remplacement de la batterie qui perturbe le fonctionnement de la suspension arrière lors de baisse de tension au démarrage le 07/02/2012 -> 245,24 € (qui a servi à quoi ?) - Niéme recherche de panne du système de suspension arrière le 15/02/2012 -> 39.75 € avec à la clé un joli devis de 819,75 € pour remplacer le compresseur d'air, qui avant ce diagnostic ne faisait aucun bruit. Tiens bizarre cette pièce a déjà été remplacée en garantie en 2008 !

Satisfait en début d'utilisation, mais désormais pressé de changer de véhicule (à 88000 km). De nombreux défauts, connus de citroen semble t'il, mais soigneusement cachés par les vendeurs. En cette période hivernale, par générosité, je passerai sous silence la "qualité" de la conduite sur neige et en montagne. * Vibrations importantes dans la colonne de direction à 130 km/h (pas de solution durable trouvée) * Usure des 4 pneumatiques (changés tous les 4 à 49000 km puis 87000 km) * Plastic des accoudoirs avants partant en lambeaux * Fixation défectueuse d'un siège arrière (garantie) * Turbo cassé à 69391 km (garantie) * Moteur de ventilateur cassé à 73678 km (garantie) * Boite de vitesse défectueuse maintenant (88000 km). On nous annonce que cet incident n'est pas couvert par notre extension de garantie ! Là aussi problème connu dès 80 000 km, d'après ce que je viens de lire sur les forums. Ces problèmes survenant après une expérience catastrophique avec un Renault Espace, dès lundi ce sera direction les véhicules d'Outre-Rhin et un achat "deutsche Qualität". Pour vous qui êtes acheteurs, ne faites pas l'impasse sur l'extension de garantie ...

3000 kms déjà effectués avec notre Grand C4 et enchanté de ce véhicule. Il convient parfaitement à ce que nous attendions. Spacieux, confortable, pratique et sobre ! On se sent en sécurité. La visibilité est excellente. L'ergonomie des commandes est très bien et on apprécie ce tableau de bord, ainsi que le GPS.

Voiture confortable,economique pour mon 1.6 hdi 110 (6.6/100km) ,pare brise zenith tres sympa,moteur fiable mais n'achetez jamais (ou non recommandé) un c4 picasso avec la boite bmp6 ,la mienne a 121 200 km defaut:elle fait un bruit de turbine du aux roulements et vous verrez sur certains forum que beaucoup de monde se plaint de cette boite.pas de roue de secours,tres ambarassant,tableau de bord pas tres classe,aucun temoin de la temperature moteur

voiture tres confortable,a eviter absolument bien que tres efficace la suspension pneumatique car de gros soucis de longevitée et reparation frequente et onéreuses tenue de route sur neige innexistante sans pneus neige(meme avec seulement 1cm) et surtout manque roue de secour car avec un pneu percé avec une grosse entaille la bombe ne sert a rien et impossible sur ce modele d'en positionner une Donc assistance obligatoire en pleine nuit pas facile (j'ose meme pas imaginer la galère un dimanche ou jours férié et de nuit)je pense que ce probleme et a revoir et pour d'autre marque aussi

Bonne auto globalement, même si la position de conduite est inconfortable et la qualité de finition insuffisante. Ergonomie du poste de conduite farfelue. Véhicule très chaud, mais clim efficace. Modularité bien pensée. moteur essence 1.8 suffisant, dommage qu'il ne soit pas associé à une boite 6. Train AV qui se dérègle facilement. à noter qu'il s'agit d'un modèle 2008, choix non proposé au départ.

conso moyen 7.5l/100km. siégé passagé non rabattable (en option)de ce fait le chargement de matériel un peux long impossible.Système coffre plat super. Sur le modèle exclusive la suspension pneumatique augmente le confort mais empêche la roue de secoure.Si je n'avais pas eu de problème avec un espace 4 j'y retournerai pour un budget presque équivalant tant qu'a l'achat qu'a l'entretient (le pneu 300 euro).

Modèle : Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138cv Exclusive BMP6 Voiture très agréable, spacieuse, lumineuse, familiale, avec beaucoup de gadgets très pratiques. Le système Navidrive est très bien conçu, avec toutefois quelques bugs réguliers. Le son du Pack Hifi (Philips) est excellent !!! Beaucoup de gadgets également très utiles : Bluetooth, USB, etc... Par contre en reproche, je dirais qu'il y a une bonne isolation phonique du moteur, mais une mauvaise isolation phonique de l'extérieur, et ce malgré les vitres feuilletées (double vitrage). On entend beaucoup trop la route. Autre point négatif : on sent trop le relief de la route (la voiture est assez basse), et les sièges n'ont pas beaucoup de réglages. Egalement désagréable : la chaleur l'été ! J'avais pourtant fait traité les vitres chez Glasstint, mais au vue du nombres de vitres, la voiture se transforme vite en bocal au soleil ! Une des voitures les plus chaudes que j'ai eu !!! Autre gros point négatif : la revente ! 2 mois pour la revente... En cause, l'inondation du marché de voitures de ''collaborateurs'' suréquipées, qui ont tendance à fausser et pourrir le marché. Conséquence : délais et décôte... Bref, une bonne voiture, mais faut pas la revendre...

Mon C4 à 140 000 km. Je commence a avoir quelques frais mécanique lié au km. MAis globalement rien de méchant. A conduire et à vivre quand on a une famille avec des enfants c'est extremement bien pensé et pratique. Les finition sont de très bonne qualité dans la version exclusive qui propose tout ce que l'on veut, d'ailleurs je ne me sers pas de la moitié de ce qui a. Le volume et la modularité en 7 places est très bien. Pour ce qui est de la conduite et du confort c'est souple et onctueux avec les vitesses au volant , j'aime bien. Pour ceux qui veulent quelque chose de dynamique faudra voir plutot sur le Peugeot. Globalement très content pour un prix d'achat d'occasion très raisonnable au regard de la concurrence.