
Comparatif vidéo - Nissan Qashqaï vs Peugeot 3008 : les premiers de la classe
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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(2) 1.6 E-HDI 110 AIRDREAM ATTRACTION BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 120 (nedc) | 27 400 € |
(2) 1.6 E-HDI 110 AIRDREAM CONFORT BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 120 (nedc) | 28 850 € |
(2) 1.6 E-HDI 110 AIRDREAM MILLENIUM BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 132 (nedc) | 30 400 € |
(2) 1.6 E-HDI 110 AIRDREAM MUSIC TOUCH BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 132 (nedc) | 30 400 € |
(2) 1.6 E-HDI 110 BUSINESS BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 120 (nedc) | 29 500 € |
(2) 1.6 E-HDI 110 EXCLUSIVE BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 120 (nedc) | 33 800 € |
(2) 1.6 HDI 110 FAP ATTRACTION BV6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 26 400 € |
(2) 1.6 HDI 110 FAP BUSINESS 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 28 750 € |
(2) 1.6 HDI 110 FAP CONFORT BV6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 28 400 € |
(2) 1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 135 (nedc) | 31 000 € |
(2) 1.6 HDI 110 MILLENIUM BVM6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 137 (nedc) | 29 400 € |
(2) 1.6 HDI 110 MUSIC TOUCH BVM6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 137 (nedc) | 29 400 € |
(2) 1.6 THP 155 EXCLUSIVE BMP6 7PL | 5 | Ess. | Automatique | 159 (nedc) | 30 650 € |
(2) 2.0 HDI 150 BUSINESS BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 137 (nedc) | 30 700 € |
(2) 2.0 HDI 150 BUSINESS BVM6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 139 (nedc) | 30 000 € |
(2) 2.0 HDI 150 EXCLUSIVE BVM6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 139 (nedc) | 32 850 € |
(2) 2.0 HDI 150 FAP CONFORT BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 135 (nedc) | 30 650 € |
(2) 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 135 (nedc) | 33 550 € |
(2) 2.0 HDI 150 MILLENIUM BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 137 (nedc) | 31 950 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
(2) 2.0 HDI 150 MILLENIUM BVM6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 140 (nedc) | 31 250 € |
(2) 2.0 HDI 150 MUSIC TOUCH BMP6 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 137 (nedc) | 31 950 € |
(2) 2.0 HDI 150 MUSIC TOUCH BVM6 7PL | 5 | Dies. | Mécanique | 140 (nedc) | 31 250 € |
(2) 2.0 HDI 160 FAP EXCLUSIVE BVA 7PL | 5 | Dies. | Automatique | 175 (nedc) | 34 050 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BVA6 (2009)
Par gege le 08 Mars 2021 à 17h12
Voiture Grand C4 Picasso qui roule depuis juillet 2009 exclusivement en automatique boite robotisée BMP6La voiture arrive à 265 000 km ( 250 000 km exclusivement de l'autoroute)Je suis en train de voir pour changer de véhicule mais pas d'hybride vu les km faits sur autoroute avec une vrai boite de vitesse automatiqueLa suspension arrière sur coussin d'air donne le mal de mer aux enfantsLire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 2.0 HDI 150 FAP EXCLUSIVE 7PL (2010)
Par labartho le 07 Mars 2021 à 19h59
Acheté d'occasion en 2017 à 110 000 km je n'ai eu que des problèmes avec cette voiture. Les poumons ( amortisseurs) le compresseur 1600 € / Les disques de freins ( la on change tout pas juste le disque) 2000 € . L alarme Défaut moteur dés que j'appuie trop fort sur la pédale d'accélérateur ( rien à la valise et pourtant je perds de la puissance et la seule chose à faire c'est débrancher la batterie et la rebrancher....) . Les pneus changés en Juillet dernier qui sont déjà morts... pourtant je ne démarre pas en trombe et j'évite les trottoirs :-). La c'est les colonnettes qui sont grippées et voiture immobilisée au CT....... Les mousses des fauteuils qui se détruisent 400 € pièce , les capots des boites à gants qui se décollent 350 € pièce ( problèmes tout à fait connus chez Citroën mais quand je leur écrit ils répondent que mon véhicule n'est plus sous garantie.....) . Le FAP qui fait des sienne la aussi sortez les billets... Comment dire que je ne rachèterai pas ce genre de véhicule pourtant Haut de gamme 35 000 € quand mêmeLire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL (2007)
Par Akim le 30 Janvier 2021 à 18h44
Je possède un C4 grand picasso 2.0 hdi 138très bonne routière qui offre une visibilité et un espace habitable sans comparaison... Ce véhicule n'est clairement pas conçu pour une conduite sport plutôt pépère tenue de route correct et assez précise mais comportement routier assez pataud..Le coffre est immense en version 5. plle toit panoramique et le pare-brise Sky View offre une luminosité unique.. côté conso faut rouler calmement sinon ça monte à 9lje valide ce véhicule qui tombe à moins de 5000€ sur le marché de l'occasionattention cependant à bien vérifié qu'il ai était entretenu sérieusement...Lire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 1.6 HDI 110 FAP MILLENIUM 7PL (2010)
Par arethusa le 07 Décembre 2020 à 23h37
Véhicule très confortable, bien équipé, habitacle spacieux et lumineux (pare-brise et toit panoramique). Les rangements sont nombreux et pratiques (trappes sur tableau de bord), le volume du coffre est important. Le plancher est plat lorsque les sièges sont repliés.Le moteur manque un peu de puissance à bas régime. Il est adapté aux voies rapides.Les plastiques sont de mauvaises qualité, ils se rayent facilement.Lire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 FAP PACK AMBIANCE BMP6 (2008)
Par Gk le 18 Novembre 2020 à 11h30
Acheté en 2012 à 46000 km. Aujourd'hui 150000 km. Quelques problèmes vitre électrique avant gauche (commande capricieuse). Poignées intérieures de portes avant changées par concession Renault à l'achat car usées. Courroie de distribution changée à 140000. Peinture de toit oxydée et plastique de phares avant opacifié. Fuite sur durite gas oil entraînant changement. Usure des boutons clim. 12 ans c'est normal je pense. Affichage ordinateur de bord parfois défaillant suivant température. Elle reste chaque été 2 mois en plein soleil sur parking. Confort, place, modularité. On peut descendre à 5.8 l sur route en respectant les limitations de vitesse. (Bordeaux La Rochelle). Plus sur autoroute. Je la garde encore 2 à 3 ans.Lire la suite de l'avis»
Grand C4 Picasso (2) 1.6 HDI 110 FAP BUSINESS 7PL (2011)
Par Yozzy49 le 23 Octobre 2020 à 14h16
Bonjour, nous avons acquis ce véhicule avec 63.000 kms, aujourd'hui il possède 182.000 kms au compteur. Que des problèmes liés au moteur ou à la finition très médiocre.Depuis, notre acquisition de ce véhicule familial, nous avons eu que de mauvaises surprises chaque année, en dehors de l'entretien basique tels que: vidange, contrôle technique...Ce véhicule n'est absolument pas fiable, les nouvelles normes ont concrétisées à l'obtention à un moteur en "carton" où toutes les pièces doivent être changées.Lire la suite de l'avis»
[Topic Officiel] Citroën C4 III (2020)
Par bernard 47c08 Le 11 Avril 2021 à 01h01
Par leV6 Le 09 Avril 2021 à 18h10
Par Dav2307 Le 09 Avril 2021 à 11h59
Par FAMILLE BABIK Le 07 Avril 2021 à 16h23
étanchéitée carter palier arbre à cames DV6
Par marco35 Le 06 Avril 2021 à 18h37
Vidange moteur 1.6 16v 110 essence 2006 C4, choix de l'huile ?
Par Mawel Le 06 Avril 2021 à 14h07