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Vos 59 avis Citroen Grand C4 Picasso

12,7/20

(59 avis)

Avis Citroen Grand C4 Picasso

Ordre de tri

Grand C4 Picasso (2) 2.0 HDI 150 FAP ROSSIGNOL BMP6 7PL (2011)

Par  le 14 Décembre 2013 à 19h48

Citroën depuis 45 ans, toutes eues de la 2CV au Grd C4 Picasso Rossignol 2.0 HDI 150FAP BMP6 en passant par DS boîte semi auto,CX et CX turbo2,XM 2.1TD et Evasion 2.1TD.Ls CX amenées une à 300000km moteur d'origine, l' autre à 180000km la XM à160000km, l' Evasion à 165000km. Toutes ont roulé sans grand problème, l' usure normale. Ce Grd C4 a 30000km avec suspension à ressorts classiques. Pour l' instant rien d' anormal. Evidemment pour gagner du poids les plastiques sont Roi maintenant. J'estime que nos voitures françaises fabriquées avec des composants étrangers comme les étrangères fabriquées avec des composants français etc...n'ont plus rien à envier aux allemandes et autres japonaises. Mettez les anneaux de Audi devant et tout est bien. Bref!! ce C4 me donne satisfaction, consomme 6.5l/100km en moyenne et comme tous les monospaces mangent du pneu à l' avant. GPS pratique sans plus et tout l'électronique embarqué fonctionne très bien. Boîte BPM6 agréable, suffisamment nerveuse pour moi. Je tracte une caravane de 5,3m de 1300kg et là je me sers des palettes. Comme toutes les voitures la sellerie a été diminuée en volume mais les matériaux ne sont plus les mêmes.les 3 places du rang 2 sont très bien et les 2 places du rang trois ne servent que pour de courts trajets d' ailleurs inutiles pour moi et mon épouse.Mon seul regret est de n' avoir pas pris le court. J'espère que j' ai été assez clair.Cordialement.Lire la suite de l'avis»

Grand C4 Picasso 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BMP6 7PL (2008)

Par  le 13 Octobre 2013 à 21h46

En 1913, André Citroën fonde la « Société des engrenages Citroën » pour exploiter un brevet de production d'engrenages à « doubles chevrons »D’où le logo des automobiles "Citroën"...et la c'est que "l'engrenage" de tous mes petits problèmes a commencé...j'ai acheté mon c4 en juillet 2012 (2eme main) a 84000 kms, maintenant j'arrive pas loin des 100000 kms, et je me rend compte qu'il vieilli très mal pour un véhicule a peine âgé de plus de 5ans...je me suis séparé de mon xsara Picasso avec un très grand regret, je n'ai jamais eu autant de soucie en 11 ans avec mon xsara quand un ans et demi avec mon c4...les boudins pneumatique on été changé par l'ancien proprio a 52000 kms, lors de mon achat en 2012, 1er contrôle technique des 4ans, et la!!! contre visite car manque 7cms de soudure sur l'essieu arrière (mortel!!!), depuis, j'ai des soucies de clim qui ne fonctionne que deux minutes, le pulseur d'air qui ne s’arrête plus, les vitres électrique avant qui bug, la lumière de la boite a gant qui ne s’éteint plus, le siège coducteur qui ce détériore tout comme les poignées de porte qui perdent de leurs matières, les rotules avant qui claque, et la BMP6 qui fonctionne selon ses envies... Bref, pour la voiture de mes rêve a 32000€ en 2008 est un cauchemar en 2013...et c'est pas fini...pas étonnant que chez "Citroën" on vous propose la carte de paiement du réseau...c'est une honte!!!Sinon les points positifs et irréprochable pour ma part son le confort car je voyage beaucoup en famille, certaines options (quand elles fonctionnes), et l’aspect que je trouve superbe...Lire la suite de l'avis»

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