VOS 27 AVIS Fiat Doblo 2

acheté en juillet 2012 à 11 000 km équipement haut de gamme (GPS, téléphone, etc....) véhicule puissant et sécurisant, qui répond parfaitement à notre "cahier de charges" sur le plan mécanique et usage quotidien(volume - traction caravane -longs trajets) mais, quelques manques agaçants (visibilité des compteuts, bruit à froid, sifflement des barres de toit- je les ai enlevées!, amortissement arrière fragile - changé à 50 000 km, finition générale) je reprendrai bien le même, très fiable avec son excellent diesel, si les manques sont corrigés car les comparatifs avec les modèles concurrents ne la critiquent que sur des aspects financiers (achat - reprise potentielle)et de détails (finition, look ...)

Véhicule neuf, bien équipé (bluetooh,radio cd, vitre surteinté, clim auto,prédisposition gps, regulateur de vitesse,radar de recul,garantie 2 ans etc..) moteur 1.6 vivace, consommation raisonnable, actuellement aucun souci.Sur la route vehicule rassurant.Véhicule neuf obtenu à 15000 eurosau lieu de environ 23000 euros. consommation en moyenne à 6.8litres/100km.Bruit du moteur merci le stop and start.Sinon dans l'ensemble j'en suis content pour l'instant.

J'ai acheté cette voiture il y a 5 ans et elle nous a bien servi mais il faut voir cette voiture comme un moyen de transport. Hormis les passagers devant, les autres ne sont quand même pas fort bien mis pour des longs voyages. Pour des petis enfant oui car ils ont leurs sièges mais avec des grands, mieux vaut choisir autre chose si l'on veut se ballader loin.. Le coffre n'est pas vraiment grand en mod Family et avec mes 5 enfants, il faut bien un coffre de toit pour mettre tout ce qu'il faut quand on part en vacances (Le coffre de toit n'est normalement pas permis sur la version Family! Tout comme le crochet d'attelage. Cf carnet du Veh) J'ai eu aussi des petits soucis -à vous de voir si petis- à intervalle régulier. Les voilà: Pare-brise recollé 3x (bruit de vent, caoutchouc qui vibre et résonne dans la voiture. Cela le faite encore par moment. Soufflet d'arrivée d'air au turbo éclaté (300€ pour cette petite panne en Autriche). La batterie m'a lâché aussi après 30 mois de service. Pendant une bonne année: témoin moteur allumé par intermittence avec +/- des diminutions de performances (EGR - FAP?) Remplacement courroie de distribution à 120000km + pompe à eau + poulie = 1000€! En panne il y a 6 mois pdt 3 semaines chez Fiat pour trouver que c'était l'EGR qui était à remplacer! Plus d'essuie glace AR car le moteur a grillé. La porte AR G ne tient plus en position ouverte (Si la voiture est en pente, elle se referme. Attention les doigts) Il y a 4 mois: Plus d'embrayage: Heureusement ce n'était que le piston -en plastique- de la commande hydraulique de l'embrayage. (Chez Fiat, ils voulaient me faire changer l'embrayage) Le mois passé, mon silentieux est tombé! Le tuyaux devant s'est coupé net. Rouillé. Un manchon pour le réassembler, raccrocher les caoutchouc et s'est reparti. Sauf que j'ai un bruit lors de mouvement de caisse: le pot toucherait quelque chose? Dernièrement témoin moteur de nouveau allumé : FAP 'encrassée' J'ai réussi en forçant le moteur à rouler à 3500-4000tr à régénérer.. Cette voiture, bien que je n'ai pas eu beaucoup beaucoup beaucoup de problèmes, me donne l'impression de ne pas être fiable. A cause de petites choses tout le temps? Dommage car le moteur est puissant et permet de nous emmener chargé partout. C'était ma 1ere Fiat et ce sera très probablement la dernière (Le réseau non plus ne me parait pas fiable)

doblo JTD 135 émotion choisi pour sa polyvalence+ traction (320 de couple)après 4 ans de galère sur un bk C5, retour chez fiat pour un 2ème doblo ! intérieur: géant,bonne ergonomie,équipement correct, trop de plastiques durs et sonores, trop peu de rangements fermés(pas d'aumonières,ni tiroirs) extérieur:bonne bouille, équilibré,un peu(trop?)haut,mais hayon trop massif au volant:conduite agréable et sûre,bonne visibilité, moteur souple et volontaire, mais bruyant à froid, consommation moyenne sous les 7l en solo mixte(peu de ville)et - de 10l attelé(900kg),le stop/start est surprenant, mais OK,la suspension en gros progrès globalement satisfait, malgré de criantes lacunes d'équipements et une finition encore limite - RV dans 2 ans pour juger le vieillissement !

Proprio d'un Dobblo 105cv 1.9l de 2009 avec 23000kms. Look pas très sport(Va dé rétro les kéké !)mais très sympa à mes noeinoeils !!! Le moteur est coupleux, la direction vive et facile, l'assise est bonne et presque confortable sur longs trajets, on peut mettre un ours et 2 paquets de chamallows dans son coffre sans problèmes,la hauteur de plafond est conséquente, son freinage est sec mais bon, ses vitres permettent une bonne vision du paysage, son hayon arrière permet de rentrer ses courses sans se mouiller quand il pleut(je fais 1m83 et ça passe !), on s'habitue très bien à son gabarit,le bruit moteur est présent mais pas désagréable(on peut se parler SANS CRIEEEEEER !) PAR CONTRE : sa consommation, AAAAAAAAAAARRRGGGH, est digne de son poid et de son CX .... pour faire moins de 7L/100, il faut effleurer la pédale de gaz avec une rose et pousser avec les pieds dans les côtes pour éviter de devoir vider ses 60L de mazout tous les 600Kms en mixte!!! Pour ce qui est de la finition, bein c'est un utilitaire amélioré au minimum ... faut SURTOUT pas regarder la qualité des matériaux intérieurs et leurs assemblages catastrophiques, sinon passez votre chemin !!! J'ai ce véhicule depuis 3 mois et un bruit d'amortissement arrière commence à se faire entendre(couinement des lames sur dos d'ânes) et des à -coups à mi-régime moteur chaud ... je vais aller chez mon concess' pour remédier(je l'espèèèèèère) à ces petits soucis . Pour résumer, c'est une voiture sympa à vivre, à voyager, pour 5 personnes à l'aise, qui a ses défauts mais aussi de bonnes qualités et comme toutes voitures, on y trouve son bonheur ... ou on la revend !!! Moi, je crois que je vais me la garder un bon bout si le SAV Fiat est compétent, efficace et honnête. Adoptez le radar de recul si possible, un vrai bonheur ce gadget pour se garer tranquille. La note que je mets à cette voiture ne reflète en rien le plaisir que j'ai à son volant car évidement, sortant d'un Monospace toutes options, la comparaison avec un Ludospace "à l'état brut" comme le Dobblo me fait plus sévère sur la notification de celui-ci. Bonne route dans votre "Doblo" où tout le monde il est beau !!!....

Bonjour, Je suis propriétaire d'un fiat Doblo Emotion 1.6 Multijet 105cv depuis trois semaines. Globalement contrairement à l'avis précédent j'en suis pleinement satisfait. Concernant le vitres arrières elles baissent belle et bien électriquement dans ma version en tout cas. La suspension est peut-être différente de la précédente mais beaucoups plus sécurisante et efficace au point de vue de la tenue de route. Voir mon article sur le topic officiel Doblo 2010. La consommation est mesurée même avec 7 personnes à son bords et le moteur volontaire. Maintenant il est exacte que la finition ne tiens pas la comparaison avec des monospaces mais le prix est très différent et pour avoir essayer le précedente version du Doblo est même en nette progression. Enfin, ma Doblo me donne tout ce que je lui demande et même bien plus (comfort, vivacité, espace,...)

C'est mon 4eme DOBLO, mais le dernier. Finition en baisse, qualité egalement. En 6000 kms, 6 fois au garage pour paralellisme, airbag passager qui se déconnecte tout les 2 jours. La conso réelle est de 6,5l/100kms et non de 4,9l comme annoncée. Position de conduite en nette replie, le siege monte en avancant, donc les grands sont trés mal assis.Les vitres arrieres ne s'ouvrent plus, elles sont entrebaillantes, mauvaises surprises.Dans les anciens, tout allait bien, mais dans ce nouveau, mes enfants et ma femme sont malades tout le temps, problémes de suspension je pense? Les prix ont montés, mais la qualité a baissée. Coté moteur, rien a redire.