VOS 57 AVIS Ford Kuga 2

Voici bientôt 2 ans que j'ai ce Kuga 1.5 TDCI que j'ai fait full équipé. Niveau bruit c'est très silencieux, très bonne tenue au vent et sur pluie. Bientôt 45000kms et mes pneus tiendront probablement encore 40000kms de plus. Je ne suis pas un arrache bitume et anticipe beaucoup. Le confort est top surtout avec sièges chauffant ainsi que volant pour l'hiver. Le système de contrôle de distance est "topisime". Pare-brise chauffant hyper rapide. Le système led inséré dans les rétros de prévention de véhicule fonctionne super bien aussi. Niveau consommation en étant cool cool je suis déjà descendu à 3.9 litres au 100kms mais généralement je suis à 4.5 litres sans remorque et 6.1 litres avec remorque (500kgs). Freinage impeccable. Juste l'écran tactile qui devrait être un peu plus tourné vers le conducteur ou orientable sinon véhicule parfait.

Très bon modèle confortable un régal sur autoroute Aucun problème à signaler Très bon coffre bien équipé dans l'ensemble Silencieux à l'usage Beaucoup d'espace à l'intérieur Moteur (150cv) performant Légèrement lourd au départ mais après rien à dire Sur autoroute à 130/140 La consommation reste tout à fait raisonnable 6.7 Max de moyenne À 150 kmh (chut ) sa ne bouge pas d'un poil Très bonne position de conduite

bonjour , voila déja un An que je posséde le Kuga flex E85 , rien a signaler , toujours un régal de le conduire avec une consommation de 8 a 7.4/ au 100..silence a bord , aucun bruit mobilier , peinture façiles a nettoyer , les pneus tres bon aprés 28000 klm, le SYNC marche super bien. donc je le recommande , les prochains E85 vont venir , en 2021 . Ford a fait de gros progrés en finition est fiabilité , la courroie est a changer a 200 000

Le jugement de la rédaction semble très sévère et injuste. D ailleurs il est très différents du jugement des propriétaires !!! Et pour cause, cette version déjà disparue du catalogue 2020 (pour des raisons bassement fiscales) permet de rouler dans un SUV moderne, sans arrière-pensée, ni côté budjet, ni côté écologie. Aucun autre véhicule ne proposait une si bonne alternative à l energie fossile, ni les hybrides, ni, et encore moins, les électriques qui ne sont, écologiquement parlant, qu une vaste fumisterie! Dommage que la rédaction soit passée à côté de cet argument massue....

Magnifique véhicule que ma mère possède depuis maintenant 3 mois, (Flexfiuel St-Line) très confortable et interieur très beau : {Surpiqûres rouges et sièges semi cuir sur les bords et alcantara au milieu}. Plein de 34.8€. 20/20 jusqu'à présent ! Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuper véhicule rien à redire et maintenant je suis obligé de mettre 300 caractères dans mon déscriptif alors j'essai d'en mettre 300, non mais tous ça pour vous dire que si vous recherchez un suv familial, confortable, au look sportif et économique à la pompe c'est vers le KUGA version St-Line Flexifuel qu'il faut vous tourner ! 20/20 dans l'ensemble !! Très conquis par ce fabuleux véhicule !!

Franchement je le trouve superbe ! le ST-line est vraiment le plus réussi des design, bien plus beau que le ST-line qui va sortir en 2020 (enfin c'est mon avis) Coté motorisation, rien à dire, ca va super bien, on ressent bien les 182cv en mode sport, je n'ai pas rencontré de problème pour la relance. Niveau consommation je pleure à chaque fois que je fais le plein, je suis à 12l et je ne fais que de la ville. J'admet que c'est pas son terrain de prédilection, mais c'était la seule motorisation en BVA, donc pas eu le choix, aussi non je me serai contenter du 150cv

Bonjour à tous, Cela fait bientôt 18 mois que je roule avec mon Kuga. Habitant en zone de moyenne montagne, avec un peu de neige chaque hiver, j’ai donc choisi une version 4 roues motrices. Ravi de ce choix, car la motricité est vraiment sans faille. La version St line apporte un look vraiment sympa, un peu plus ferme que la version lambda mais avec un confort préservé. Le toit est sympa mais on en profite surtout en inter saison, sinon l’habitacle se transforme vite en fournaise. Niveau performance, le moteur 150ch constitue la base selon moi. Le Kuga est plutôt lourd et les 120ch doivent être à la peine... Le véhicule est suffisamment habitable pour une famille de 4, tout comme le coffre. Je viens d’un Mazda cx5 qui en offrait un peu plus, mais cela n’à rien de rédhibitoire. Le gros plus de cette voiture est son système sync 3. Le top du top

salut a tous heureux proprietaire d un kuga e85 bm6 black and silver full options sauf toit ouvrant j aime pas vehicule superbe confortable souple puissant se conduit comme un gros diesel turbo tout au couple le mien a 1078 kms gris magnetic achete a ford limonest tres bon accueil concession remarquable non je ne suis pas paye par eux mais quand c est bien faut le dire!!!! pour l instant je tourne au bioethanol entre 9.5 a 10.3l rien a dire j espere que les pouvoirs publics vont inciter les petroliers a developper ce carburant plus d ecologie punitive!!! voila c est tout pour l instant

bon voila j'ai changer de Kuga pour un FLEXE85 auparavant essence 150 cv titatium que j'ai fait reprendre , repris par le cc 14500€ car rendu nikel..donc rien ne change pour le Véhicule en Question , sauf peut etre en 18 pouces qui reste tres confortable & avec beaucoup + Options Genre, cuir , siéges chauffants , Jantes spécifiques Vignales , Gps confortables , je suis content la conso reste un peut plus élevée mais pas tant que ça 8/100 voir méme 7.6 par momment j'ai jamais fait au dessus , le rodage & terminée j'ai actuellement 5865 klm compteur..la couleur gris Magnétique , pas déçue pour l'instant , ça Marche ..pas de Malus lors de l'achat crit'1 ..102 gr apres abattement ..acheter en CC en stock , car le now 2020 arrive en Mars ..sinon une Garantie de 7 ans....j'ai négocier pour la 5 ans un bon tarifs..je recommande toujour le Kuga , je pense que le 3 va etre Sympa aussi & aussi le Puma il attire l'Oeil..

Modèle en LLD + options. Équipement très correct, avec même des petits "plus" comme les sièges et le volant chauffants. Véhicule assez confortable et puissance suffisante pour mon utilisation. Consommation réelle en conduite pépère : 11 l en ville et sur autoroute; 9,5 l sur route en utilisant que du bioéthanol (réservoir de 60 l) mais nous n'avons parcouru que 4000 kms en 3 mois. C'est clairement le tarif qui nous a fait rester chez Ford car nous ne sommes pas très fans de ce véhicule : reprise sympa de notre S Max en LOA et bonne ristourne sur le Kuga avec au final un loyer mensuel de 320 euros, sans apport, 75000 kms sur 3 ans , entretien compris (hors pneus...); aucun malus et carte grise gratuite dans ma région. Par contre, seulement 2 pompes distribuant du bioéthanole dans un rayon de 25 kms autour de notre domicile. Globalement, satisfait de ce véhicule.