VOS 51 AVIS Ford Mondeo 3

🔴 La Ford Mondeo III mk4 - Phase I - TITANIUM X : Une pépite familiale au charme sportif La Ford Mondeo III mk4, et plus particulièrement la version Phase I Titanium X, se démarque comme une voiture avant tout familiale, mais elle cache bien des surprises. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, elle se révèle être une excellente routière, tout en offrant une vivacité inattendue. 🔸Performances et agrément de conduite Sous le capot, cette Mondeo TDCI 2.2l de 170Cv ne fait pas dans la demi-mesure. Son couple, véritable atout, atteint des sommets avec 400 Nm dès 1750 tours. Cette valeur impressionnante procure une sensation de puissance rassurante lors des dépassements sur autoroute. On se retrouve ainsi en confiance, prêt à affronter n'importe quelle situation sur la route. Ce comportement dynamique vient contraster avec l'image de véhicule familial que l'on pourrait lui attribuer. 🔸Un design captivant L'aspect visuel de la Mondeo est résolument sportif, avec ses longs phares effilés verticalement de chaque côté du capot, surmontant une calandre en grille nid d'abeille argentée, badgée du logo Ford et d'une grande calandre trapézoïdale inférieure. À l'arrière, un savant mélange de rondeurs et de lignes droites s'étend le long des portières, tandis que les phares en amande apportent une touche originale qui renforce le charme de ce modèle. Ce design pensé par le car designer Martin Smith est emblématique du fameux Kinetic Design de Ford. Il attire les regards tout en affirmant le caractère dynamique de la voiture. 🔸Confort intérieur et fonctionnalités À l'intérieur, l'expérience est tout aussi impressionnante. Le cockpit, spacieux pour le conducteur et le passager, offre un confort inégalé. À l'arrière, trois adultes pourront voyager sans se sentir à l'étroit, bénéficiant d'un bon espace tant pour la tête que pour les jambes. Le dossier du milieu rabattable présente quelques rangements pratiques qui s'avèrent très utiles lors des trajets. L'équipement est généreux et quasi semblable aux marques de luxe, bien ancré dans l'ère du temps avec l'incontournable démarrage sans clé. Bien que cette première phase ne dispose pas d'écran tactile avec le GPS intégré, mais d'un simple lecteur CD by Sony avec fonction Bluetooth, le système audio d’origine irréprochable fait oublier ces nouvelles technologies. La console centrale en aluminium brossé, associée à une planche de bord élégante constituée d'une couche de mousse souple PU , fait forte impression. Quelques touches de plastique chromé bien pensées ajoutent une note de luxe à l'ensemble, faisant de l'habitacle un lieu où il fait bon vivre. 🔵 Conclusion En résumé, la Ford Mondeo III mk4 Phase I Titanium X est une véritable pépite pour les pères de famille qui ne veulent pas renoncer à un plaisir de conduite sporadique. Avec ses performances impressionnantes, son design distinctif et son confort intérieur, elle parvient à allier praticité et plaisir, faisant d'elle un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et agréable à conduire.

Véhicule acheté chez Ford en 2016 avec 75000 km et j'en suis à 265000 km à présent,j'ai fait 2 fois la distribution, 2 fois les 4 amortisseurs plutôt cher à l'avant mais c'est indispensable, le FAP remplacé à 237000 km pour 681 €, la batterie a été remplacée 2 fois également, une rotule axiale ( assez chère)et 2 de direction changées également. Vidange tous les 15 ou 20000 km et Vidange de la BVA tous les 80000 km ( prix du litre 30 € x 7 litres), j'ai également remplacé la durite d'admission d'air qui était percée. Cette auto est très agréable à conduire et de loin la meilleure que j'ai eu côté confort et fiabilité. Prix d'achat 11900 €

Comme il l'est écrit sur plusieurs avis cette voiture n'a pas de problème de fiabilité ma seule panne a été le remplacement du FAP à 237000 km pour un coût de 681 €, les vidanges de la boite automatique sont assez onéreuses 7 litres d'huile à 210€ hors main d’œuvre ceci tous les 80000 km. Pour ce qui est de l'agrément rien à dire sinon que sur le SW il aurait été agréable d'avoir une suspension réglable notamment sur routes sinueuses mais ceci n'enlève pas grand chose au confort général et de conduite. Un gros bémol sur la consommation annoncée de moins de 5 l en extra urbain que je n'ai jamais pu atteindre car c'est du 6,5 litre en faisant très attention et du 9 à 10 litres si on se lâche un peu. J'en suis actuellement à 257000 km et hormis une rotule de direction à changer prochainement rien à signaler pour le moment, j'ai acheter ce véhicule en 2016 à 11900€ et avec 75000 km chez Ford Limoges. C'est la meilleure auto que j'ai eu dans ma vie et j'ai l'intention de racheter une Mondéo quand celle-ci aura fait son temps.

Véhicule exceptionnel confort et tenue de route exemplaire pour ma part je suis tombé sur une super série à titre d'exemple les pièces d'origine sont hyper fiable comme alternateur démarreur batterrie ,amortisseurs pot d'échappement, vanne egr, et autre mon véhicule a 258000 kms aucun soucis même les ampoules 💡 sont d'origine, véhicule à toujours dormi dehors et j'ai faillit la changer juste pour avoir une nouvelle mondeo mais je pense la garder jusqu'au bout.

Très bonne routière très bon confort très satisfait je la recommande vivement aucun soucis rien à lui reprocher rapidité de la climatisation à venir quand ont la met. en route aisance de l habitacle la grandeur Coffre le rayon de braquage et le faible coup.de l entretien la facilité de la conduite et facilité pour faire les créneaux du au rayon de braquage le chauffage lui aussi et rapidement dans l habitacle des que l ont met en route

Vehicule très fiable et vraiment très agréable à conduire même sur long trajets. Coffre très spacieux ce qui est vraiment pratique quand on veut transporter un peu de matériel. Les feux directionnels sont vraiment très pratiques, moteur très agréable à la conduite. Le plus gros problème de la voiture est son électrique qui est vraiment peu fiable dommage car le reste de la voiture est vraiment bien.

Je suis passé de la mondeo 2 (pendant 8ans)à la mondeo 3(depuis 4ans, 120000km). Côté fiabilité, RAS, tout fonctionne parfaitement.......seule la batterie a été changée l'année dernière. Moteur PSA très bien conçu et robuste. La 1ère différence frappante est celle effectué au niveau de la qualité de fabrication, mieux assemblée, meilleur aspect visuel, qualité des plastiques... Cette version sport platinium est certe plus confortable mais le chassis sport ressort d'avantage les irrégularité de la route (peut être aussi à cause de la monte en 19" qui sont une option ? La boite auto est un vrai régal et les 163ch ne sont pas trop pour cette "bête" assez lourde tout de même, n'allez donc pas imaginer de grosses performances de chrono !

Véhicule que j'ai utilisé pendant 4 ans acheter en 2014 à 170000 kms le moteur à lâcher sans prévenir à 240000 kms début 2018. Dommage car j'ai trouvé ce véhicule confortable pas de pannes particulières une consommation de 6.7l de moyenne, voiture qui manque de punch je trouve le moteur un peu trop léger le 2.0l 140cv doit être plus à son aise surtout pour les dépassements.

Voiture (de 2010 et non 2009) achetée en 2017 avec seulement 47.000km. Je pensais faire une bonne affaire mais j'ai vite déchanté ! Bien qu'elle n'ait pas connu de problèmes mécaniques depuis l'achat, ses prestations dynamiques m'ont terriblement déçu. Sans compter les réparations que j'ai dû effectuer (remplacement des coussins de siège conducteur, bafles abimés) en concession et pas chez le garagiste vendeur ! Moteur manquant cruellement de couple à bas régime (il m'est arrivé de caler quelques fois; il ne faut pas hésiter à "emballer" le moteur pour démarrer !), le moteur offre tout de même du punch à hauts régimes. La tenue de route est moyenne, assez souvireuse et les suspensions sont trop molles. Une voiture de "papy" en quelque sorte. L'équipement est trop sommaire et les commandes ne sont pas intuitives du tout (commandes au volant, essuies-glace, radio, ...). Sans doute faut-il être un adepte fidèle de la marque pour s'y retrouver dans ce manque de logique ? Bref, bien peu d'agrément de conduite m'ont fait revendre ce véhicule au bout de 9 mois ! Plus jamais de Ford pour moi !