VOS 58 AVIS Ford Ranger 3

A fuire .

Acheté neuf J ai fais 80 000 kms avec sans avoir jamais aucun soucis, la jauge adblue est parfois aléatoire, et pour la consommation il faut compter 10 litres , il n'aime pas les petits trajets. Les pneus s'usent en extérieur cela a cause du poids et des nombreux ronds point.

modele 2018 avec 53000 kms en xlt sport conso 9L environ pratique avec ses portes en super cab boite auto agréable manque une camera de recul pourquoi faire l économie d une camera sur un tel véhicule ou il y a très peu de visibilité alors l écran gps et prévu pour en être équipé economie de bout de chandelle dommage

Désastreux, j'ai acheté se véhicule à 93 000km le moteur pète à 109 000km . Aucun voyant ne s'est allumé, la voiture s'est coupé sur la voie express . Ça serait la pompe à huile moteur qui aurait rendu l'âme. Bien triste pour si peu de kilomètres et pour le prix que je l'ai payé.... Soucis d'écran défaillant ! Très déçu de la fiabilité de se véhicule. Garniture de l'habitacle de mauvaise qualité ( grincement).

Problème de boite de vitesse, remplacée montée cassée par le concessionnaire de Villeneuve d'Ascq remplacée à nouveau et re problème boite pas serré et pièces de transfert montée à l'envers fuite d'huile joint d'arbre de transmission changé deux fois, boite de transfert remplacée. Campagne de rappel pour problème d'arbre de pignon de différentiel arrière courrier daté du 17 juin 2022 problème toujours présent concessionnaire pas au courant concernant la prise en charge du rappel (bref personne ne sait) Campagne de rappel pour problème de pot d'échappement du 17 novembre 2022.

Une vrai merde. Turbo explosé a 70000 bornes, la panne a vidé l'huile. Donc finalement moteur bloqué. Bon a jeter. Plus de 10000 € de réparation proposé par un garagiste. Je remercie Ford de fabriquer des daubes. Il me semble que les Japonais Isuzu et Toyota ont établi leur réputation et qu'elle est prouvée. Je m'en souviendrai et j'encourage les spécialistes à suivre ces conseils. Vive Toyota

Bi turbo hs 49000km. 2 ans 2 injecteurs 50000km Joint de turbo (neuf) 50200km Campagne de rappel sur le pont arrière qui m’est était averti à 51000km. 2 jeux de pneus complètement bouffé qu’a l’intérieur (slic complètement mais c’est normal) Aujourd’hui 53424km voyant moteur et perte de puissance. La bva commence à cafouiller… je m'attend à la prochaine panne. La garantie vient de passer en aout plus personne ne prend en charge. J’ai eu le semblant de véhicule en octobre 2020 il a passé environ 7mois au garage. Message rédigé le 24/09/22 Véhicule 2eme mains acheté à un banquier a 12000km très proche de la retraite. Et tout entretiens fait avant l’heure. Si vous avez besoin d’avoir des problèmes achetez cette merde.

Très satisfait du ranger confortable, puissant, tracte a merveille, a un très bon couple. Système off road au top. Jamais un seul souci mécanique. A pour le moment 73000 km. Wildtrack avec pack off road. Le seul bémol pour ma part est son gps qui n'est pas fiable et qui finit par tomber HS. Une amélioration pourrait être apportée du côté de la qualité des matériaux de tableau de bord.

Très satisfait du ranger confortable, puissant, tracte a merveille, a un très bon couple. Système off road au top. Jamais un seul souci mécanique. A pour le moment 73000 km. Wildtrack avec pack off road. Le seul bémol pour ma part est son gps qui n'est pas fiable et qui finit par tomber HS. Une amélioration pourrait être apportée du côté de la qualité des matériaux de tableau de bord.

Véhicule très joli avec une très bonne habitabilité en double cabine. Le moteur 3,2l de 200 ch couplé à la boîte auto sont un vrai régal pour tracter, je possède 2 remorques de 3t5 et c'est avec une facilité déconcertante que le Ranger les emmènes. Je viens de faire 840 kms à tracter c'est royal. Véhicule silencieux et confortable qui il ne faut pas l'oublier pour certains reste un utilitaire malgré tout. Après 15 ans de bons et loyaux services avec un Mitsubishi L200 ont change de monde.